在国际货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运，这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多式联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多式联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个较多的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。货代需具备良好的时间管理能力。进口商货代

口碑好的海运国际货代会聘请经验丰富的办事人员因为海运涉及诸多领域，清关时需要联系海关的办事人员，做合同需要法律及银行相关人员，和国外沟通需要有英文好的员工或者聘请翻译，如果海运国际货代团队中这些人都有，且经验与办事能力兼具，那么一定是合格的代理。海运国际货代还需要有较多的服务范围，海运通常来讲各种类型的货物都有，常见的像是食品类、衣物类，好的代理团队还要能应对一些较为特殊的商品，比如医疗器械等，他们相关运输要求较严格，有的还含有放射性物质，运输所用的包装要格外注意，清关上也要多沟通。海运 费用国际货代关注环保要求，选择绿色运输。

国际船代：船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。船代：船代业务是一项范围很广的综合性业务，包括所有原应由船公司自行办理的业务和少量应由货主自行办理的与货运有关的业务，具体如下：如安排集装箱或其他货物的装卸、进行理货、中转交接、储存运输、协助理赔，代船公司签发提单、计收费用、代付费用，代船公司向港口方签订滞期和速遣协议以及计算费用，代货主租船订舱以及相关工作等。

国际货代以无船承运人的身份出现时的责任划分当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。以多式联运经营人的身份出现时的责任划分当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人（MTO），被看作是法律上的承运人。除了作为货运代理代委托人报关、报检、安排运输外，还用自己的雇员，以自己的车辆、船舶、飞机、仓库及装卸工具等来提供服务，或陆运阶段为承运人，海运阶段为代理人。对于货运代理的法律地位的确认，不能简单化，而应视具体的情况具体分析。国际货代要与船公司、航空公司等保持良好合作。

目前，国际货代公司的业务除提供一般的海上空运服务外，还根据客户的行业特点、成本目标、生产流程、供应链网络等信息提供综合物流解决方案。因此，国际货运代理业务已经发展到精益生产、供应链管理、流程再造、企业资源计划等方面，对员工的知识层次、知识广度、信息化应用水平提出了更高的要求。由此，国际货运代理的主要的业务逐步向增值咨询服务转移，低增值业务逐步外包给其他企业，知识货代将成为国际货运代理行业未来的发展趋势。不同运输方式下，货代的服务重点不同。乌兹别克斯坦货代公司

货代应及时处理运输过程中的突发问题。进口商货代

在国际货代中，大多数人都知道目前的物流中大多数都倾向于海运。那么，为什么国际货运更多采用的是海上运输，而其中的好处又有哪些呢？现在各国都偏向于世界化道路发展，科技发展的速度不可当日而语。而科技发展下的产物之一轮船也从当时单单用以载人到现在的海上巨无霸，万吨级乃至千万吨级的巨轮都是现在海运主力军，承载着成千上万的货物来回奔波于大海上。而且相比于现在的货运飞机以及货运火车的话，海运的载货量更大。空运的话承载重量低，所以不是什么比较急件或者精品的话一般不会走空运。而陆运的火车相比空运而言的确要增加更多的货量，但是也是有一定的限度，而且路途遥远的的话就更加麻烦了，也不是好的选择，所以从载货量来对比的话海运是比较好的选择。进口商货代