改音响要相信自己的耳朵，各种品牌的喇叭都有各自的风格特点，只有自己听得舒服满意才适合。要注意再好的喇叭也需要功放推动，如果想要简单改装，就选择自带功放的主机；如果想要更专业一点的改装，就选择外加功放推动。如果你只想听MP3这些有损的歌曲，就没必要改装了；如果想听无损的好音乐，CD格式的音源可以选择，但一张碟只有13首歌，且真正发烧的碟片都是较贵的，甚至还要自己刻录，不如选择能够直接播放网络音乐平台的无损音乐的主机，海量无损歌曲随便听。如果你准备入手一套好喇叭，必须要把原车主机换了，因为源头决定一切，想听好音乐还是换个好主机吧。隔音一定要做，因为喇叭的工作环境很重要。改之前要衡量自己的需求和预算，不要盲目找品牌，找适合自己的方案才是王道。改装音响可以升级扬声器、低音炮、DSP功放，也可以增加扬声器数量。先锋汽车音响隔音***

音响系统为什么会产生噪声？接地回路噪声：在音响系统中，要求整个系统有良好的接地，接地电阻要求小于４欧姆。否则，音响系统中设备由于各种辐射和电磁感应产生的感应电荷将不能够流入大地，从而形成噪声电压叠加在音频信号中。如果在不同设备的地线之间由于接地电阻的不同而存在地电位差，或者在系统的内部接地存在回路时，则会引起接地噪声。两个不同的音响系统互连时，也有可能产生噪声，噪声是由两个系统的地线直接相连造成的。设备内部的电路噪声：音响设备都有一项指标———信噪比。由于内部电子元件产生的电噪声，在一台设备单独工作时，可以达到要求的指标，但是当多台设备级连时，噪声就会积累增加。实践应用中，有些低档次的民用音响设备，内部电源滤波不好，使得设备本身的交流噪声很大，在音响系统中有时会形成很严重的噪声。赛伦科特汽车隔音降噪口碑好的海螺 汽车音响推荐哪家-众毅汽车用品。

有力提升汽车音响功效噪声是音乐的破坏者，在噪声环绕的车内无法享受到美妙的音乐。而汽车隔音可以创造出一个安静的视听环境享受到音乐的完美音质。另一方面，对扬声器及低音炮在车体的安装缺陷，也可通过隔音施工时对车体的减振处理来解决。扬声器安装在薄弱的车体金属面板上，在发声时会和车体金属面板发生共振，并因同波共振和谐波共振产生杂音，使音质失真，降低音响效果。同样，低音炮安装在车尾箱里，但在发声时，车尾箱薄弱的铁皮很容易被低音声能抖动，一部分声能会被转换成热能消耗掉，它同时还会带来相应的板材敲击声，污染原有的音色。

汽车音响改装的误区：一、过分强调低音效果：大口径低音炮(不低于8寸音盆)和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。二、追求一步到位的想法不现实：一个初入门的新手，可以通过简单改装来明确自己的口味，这样代价低效果还明显；接下来，就要根据自己的喜好动“大点的手术”，比如各式喇叭或功放的数量、安装位置，以及想要得到的效果等。30岁以前，你可能喜欢金属感极强的摇滚乐，对高音、低音比较敏感。随着年龄增长，你的心态会变得愈发平和，听的多的可能是轻音乐或交响乐，因此，一步到位的改装前提既不科学又不人性化，我们无法做到一劳永逸。基本的汽车音响升级方案只需对扬声器进行更换。

简要分析如下：1、排除以次充好的蒙骗手段，价格贵的音响品质确实不错，但是否符合你的实际改装需要，却需要仔细斟酌。这里有几条判断标准：一是整套音响所需功率是否在汽车发动机的额外额定功率范围内；二是你的车型是否适合安装多声道喇叭；三是你的耳朵是否经受得住专业器材的声压。没有谁会愿意花大价钱给自己买罪受。
2、有些朋友认为音响改装无非就是换个机头或是喇叭，所选替代品越便宜越好。其实对于卖家来说，越便宜的东西利润反而越高，他们巴不得这些次品赶快出手，且不说这种畸形搭配无法保证改装效果，只便宜货粗糙的线材、电路设计就为高温、电磁干扰等留下了极大隐患，轻则烧毁机器，重则威胁原车电子线路及整车安全。 大麦静音汽车音响选哪家-众毅汽车用品。赛伦科特汽车隔音降噪口碑好的

介质混合音响主要是结合了振动音响的振动发声技术原理和普通音响纸质鼓膜喇叭发声原理，将二者融合。先锋汽车音响隔音***

很多车主喜欢强烈的重低音效果，在音响的功放机上花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中却发现车辆电瓶电压不稳，音质明显下降，其实这是使用大功率的功放烧坏线路保险的先兆，搞不好还会出现自燃的情况。喇叭越多，音响效果就越好，这是现在很多车主改装时的一大误区，其实在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的，喇叭在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的排布调试对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。先锋汽车音响隔音***

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