汽配连锁自主品牌品质，全车型同步，10000+SKU。产品层次清晰，能够满足连锁门店多元经营！而且云汽优购的自主品牌产品是有自己的工厂生产，有肯定的自主定价权，在品质保证和价格上优势更加明显。大家可能会说，那我可以自己引进产品线啊？对的，没错，你可以自己引进，但是不要忽略了一个重要的问题，就是产品线的管理，单店多供应商引进多元化产品线，管理成本非常高。而联盟平台通过模式的复制，分摊消化了这些成本，可以很大程度的分化成本！做好汽配供应链，有工作，就是人员的选拔与适用。以说，只有充分满足几个条件的汽配连锁品牌商，才是一家好的的汽配品牌运营商，才是真正具备快速扩张和稳固发展的实力。因为维修专职水平和少部件供应垄断所限，业务范围只能圈定在保养和一些简单维修上。安徽开一家汽配连锁加盟代理招商

汽配行业作为汽车后市场的主力军，发展现状却存在着诸多问题。业内人士曾透露，我国约有60万家汽配经销商、150万家下游服务商，以及35万家上游生产商。这就造成了行业的链条冗杂，需要经历层层关系，配件才能到达维修厂，主要的表现还包括流转效率低、信息不对称、市场分散、各项标准的缺失等等。在这样的背景下，一大批的汽配连锁应运而生，也越来越多的人开始对汽配连锁感兴趣。对于想要入行的汽配小白来说，在面对如此庞大的竞争市场时，应该如何选择好平台呢？如今，随着汽车后市场规模的不断扩大，不但吸引了众多资本巨头、互联网平台的进驻，连汽配连锁平台也实现了长足的发展。越来越多传统的汽配门店选择加盟连锁平台，让自己的门店实现标准化、品牌化运营，进而保障客户体验，实现门店快速成长及盈利。上海专业汽配连锁加盟店纵观国外美、欧、日汽车少部件的销售渠道，主要有少售渠道。

当前汽配加盟连锁市场混乱不堪，有些投资人听信项目方的夸大其词，不做慎重调查轻信蛊惑，盲目投入血本无归。而项目方以各种事先设定好的合同陷阱推委责任，逃避法律制裁，置投资人的生死于不顾，骗取一波又一波寻找项目人的钱财。为了避免此类事情的发生，保护加盟方的自身利益不再让善良的人们上当受骗，我们整理几个选择加盟连锁品牌的注意事项：选择项目方不能只信宣传不重实际，要进行多家比较；认真阅读合同避免文字陷阱；多考证对方资质品牌度；考察对方有无长期提供经营指导及项目培训。

过去的两年，对于汽车后市场来说是疯狂的两年。创业公司如雨后春笋般拔地而出，资本也蠢蠢欲动，将触角伸向各个细分领域。特别在汽配行业，圈里纷纷在两个领域中进行布局：一是汽配连锁化经营；二是汽配B2B电商模式。行业逐渐产生了一个共识，那就是未来汽配加盟行业正在孕育的巨头，一定是在这两个领域中出现。到底需要怎样的产品线，怎样的产品性价比、及怎样的运营管理模式才能实现连锁门店稳定健康发展，持续盈利。汽配加盟店能否实现盈利，在于如何满足维修保养门店客户的产品需求！纵观国外美、欧、日汽车少部件的销售渠道，主要有：少配件配套渠道。

近日，汽配连锁在阳江地区完成区域中心仓设立。在阳江地区的营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面将会有显著提高，是汽配连锁在二三线城市市场战略布局的深化和延展。传统的经销模式，就是厂家把产品生产出来后卖给经销商，再配合品牌推广投入一些宣传广告及制订一些销售政策给予经销商一定的人员或资金方面的支持等，更多的是由经销商凭借其自有的资源、能力来进行当地市场的开发推广，厂商之间的合作都是相对单独的，合作关系相对是比较松散的，无法形成合力。依托汽车易损件供应链服务平台，在产品、运营、拓客营销等多个方面贴合三四线城市及区县级市场需求，让三四线城市的合作伙伴以更低的投入、更轻量化的运营加入到万亿汽配市场中。轮胎的价格水分比较大，很多维修店以非原厂的充原厂的卖给车主取差价。深圳投资汽配连锁加盟哪家好

加盟商配合汽配服务及开拓当地市场。安徽开一家汽配连锁加盟代理招商

不过，易损件虽然市场大、门槛低，但毛利低是不争的事实，而且竞争也是为激烈的。除上文中提到的汽配加盟零配件制造企业自建供应链渠道外，主要还有以下两种存在的模式：配套厂到主机厂到4S的体系，它是标准的供应链结构，单一品牌全车件，它是专业的。终端维修零部件一体化，他是存活的。配套厂是集采定制。流通是一级，同时它利用第三方金融，分级仓储配送，它在中间有大数据，做合理配送。大家达成的共识就是运营模式采用中心仓+省仓+前置仓，中心仓向省仓补货，省仓向前置仓调货，前置仓辐射周边几公里范围内的维修门店，让响应速度比较大化。当然，易损件适合做自营，而全车件则是可以从各个渠道按需调货。安徽开一家汽配连锁加盟代理招商