大部分车型在出厂时配套的轮胎都是兼顾了耐用性、舒适性和对各种气候与路面的适应性等多方面考虑之后的选择，考伯特轮胎适应性相对于其他车来说是很强的。因为对很多车来说，既要能跑平坦的高速公路，也可以应付崎岖不平的乡村小路，更不能被下雨、下雪这样的天气所难倒。对于在普通道路行驶的车主来说，选择轮胎时如果只注重轮胎的干地抓地性能甚至是使用花纹极少的半热熔胎（又称R胎），虽然可以换来极为出色的运动性能，但极端的设计会让其他性能大减，甚至是无法应付日常使用的需求。考伯特轮胎花纹主要起到提升抓地力、排水性、静音的作用。陕西轮胎定制

一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，靠轮圈来与地面接触。而考伯特轮胎与一般轮胎比较大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气时保证轮胎与轮圈还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的行驶安全。当然这种轮胎由于采用了特殊材料的设计与更厚的胎壁，会令舒适性有所下降，胎噪更大。轮胎的重量也相比普通轮胎更大，这会导致簧下质量变重，在一定程度上影响车辆的操控性能，但考虑到支撑性能更好的胎壁设计，对于在一般道路行驶的车辆来说，缺气保用轮胎还是利大于弊的。山西卡车轮胎还有就是，考伯特轮胎大部分的AT胎的扁宽比要比HT胎大，而且胎壁的韧性上也要比HT胎强。

要明确自己的爱车是不是需要轮胎的升级和改装。车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的发动机动力供给，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。在更换完新的升级轮胎后，一定要对其做动平衡。在更换完新的升级轮胎后，购买考伯特轮胎的车主可以自己上路感觉舒适性、噪声、操控性和安全性能的改变。但比较好不要立即就将车开到高速公路上行驶，一定要先适应新轮胎的各种性能，如果轮胎直径变化较大就有可能干扰车辆上的电脑系统。因此，尽可能选用与规定的原直径相近的轮胎，可以保证您的车载电脑系统功能正常，从而高效地控制诸如防抱死制动系统、牵引力控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速器和电子操纵稳定系统等。改变轮胎直径会向电脑输送错误的信息。这些系统本身不会因此而出现故障，但是会在很大程度上受到影响。

与其他改装不同，轮胎改装并不像其他零部件一样，二手全新两相宜。考伯特轮胎全新的轮胎是提升整体车辆性能与观感的比较好选择。这是因为轮胎在车辆行驶过程中直接接触地面，有较大的损耗。轮胎的区别主要在于花纹，而轮胎花纹的主要作用就是增加轮胎与路面间的磨擦力，这和人们鞋底的花纹作用一样。不同的花纹样式不同，偏向性能也不同，主要有普通花纹、越野花纹和混合花纹3种。开什么车，走什么路，就选什么样花纹的轮胎，根据您的需求选择。考伯特轮胎胎纹比较细密，胎壁相对较软。

汽车的轮胎就像我们人的鞋子一样，用一段时间磨损后，总归要换一换。相信很多车友们，都有着想换轮胎的冲动、或是体验另一款心仪轮胎的念想。而市面中让人眼花缭乱的各种品牌的轮胎，它们有着相近的花纹、差异的价格，以及各自用车路况的不同，那么我们要怎么来选择合适自己的，而且实用的轮胎呢？下面来给大家简单说一下，什么是越野轮胎？越野轮胎分成哪几类？我们在什么路况应该选择什么样的轮胎呢？简而言之以供参考。越野轮胎宽泛是指适合在野外驾车时使用的轮胎，例如考伯特轮胎相对于轿车轮胎来说，它的花纹块状更大、胎槽更深、胎壁更厚。越野轮胎大致分为：LT胎、AT胎、RT胎、MT胎。考伯特轮胎适应性相对于其他车来说是很强的。贵州卡客车轮胎

而这种考伯特轮胎更加注重的是公路行驶的舒适性、静谧度、经济性以及操控性和一定的湿地性能。陕西轮胎定制

相对于HT轮胎来说，AT轮胎和MT轮胎更加适合附着力低和其他非铺装路面行驶。AT轮胎的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，考伯特轮胎算是性能的轮胎，也就是全地形胎。而MT则是俗称泥地胎。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。当然，还有更加邪乎的雨林胎，俗称蝎子胎。雨林胎始用于马来西亚雨林地带的农民，后来改良为越野车用途，雨林胎的胎牙很夸张。这算是属于专属的越野轮胎了，在这里就不做过多介绍了。陕西轮胎定制