长期的汽车租赁没有车辆所有权，为什么还有这么多人愿意以长租代替买车呢？首先，长租能让我们开到从来没想过可以拥有的车款，一些商务型、豪华型车辆，长租下来的价格甚至还更省。其次，长租大多都是车况不错的车辆，而且在车辆生命中车况较好的时间内用车，少故障、少维修，当然也就少了开销和麻烦。车辆的养护也可以直接交给汽车租赁公司负责，觉得不喜欢下个月续租换一辆车。再次，不常用车的人，在特殊场合需要用到一些特别车型，比如接送客户的MPV、出席重要宴席的豪车等，不需要支付大笔首付去买辆自己不太用得着的车，就能开到满足需求、配置丰富的车型。很重要的一点，不用去考虑，这辆车在用旧了或不满意之后如何买卖，因为二手车是亏钱的，而买卖过户的过程也很麻烦。对于企业用户来说，长期批量购置汽车租赁的车辆，还可列入支出节税，优化财务结构，省去车辆管理成本。有人说长租长期费用比买车贵，其实这个说法是不对的，因为买一辆车购买车辆的费用只是很小的一部分，产生的养车、维修、油耗等费用，是很难把控的成本支出，这些花费的时间精力和金钱会积少成多，长租的长远效益远大于买车。 汽车租赁有没有隐形的收费标准？苏州新能源封闭式金杯汽车租赁以租代购

    一场名为“探索的春天”的首届北京新能源汽车租赁论坛，27日在北京汽车博物馆举行。该论坛由北京市新能源汽车发展促进中心联合10余家单位发起，吸引了包括新能源汽车租赁运营企业、充电设施建设及运营企业、租车平台与技术开发单位、新能源整车企业，以及相关行业组织约百余位人士参加。据北京新能源汽车租赁论坛副秘书长许琼林介绍,今年前几个月从事新能源汽车租赁业务的企业数量已经超过了2014年以前的总和，说明有大量的企业看好新能源汽车租赁的发展。但是，新进入的企业也要做好长线作战的心理准备，目前新能源汽车租赁作为一个全新的领域，还需要不断地探索、不断地试错，很难做到在这里投入资金很快就能带来回报。所以很多传统的汽车租赁企业对于新能源汽车的租赁还在观望状态，传统汽车租赁有着完整的盈利模式，原来的汽车租赁企业也都有着稳定的收益，他们并没有太大动力去推动这一新生事物的发展。不过这也给了新进入企业更好的机会快速地扩大市场规模，随着中国新能源汽车的快速发展，这些新进入的租赁企业也很可能在未来成长为未来汽车租赁行业的新鲜企业。 苏州新能源封闭式金杯汽车租赁以租代购2014年， 经销商面临库存高企4S成本与融资困难等问题不约而同选择了融资租赁的方式。

    从实际需求来看，在工作特殊用车需求和业余生活个性化用车需求，使人们在某些时点上对汽车功能和配置产生特殊的需求，普通意义下的汽车租赁公司和家庭购车已无法满足这些特定需求，从而导致车辆需求和使用的错配，汽车租赁行业转型升级就在当前。未来汽车租赁业将向三个方向发展：定制租赁，这一租赁方式可以满足租车者个性化需求。在北京汽车租赁市场，大部分国际租赁品牌都已进入市场，他们利用本身业务优势，在国内率先掀起“定制租赁”浪潮。目前，“定制租赁”已经成为大型租赁企业业务，主要针对集团客户、长期客户的管理开发。第二是合作金融系统，由于个人信誉体系不健全，国内租赁行业骗租率一直高居不下，导致汽车租赁手续繁琐。租赁企业和金融系统的结合将能在一定程度上缓解骗租问题。目前一些租赁企业已经开始取消查验户口本、押金等手续，开始利用银行进行身份确认和支付押金，这从一定程度上能够简化手续，降低骗租率。第三是车辆更新周期缩短，在欧美成熟汽车租赁市场，租赁车辆车龄都在1年左右，超过2年的租赁车辆会通过二手车渠道淘汰掉。随着国内租赁汽车租赁公司规模扩大、管理水平提高，租赁车辆更新周期已经降低到3-5年，甚至更短。

    新能源汽车目前成本价格，以纯电动公交车为例，比传统燃油公交车相比，其实际售价要高出2-3倍，国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴，即使扣除国家和地方补贴，售价也要高于传统车，由于国补到位没有准信，地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户，更是难上加难。于是新能源汽车租赁业务诞生了，有相关业内分析说。另外，来自菜鸟网络的数据显示，中国2016年包裹量为310多亿件，预计2017年增长到360多亿件，平均每天有1亿件包裹在物流和快递行业之间流通。电商的高速发展为物流行业提供了巨大的市场空间，但高昂的运营成本和对资产的重度倚赖，制约着物流企业大步向前。这时新能源汽车可以派上用场了，“葫芦娃”有专门针对物流行业而设计的运输车，专为城市运输配送打造，解决城市物流配送“一公里”问题，具有噪音低、节能环保、低运营成本等优势。 汽车租赁整体市场仍然处于高度分散之中。

    中国汽车租赁的管理模式：1.直营连锁管理模式。所有权和经营权集中统一于总部。其所有权和经营权的集中统一表现在：所有成员企业必须是单一所有者，归一个公司，一个联合组织或单一个人所有；由总部集中领导、统一管理，如人事、采购、计划、广告、会计和经营方针都集中统一；实行统一核算制度；各直营连锁店经理是雇员而不是所有者（分店无法人资格）；各直营连锁店实行标准化经营管理。2.特许加盟管理模式。特许加盟是特许人与受许人之间的一种契约关系。根据契约，特许人向受许人提供一种独特的商业经营特许权，并给予人员训练、组织结构、经营管理、商品采购等方面的指导和帮助，受许人向特许人支付相应的费用。通俗讲，特许经营是特许方拓展业务、销售商品和服务的一种营业模式。3.汽车共享服务模式。汽车共享服务本质上是为组织成员提供一种短时的汽车租赁服务。汽车共享组织通常在某个区域内的若干个停车场都备有共享车辆，其组织成员通过网络或手机来寻找距离其位置**近的空闲汽车，预定某辆共享汽车的使用时间段，然后通过智能卡开启共享汽车的车门以进入汽车从而取得汽车的使用权，使用完毕后再将汽车停放到原先约定的地点。 注册资金规模在50万元以上主营业务为汽车租赁的企业数量为12251家。上海新能源货运汽车租赁购买

汽车租赁公司将车辆所有权过户给客户，是汽车租赁与金融相结合的创新业态。苏州新能源封闭式金杯汽车租赁以租代购

    “汽车租赁业近年来发展势头迅猛，渐渐成为运输市场上的重要角色，但是由于多年来没有准确定位和定义，在行业发展上派生出很多问题。明确汽车租赁业定位，是出台汽车租赁政策的基础。”6月2日，交通运输部科学研究院交通发展研究中心副研究员李燕霞说。由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)6月1日向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》明确了对汽车租赁的定位，即汽车租赁是满足人民**个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式。李燕霞认为，该行业定位对明确行业发展方向、指导行业健康有序发展具有非常重要的促进作用。 苏州新能源封闭式金杯汽车租赁以租代购

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