注脂时也要观察旋塞阀通径与密封圈座平齐问题。如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成旋塞阀关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保旋塞阀的直角行程。注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后旋塞阀操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。旋塞阀的通道也可以做成圆孔，此时旋塞阀结构尺寸会增大。气动旋塞阀维修咨询

旋塞阀更换阀套注意事项：胎具尺寸与阀芯尺寸要一致。在阀体内装阀套（密封套）时，要注意进出口位置，不要偏差。阀套两头有胶带缠绕，临装前再撕下。将阀套量端面校平、校正。用胎具向内装（带）阀套时，需许许渐进，用压盖压住胎具，用螺拴向内紧进。在阀套进入小头（底部）密封面之前，将胎具涂油，旋转量 720°。将胎具小头的梢度对正阀套小头（底部）密封道口，不得转动将胎具压入底部。取出胎具，检查阀套是否到位，胎具小头是否越过密封道口。再次装入胎具压到底，旋转 720°，然后使胎具与装入方向错位 90°，停留20分钟。气动旋塞阀维修咨询三通和四通式旋塞阀适用于沪工装置中，改变介质流动方向或进行介质分配的场合。

旋塞阀检修方法：1、应按工况条件选用填料的材料和型式；2、按有关规定正确的安装填料，盘根应逐圈安放压紧，接头应成30℃或45℃；3、使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换；4、阀杆弯曲、磨损后应进矫直、修复，对损坏严重的应及时更换；5、填料应按规定的圈数安装，压盖应对称均匀地把紧，压套应有5mm以上的预紧间隙；6、损坏的压盖、螺栓及其他部件，应及时修复或更换；7、应遵守操作规程，除撞击式手轮外，以匀速正常力量操作；8、应均匀对称拧紧压盖螺栓，压盖与阀杆间隙过小，应适当增大其间隙；压盖与阀杆间隙过大，应予更换。

旋塞阀注脂时，注意旋塞阀在开关位的问题。旋塞阀维修养护时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他旋塞阀也不能一概以开位论处。在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟。而在开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。旋塞阀注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保旋塞阀注脂效果，有时需开启或关闭旋塞阀，对润滑效果进行检查，确认旋塞阀表面润滑均匀。旋塞阀按用途分类包括：软密封旋塞阀，油润滑硬密封旋塞阀，提升式旋塞阀，三通和四通式旋塞阀。

旋塞阀破坏泄漏：破坏泄漏事故的发生，人为因素影响很大。如密封垫片装偏，从而使局部的密封比压不足或预紧力过度，超过了密封垫片的设计限度，使密封垫片失去回弹能力。另外，在紧固法兰的过程中，法兰的连接螺栓松紧不均，或两法兰中心线偏移等。这种由于安装质量欠佳而产生密封垫片压缩过度或密封比压不足而发生的泄漏称为“破坏泄漏”。界面泄漏和破坏泄漏的泄漏量会随着时间推移而明显加大。渗透泄漏的泄漏量与时间的关系不明显。造成法兰密封面泄漏的原因还有介质腐蚀因素的影响，这种腐蚀属于间隙腐蚀，主要发生在法兰结合面上微小的间隙处。由于间隙处介质与间隙外的介质之间有电位差，产生电化学腐蚀这种化学腐蚀称为“浓淡电化学腐蚀”，腐蚀泄漏是缓慢进行的，只有发展到形成腐蚀麻点连成通道后，介质才能外泄。在现场检修中，时常能发现法兰密封面上有许多斑点，有的甚至已形成明显的小坑，这便是浓淡电化学腐蚀的产物，但并没有发生泄漏，即使出现泄漏，它的形式也与界面泄漏十分相似，都是发生在法兰密封面与垫片接触界面上，其形式类似于界面泄漏。旋塞阀应既能适合于立式位置安装，也能卧式位置安装。气动旋塞阀维修咨询

旋塞阀应用：常用于各种水龙头、水表、阀门(陶瓷水阀和旋塞阀)、卫浴器材及潜水用品的润滑与密封。气动旋塞阀维修咨询

旋塞阀维修的步骤：步骤1、去除待修复阀芯的原耐磨层，露出阀芯本体；步骤2、在阀芯本体表面喷焊底层，采用激光喷焊镍基合金粉末；步骤3、在底层表面喷焊面层，采用超音速喷焊碳化钨合金粉末，以形成阀芯的新耐磨层。采用旋塞阀阀芯的修复方法时，能够实现对旋塞阀阀芯的修复；简而言之，去除原耐磨层后，使阀芯本体表面首先过渡喷焊镍基合金，然后再喷焊碳化钨，形成新耐磨层。如果不采用步骤2，而是直接在阀芯本体表面喷焊碳化钨合金，比如阀芯为强度高的合金钢，其与碳化钨的硬度相差较大（碳化钨的硬度相对更大），碳化钨直接与阀芯本体的结合不够牢固，在高压加砂压裂工艺过程中，容易出现耐磨层脱落的现象。气动旋塞阀维修咨询