1：原车没有高音的车型，如飞度、十代雅阁、宝马三系五系、奔驰C/E/GLC等车型，加装一套带高音的套装喇叭，声音的清晰度、层次感会有明显提升。
2：还有些车型，后门减配了喇叭单元，如途观、飞度、POLO等，加装一套套装或者同轴扬声器，让坐后排的家人朋友也能享受好音乐。
3：绝大多数原车音响，都不带比较低的音（俗称低音炮），喜欢听低音的车友，也可以选择加装一只来弥补原车这方面的不足。 赛伦科特汽车音响推荐-泉州众毅音响。惠安汽车隔音降噪推荐

    汽车音响是个复杂的系统，不是换个喇叭单元、功放或加几个喇叭就能改善的，和听音环境、隔音防震、电源匹配等等都有直接关系，而且部分所谓汽车音响改装店，没有专业音响系统的设计和调校，只会各种堆砌，所谓进口品牌器材大都是仿制品，追求的是利润较大化，不要说动手的小工，老板都没有几个真正懂音响系统的，花了几万的改装费结果只是听个响，做隔音把原车的门板卡子都弄断造成门板震动出杂音。 石狮汽车音响隔音专业改装音响特指电器设备组合发出声音的一套音频系统。

音响改装就是在原的基础上进行硬件的改进升级，一般是采用换几个喇叭或换主机的办法比较简单；加装就是在原来基础上增加硬软级进行升级，这需要加装音响器材、进行布线、倒模施工，这可能会破坏原车的面板完整性进行开孔安装。汽车音响是个复杂的系统，不是换个喇叭单元、功放或加几个喇叭就能改善的，和听音环境、隔音防震、电源匹配等等都有直接关系，而且部分所谓汽车音响改装店，没有专业音响系统的设计和调校，只会各种堆砌，所谓进口的器材大都是仿制品，追求的是利润较大化。

    音响系统之所以可以称为音响，比较基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。

什么样的车适合安装什么样的音响,怎么才能达到比较好的效果。一般而言,车在行驶过程中当板金和音响低频重播时,如果钣金偏薄的话,会产生共振发出低频噪音,会较多地掩盖音乐的低频部分,从而影响到汽车音响的立体效果。喇叭位置也很关键除了车体结构的差异之外,不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。如果只是购买安装普通的立体声音响系统,车主们比较好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。而如果安装AV系统的话,为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车,可在后枕部位加装喇叭。至于汽车的前门喇叭,则应该把中音喇叭安装在前门板处,高音安装在仪表台或A柱时音效比较好。史泰格汽车音响推荐—泉州众毅音响。石狮汽车隔音降噪哪个品牌好

音响是一个简化后的日常词语，是音响系统的简称。惠安汽车隔音降噪推荐

    日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。市面上已经有各种供轿车专门使用的高级音响设备，一些汽车音响爱好者将大功率放大器和电子网络器安置在轿车行李箱内，将低音大口径喇叭和其它型号喇叭分别嵌入后窗下围板和车门板上，使用单独直流电源，功率输出达上百瓦以上，音色浑厚优美，高低有错，把车厢内狭小的空间变成了令人愉快的音乐欣赏室，予人以美的享受。 惠安汽车隔音降噪推荐

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