而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1-2所示，一种散热翅片成型模具，包括相互配合的上模和下模，所述上模和下模均由肋板4和弧形托板8组成，所述上模还包括固定板3，构成上模的肋板4等间距固定在固定板3上，构成下模的肋板4等间距固定在工作台10上，所述弧形托板8位于由相邻两个肋板4形成的肋槽9内，所述弧形托板8的底部均与顶杆7固定连接，所述顶杆7与压板6固定连接，所述固定板3上还固定有安装座1，所述安装座1上安装有螺纹柱5，所述螺纹柱5的一端与压板6转动连接，所述工作台10的底部固定有第二安装座11，所述第二安装座11上安装有螺纹柱5。所述压板6的两端均固定有螺杆2，所述螺杆2活动穿过安装座1以及第二安装座11。螺杆2上设有螺母，用于对螺杆2进行固定，从而使得压板6保持稳定，防止弧形托板8在使用过程中移动。所述固定板3和工作台10上均设有通孔12，所述顶杆7活动穿过通孔12。对顶杆7的上下移动进行限位，防止顶杆7发生倾斜。所述肋板4的端部为弧形，且与弧形托板8卡合。利用肋板4与弧形托板8相互配合，从而将铝板进行成型。直销折叠翅片生产厂家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。泰州汽车散热器折叠翅片维修

    所述螺纹杆的上端还贯穿有位于滑槽下方的隔板，所述隔板下方设有和螺纹杆相适配的螺母，所述螺纹杆的下方还焊接有连接柱，所述连接柱的下方安装有冲压头。推荐的，所述连接柱和冲压头通过螺双头螺柱和紧固螺母进行连接。推荐的，所述螺纹杆的顶部开设有圆孔，所述螺纹杆的下方插接在圆孔内。推荐的，四个搭接板上搭接有待冲压折叠散热翅片，四个所述橡胶压块对应位于待冲压折叠散热翅片的四个边角位置处。推荐的，所述冲压头的数量为若干个，且每个冲压头对应位于待冲压折叠散热翅片的凹槽上方。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本散热翅片的冲压装置，把待冲压折叠散热翅片搭接在四个搭接板之间，再启动气缸带动其伸缩杆伸长，利用四个橡胶压块来紧压待冲压折叠散热翅片，之后再启动第二气缸带动其伸缩杆伸长，利用冲压头对待冲压折叠散热翅片进行冲压工作即可。本实用新型在冲压前，可根据待冲压折叠散热翅片的槽宽来调节各冲压头之间距离，使冲压头正好位于待冲压折叠散热翅片凹槽位置处的正上方，具体调节方法，通过旋松螺母，利用滑块在滑槽内滑动即可，当位置调节好后再锁紧螺母。本实用新型也可根据待冲压折叠散热翅片上凹槽位置处待冲孔直径的大小。镇江轨道交通折叠翅片维修多功能折叠翅片厂家供应哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    这样减少了设备所需要清理的麻烦，实际清理时需要更换油滤芯即可，整体相对来说降低了清洗难度。作为本实用新型进一步的方案：所述布油器的前后宽度等于翅片模组的前后宽度，且翅片模组的前后宽度小于集油槽的前后宽度，由于在风冷的作用下，冷却油在下落的情况下，容易受到气流吹动导致滴落的落点在翅片模组的下端前侧，此时通过将集油槽做到更宽避免冷却油出现泄漏的情况。作为本实用新型进一步的方案：所述集油槽的底部焊接有设备盒，且所述排油管、过滤器、送油管、储油箱、抽油管以及微型抽油泵均设于设备盒内侧，过滤器、储油箱以及微型抽油泵采用螺丝固定的形式连接设备盒。作为本实用新型进一步的方案：所述集油槽以及布油器的左右侧边上均焊接有安装耳，且安装耳上开设有螺孔。作为本实用新型进一步的方案：所述布油器的顶部焊接有顶部固定条。本实用新型的有益效果：本实用新型有效的减少了散热翅片上积累灰尘的情况；这样减少了设备所需要清理的麻烦，实际清理时需要更换油滤芯即可，整体相对来说降低了清洗难度。附图说明图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型局部结构示意图。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图。

