热电偶将电炉内部的温度转换成电信号，将检测到的炉温当前值与设定值之差，经PID运算后作为输出信号，控制双向晶闸管的导通角，从而有效地控制加热元件的平均加热功率，使得炉温与设定的加热曲线相吻合。加热元件为18根石墨管，采用三角形接法，沿热区圆周均匀分布，以提供良好的炉温均匀性。加热元件通过3个水冷电极与外部接线联接。、真空系统机组主泵为KT-500型扩散泵，前级泵为ZJ-600型罗茨泵和2X-70型旋片式机械泵。分别配有高真空阀、主路阀、旁路阀及与机械泵联动的电磁压差阀。机械泵为粗真空装置，机械泵的后一级串有罗茨泵，罗茨泵具有较高的抽气速率，因此可以将真空系统抽到较高的真空度；但只有在被抽系统中的压力达到罗茨泵允许入口压力时，罗茨泵才能开始工作，否则将会因过载和过热而损坏。扩散泵为高真空装置，它是通过将真空系统中的气体分子向高速油蒸汽射流中扩散，并由前级泵排至空气中，完成抽气动作。、风冷系统在真空炉主体的后部，装有1台三相异步电动机，气体由热交换器降低温度后经导流罩、进气口、叶轮通过隔热门进入炉内工作区，再返回散热器，实施循环冷却。、水冷系统水冷系统由不锈钢截止阀、进水口、排水箱、水压电接点压力表等组成。燃油液冷板真空钎焊高质量选择

使真空炉真空压力少于2以下后启动机械泵打开各阀抽气，按规定顺序操作。第二，炉内产品温度高于工艺强冷高温时，真空炉重新启动。必须把分压打开使炉内压力在，可以同时开启2只机械泵使机械泵平稳运转3分钟后，打开各阀抽气。按规定顺序操作。第三，在产品出炉或空炉开炉门时，检查炉内压力是否于大气平衡。不管是正压充气或负压充气应该打开放气阀后使炉内压力于大气平衡。再关闭放气阀，可以启动机械泵打开各阀，打开锁紧圈。返油有二种情况：（1）高温前返油，根据返油量多少，产品出炉后凸台比平时少，外表颜色同正常产品一样，但产品做静压在5p左右就起鼓报废。所以操作者特别注意。（2）低温返油，指在強冷或出炉吋返油，产品表面有黑点，用绿沙带可以擦去，但产品內在质量不变。三、产品材料淬裂1现象及原因产品材料淬裂，在强冷时，工艺卡片规定304材料930度以下。403材料850度以下。强冷高于工艺卡片温度都能造成产品表面淬裂或片孑淬裂后表面无明显区别，实际已整炉报废。2解决办法员工平时操作时要严格按规定操作。特别是强冷开关，在高温保温结束时，氮气自动冲气，风机自动启动急速强冷，造成整炉产品报废。另一种情况是，我们在下半夜操作比较疲劳。江西液冷板真空钎焊价烙

真空钎焊的优点1．真空钎焊，因不用钎剂，明显的提高了产品的抗腐蚀性，免除了各种污染，的处理设备费，有好的安全生产条件；2．真空钎焊不仅节省大量价格昂贵的金属钎剂，而且又不需要复杂的焊剂清洗工序，降低了生产成本；3．真空钎焊钎料的湿润性和流动性良好，可以焊更复杂和狭小通道的器件，真空钎焊提高了产品的成品率，获得坚固的清洁的工作面；4．与其它方法相比，炉子的内部结构及夹具等寿命长，可降低炉子的维修费用；5．适于真空钎焊的材料很多，如：铝、铝合金、铜、铜合金，不锈钢、合金钢、低碳钢、钛、镍、因康镍(Inconei)等都可以在真空电炉中钎焊，设计者根据钎焊器件的用途确定所需的材料，其中铝和铝合金应用得非常更多的。

国外，美国普·惠公司的JT9D发动机蜂窝封严环，由环件和蜂窝夹芯用真空钎焊制成；该发动机燃油总管由主管和多个支管、喷咀用真空钎焊组成；此机发动机不锈钢热交换器由300多根不锈钢管、隔板、壳体用真空钎焊组成；JT8D发动机12、13级压气机静子环由内外环和几十个叶片用真空钎焊制成。美国GE的发动机机匣由240多个0.25～0.7mm厚的因康镍合金零件分三次阶梯真空钎焊而成。国内，沈阳黎明发动机公司、成都发动机公司分别真空钎焊静子环，用于海军飞机上；成都发动机公司真空钎焊燃油总管，并通过发动机试车。

冷板作为水冷系统的重要组成部分，主要是将发热元器件产生的热量与冷却液充分交换。为了确保器件的发热表面在被液体冷却时能把所耗散的热量尽量全部带走，器件与冷板的接触和冷板的热阻就显得尤为重要！设计适当的冷板，需要确定如下参数：冷却液体流速，冷却液体进口温度，安装在冷板上发热器件的热耗散功率，冷板表面允许的比较高温度Tmax。已知这些参数，您就可以确定冷板的比较大的允许热阻并且通过热仿真分析验证。冷却液：必须对冷却液的热传递能力、冰点和黏度、沸点和分解温度、绝缘性能、腐蚀性、可燃性、毒性、费用等加以考虑。常用冷却液有水、乙二醇溶液、硅油等。泵：是冷却系统中的主要部分，其目的是为了使冷却剂以能够克服冷却回路中总流体摩擦热所需的流量进行循环。冷却系统中的常用的泵有离心泵，旋涡泵和齿轮泵。选择泵主要依据冷却系统所需的流量Qv及压头H来确定。为了便于调节，通常水泵的总扬程应比冷却系统所计算的压力约大15%～20%，流量应比计算值约大15%～20%。江西液冷板真空钎焊价烙

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  图2在钎焊过程中设置400℃、570℃两个温度梯度，焊接的结果如图5a所示，母材焊接在一起，但是整个试件表面有熔蚀的现象；图3是在钎焊过程中设置400℃、500℃、570℃两个温度梯度，焊接的结果如图5b所示，母材焊接在一起，且试件表面熔蚀程度减弱。通过这组试验可发现，随着温度梯度的增加，焊接结果由母材直接熔化到母材焊接良好，无明显熔蚀，这主要是由于试件较厚，焊接梯度设置较少时，当炉温升至570℃保温，试件内外温差较大，待其内外温度一致时需接近5h的较长实际保温时间。在高温保温阶段，一方面由于母材内部部分低熔点合金的偏聚熔化，加快固液转化速率至母材熔化；另一方面，由于钎料Si含量较高，流动性好，长时间高温保温导致其扩散到试件表面，且使固相成分达到钎焊成分时，导致固相熔化，产生熔蚀；随着温度梯度的增加，试件内外温差较小，高温保温时间逐渐缩短，母材熔蚀现象逐渐减少。图4焊前试件图5不同加热梯度下的焊缝（2）焊接温度对焊接质量的影响首先，焊接温度设置如图6所示。其次，结果及分析：根据上组试验结果，可发现在610℃下焊接，试件表面仍有少量熔蚀现象存在。为解决这一问题，此组试验主要是通过选用不同焊接温度。燃油液冷板真空钎焊高质量选择

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