LED能够经受较强的机械冲击和震动。平均工作寿命MTBF比白炽灯泡高出几个量级，远远高出汽车本身的工作寿命，因此LED刹车灯可封装成一个整体，而不必考虑维修。透明衬底LED与带有滤光片的白炽灯泡相比具有相当高的流明效率，这样LED刹车灯和方向灯就能够在较低的驱动电流下工作，典型的驱动电流只有白炽灯的1/4，从而降低了汽车用于行驶距离。较低的电功率还可降低汽车内部线路系统的体积和重量，同时还可减小集成化的LED信号灯的内部温升，允许透镜和外罩使用耐温性能较低的塑料。LED刹车灯的响应时间为100ns，比白炽灯的响应时间短。使用白炽灯为光源的指示灯由灯头、灯泡、灯罩和连接导线等组成。松江区有名的指示灯采购货源充足

高铁车厢行李架下面，我们可以看到圆点状的指示灯，它们的颜色不同时，分别对应不同的座位号的使用情况。高铁对应的座位号有三个指示对应着座位的使用情况可通过颜色进行识别红色为已售，对应该席位当前站有旅客，绿色为未售对应该席位当前站没有旅客下一站也没有旅客上车，黄色为预售对应该席位当前站没有旅客但下一站会有旅客这下搞清楚了，原来不同颜色的指示灯对应这样的意思。有网友看了之后恍然大悟，怪不得之前自己在高铁上随便找了个空位坐下来，一会就有乘务员不断地来查票，而且周围那么多人，只查自己一个人，一直觉得奇怪乘务员是怎么知道这个座位不是自己的，这下终于知道了，原来乘务员是看红绿灯判断座位上是否有乘客。徐汇区品质指示灯采购源头好货看到这个灯亮了，表示油箱里的油量已经很少了，马上进加油站。

如果安全带未系紧警报灯在任何情况下都不点亮，应当检查该灯的熔丝是否熔断、灯泡是否烧坏、线路电压是否符合规定。危险警报灯危险警报灯用于汽车出现重大故障或者紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的对应方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。危险警报灯由**的开关控制。 一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关时，两侧的转向灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯以及仪表盘上的左右转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯开关将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报信号在点火开关关闭（OFF）和停车时也可以使用。指示灯作用是用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。

家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。这种指示灯的电阻极大，使电路中的电流极小，从而使在夜晚用电器的电压达不到额定电压而不能亮，一般情况下这种指示灯内有一个电容，因为一个小小的指示灯是容不了220v的电压的。用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件。指示灯通常用于反映电路的工作状态（有电或无电）、电气设备的工作状态（运行、停运或试验）和位置状态（闭合或断开）等。 更换机油后，该指示灯应当进行“归零”处理。温度警报灯排气温度，报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏，所以此类汽车又安装了排气温度警报装置。应急指示灯，适用于消防应急照明。

使用白炽灯为光源的指示灯由灯头、灯泡、灯罩和连接导线等组成，亦有使用发光二极管作指示灯的，一般装设在高、低压配电装置的屏、盘、台、柜的面板上，某些低压电气设备、仪器的盘面上或其他比较醒目的位置上。反映设备工作状态的指示灯，通常以红灯亮对应处于运行工作状态，绿灯亮对应处于停运状态，乳白色灯亮对应处于试验状态;反映设备位置状态的指示灯，通常以灯亮对应设备带电，灯灭对应设备失电;反映电路工作状态的指示灯，通常红灯亮对应带电，绿灯亮对应无电。为避免误判断，运行中要经常或定期检查灯泡或发光二极管的完好情况。指示灯的额定工作电压有220，110，48，36，24，12，6，3V等。受控制电路通过电流大小的限制，同时也为了延长灯泡的使用寿命。ABS指示灯ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。青浦区特色指示灯采购销售价格

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当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或者停车，待排气温度下降后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。制动器警报灯制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况之一：制动器的摩擦片严重磨损；制动液液面过低；驻车制动器已经拉紧（驻车制动开关闭合）；在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS系统也无法发挥应有的作用。安全带未系紧警报灯安全带未系紧警报灯用图形（乘员胸前一根斜跨的安全带）对应，在点火开关接通（ON）后，如果驾驶人未系安全带，该警报灯会点亮，以提醒驾驶人系好安全带。松江区有名的指示灯采购货源充足

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