管式换热器是常见的换热器，其中会安装多个换热管形成换热管束来增强换热效果，翅片换热管束就是将多个翅片换热管集中安装后组成的。对于普通的直管式换热器，在组装换热管束时只需通过卡板等直接从两侧卡紧换热管的管外壁即可，但对于翅片式换热管，由于其结构为在基管上沿长度方向间隔套装了多个翅片，所以对于翅片式换热管的定位相对于直管式换热器较难，现有的定位方式通常有如下几种：一是在翅片管行间加金属板条定位，此方式限翅片管行间，翅片管列间定位效果较差；二是在翅片管行间加波纹型定位板，定位效果与金属板条定位相当，且波纹板易扭曲变形；另外也可以采用定位盒定位，即在翅片管上套圆形定位盒或正六边形定位盒，其焊接工作量大，操作复杂，效率较低，并且对定距盒及管束部件精度要求都较高，增加了管束组装的难度及成本，因此现有技术中缺少对翅片换热管束具有良好的定位效果，并且结构简单、组装方便、成本低廉的翅片换热管束结构。技术实现要素：为解决现有的翅片换热管进行管束组装的难度较大、定位效果较差的问题。多功能折叠翅片检修哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    堆叠销5设置有与形成于翅片8的堆叠孔80的个数对应的适当的个数。例如图2的情况下，相对于4个堆叠孔80，设置有1个堆叠销5。另外，堆叠销5为了使从抽吸单元1落下的翅片8的堆叠孔80容易通过，采用随着朝向上方而逐渐变细的锥状的结构。在本实施方式的堆叠销5的上部，沿着高度方向设置有螺旋状的槽部50。堆叠销5的层叠翅片8并进行保持的范围为未设置槽部50的圆柱。螺旋状的槽部50为在设置于堆叠销5的表面的螺旋状的凸部之间形成的槽。另外，虽然省略图示，但螺旋状的槽部50也可以采用在堆叠销5的表面形成有凹部的结构。另外，螺旋状的槽部50也可以设置到层叠翅片8并进行保持的范围。如图1所示，旋转机构6配置在基板7的上表面，并且设置为支承堆叠销5的下端部。旋转机构6被控制部控制而使堆叠销5以恒定的速度旋转直到翅片8的堆叠结束为止。旋转机构6以使螺旋状的槽部50的行进方向为下方向的方式使堆叠销5旋转。接下来，基于图1和图2对本实施方式的翅片堆叠装置100的动作进行说明。首先，由加工部101成形出的翅片8被送出至翅片堆叠装置100。翅片堆叠装置100利用旋转机构6使堆叠销5旋转的同时，利用鼓风机12的动作吸引抽吸箱10内部的空气而设为负压状态。直销折叠翅片供应商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。上海新能源汽车折叠翅片维修

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    并且卡板的具体尺寸能够根据实际情况灵活设置，适用范围较广，在进行组装时只需依次安装各排翅片换热管和卡板即可，不需进行焊接，操作难度更为简单，减少了管束组装过程的工作量，提升了效率，与现有的翅片换热管束相比，不具有良好的定位效果，并且结构简单、组装方便、成本低廉。附图说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为卡板的结构示意图；图3为第二卡板的结构示意图。图中标记：1、侧梁板，2、压撑，3、基管，4、翅片，5、卡板，6、第二卡板，7、基管圆形凹槽，8、基管圆形半槽，9、翅片弧状卡槽，10、翅片弧状半槽。具体实施方式参见附图，具体实施方式如下：一种基管、翅片复合定位式的翅片换热管束，包括管束框架，管束框架内设有多排翅片换热管和多个沿长度方向相互平行设置的卡板，通过沿宽度方向相邻的两个卡板配合装夹同一排的翅片换热管，管束框架包括两个相对设置的侧梁板1，多排翅片换热管和多个卡板均设置在两个侧梁板1之间，两个侧梁板1之间还连接有两个压撑2，两个压撑2分别与上一层卡板的顶部和下一层卡板的底部接触，从而将多排翅片换热管和多个卡板配合卡紧。泰州汽车散热器折叠翅片维修

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