应用领域 应用于纯电动或者油电混合动力的轿车或者大巴作为挡风玻璃除霜或者车内取暖用，以及电池充电加热； 纯电动汽车以及油电混合动力汽车输出的是直流电压，一般在320VDC到540VDC，比较高会达到700VDC-900VDC，PTC加热器应用于电动汽车进行挡风玻璃除霜或者取暖，相当基本的要求就是长期工作在高电压下的可靠性； 子誉电子生产的该类PTC加热器具有以下的特点： 1、 高的耐电压性能，加热器比较高耐电压可以达到1300VDC以上，确保了长期在高电压下工作的可靠性； 2 、在低温下升温迅速，即使环境温度达到-40度，也能实现快速启动； 3、 可根据客户要求调节起始冲击电流大小； 4 、采用独特的**结构设计，有着极小的泄漏电流，以及怎样判断PTC的质量好坏？销售PTC

陶瓷加热器是一种效率高的热分部均匀的加热器、热导性较好的金属合金，确保热面温度均匀，消除了设备的热点及冷点。

陶瓷加热器分两种，分别是PTC陶瓷发热体和MCH陶瓷发热体。这两种产品所使用的材质是完全不同的，只是成品类似于陶瓷，所以统称为陶瓷发热元件。具有长寿命、保温性能好、机械性能强、耐腐蚀、抗磁场等优点。

从外形分类：陶瓷电加热器和陶瓷发热器。

从材质上分类：PTC陶瓷发热体和MCH陶瓷发热体。

两者在特点以及优势上各有千秋，当然也有自身的缺点，这个要根据用户的实际需求来进行选择了。 销售PTCPTC受哪些技术参数的影响比较大？

驻车PTC加热器夏季保养技巧

每年的这个时候，正直春夏之交的季节，卡友使用的驻车PTC加热器都到了已经停用的时候，这个时间大概持续5个月左右，大概5-9月份的季节，在这温度高温的季节里，加热器的常规保养也是必不可少的一部分，下面我们就来说一说养护知识。

▲每3-4个星期运行一次，每次工作约10分钟，目的是为了防止油泵和助燃空气风扇等机械部件运转固死。当然可以是晚上来进行操作，白天的温度偏高。

▲在运转的同时检查加热器的油路系统以及进气口和出气口，是否有污物堵塞，使风道畅通无阻，防止造成过热故障。

▲检查主线路，油管是否有磨损现象。

▲每年入冬前大概9月份左右对加热器进行拆机检查，包括进气管，排烟管是否有异物；清理积碳保证燃烧室干净；检查点火塞，燃烧室是否需要更换；控制器、主电机插接是否牢固；燃油滤清每年要更换一次。

电动汽车PTC水加热器,包括:加热器主体壳体1,加热器主体壳体1包括PTC主体壳体4和壳体上盖8,加热器主体壳体1的一侧上装有两个水管口7,上端装有低压接口5、高压接口6,其特征在于:PTC加热器主体3装在PTC主体壳体4内并与两个水管口7相连通,控制器2安装在壳体上盖8内,控制器2通过低压接口5供电,PTC加热器主体3通过高压接口6供电。控制器2和PTC加热器主体3的内层包覆有隔水海绵,隔水海绵外层包覆橡胶。本实用新型是在传统PTC的结构上进行升级,通过控制水的温度以保证空调的舒适性。PTC的电压使用范围有哪些？

分体壁挂式空调器运行过程中,电辅热器(PTC)上表面会产生凝露水珠,严重时造成室内机出现吹水现象,存在安全问题。蒸发器翅片与贯流风叶所夹三角形区域内空气湿度、流速和温度分布不均，若PTC的安装位置刚好处于不同状态气流交汇区域,凝露容易产生;空气流经蒸发器一些部位时除湿不完全,使得进入PTC区域的部分空气湿度过大是导致PTC产生凝露的主要原因。因此，需要我们通过大量流场分析和凝露实验,设计一种PTC的合理安装位置以解决PTC凝露的问题。汽车空调取暖PTC加热器。销售PTC

PTC容易氧化怎么保存？销售PTC

应用领域：柴油机尾气排放加热、柴油解冻、风速机去霜加热、压缩机温度保护传感器 产品特点： 1、 采用高性能PTC元件，低温至-40度时，依旧能够启动； 2、 使用电压广，可根据客户要求提供3.7v-380v用PTC产品； 3、加热器尺寸、功率、无散热条件下的表面温度，可以根据客户要求任意调整； 4、PTC用传感器，感温灵敏，速度快，能迅速切断控制电路，稳定可靠性能佳； 销售PTC

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