车载DSP通过简单的数字化处理，能够处理汽车任意空间，任意配置的音响系统，获得相对好得多的音效，也可以根据每个人的听音习惯，调出自己喜欢的声音。比喻来说，DSP有点像美图APP。DSP其实就是“数字音频信号处理器”。由于汽车狭小的空间喇叭数量多，分布位置不理想，车内空间形状不规整，玻璃反射强，声学缺陷严重，再加上喇叭的频响，箱体材料及空间的限制，导致进入我们耳朵的声音出现严重的偏差。由于我们不能过多的对车内空间进行声学修饰，所以反过来对声音进行预处理。通过对音频信号的数字化，通过数字技术，针对以上的那些缺陷进行音频信号修正包括EQ、分频、延时、相位等调节，根据人耳的听音习惯，可以调整出声像定位准确，空气感强，解析度高，高中低频平衡的优美声音。音响改装可以提升车内音质，让驾驶更加愉悦。海螺汽车隔音降噪专业改装

近几年随着DSP数字音频技术的流行，汽车音响行业也出现了内置DSP前级处理器的小型功率放大器，配有专门的线束和原车主机等直接可以对插。如果您的原车系统拥有不错的低音效果，那么升级DSP功放就是合适的选择，安装非常方便，并且通过DSP可以修饰各声道喇叭的均衡和音色，相对于主机较大的功率有更好的表现。但如果原车喇叭素质差，甚至缺少高音，加装DSP效果不会太理想，因此首先换装比较好的喇叭，再加装DSP功放，才有更好的效果。值得一提的是，不同品牌的DSP功放有自己单独的调音功能，一定要选择有专业调音人员的改装店进行安装调试，三分看设备七分看调音，专业的调音水平才能将您爱车的音响系统发挥出好的音效。零点汽车隔音降噪推荐测听音箱用于控制室、录音室作节目测听使用，它具有失真小、频响宽而平直，对信号很少修饰等特性。

简单升级音响就有很多方法，比如换一套喇叭，或者加装一个DSP功放就可以。换喇叭不要太相信品牌，因为音响是给耳朵听的，好不好耳朵说了算，不是眼睛。再者大品牌一定是高价位，但声音一定好听吗？不见得。初次改装的车主也吃不消太高价格。像DSP这类的产品主打是入门级的简单改装，中低端车型有一定作用，但不适合专业改装需求的车主，毕竟效果有限。但因为听说是无损安装，深受大部分担心因改装而破坏汽车内饰和线路的车主青睐。

音响改装时需要把原装的音响卸掉，并根据新安装音响的位置、插线把之前不合适相关线路去掉，然后重新布置新线路，破坏原电路中的线路，布置新线路就破坏了整车的电路绝缘性，从而带来安全隐患。汽车出厂时，电路导线的绝缘、性能等各项指标都是进过安全测试的，并达到了一定的安装标准要求，而改装后就没有了这种保证。一般汽车音响改装可以分为两种，一种是原厂升级，这类音响改装的优点是大部分为原装位升级，无需打孔，相对隐患较小。另外一种音响升级就是选择第三方的产品，这类产品在硬件方面看似更有料一些，但缺点是大多都不是原装位，需要打孔，或者重新倒模等等，不过一般的音响改装店然后都会做的蛮酷炫的。改装汽车音响要拆装车内大多数内饰件，并重新布线，给电瓶带来更大负担不说，拆装内饰件时如果一个不小心拆坏了，后期车内异响也会随之增多。去专业的音响改装店，不动原车线路，就不会有问题啦。安装音响设备需要专业技术，不要自行操作。

1、当我们在行驶过程中遇到路况不好的时候应该尽量低速平稳行驶，这样不但能够保证行车安全还能够保护好爱车以及音响设备。还有如果需要将音响拆下来时，一定注意不要用力摇晃或者敲击拍打音响。因为受过剧烈震动，音箱内部的零部件可能会松动脱落甚至损坏，导致故障、影响汽车音响音质。所以在维修保养音响主机时，牢记要轻拿轻放谨慎对待。

2、当我们经过土路或者扬灰的路面时，要紧闭车窗避免灰尘进入车内，同时，将空调的外循环切换至内循环，可以有效避免灰尘对音响的侵害。灰尘对车载音响的伤害是非常常见的，如进退碟片困难、读碟困难甚至无法读取，还有收音效果受到干扰，都有可能是灰尘侵害引起的，所以需要特别注意，做好防尘工作。 音响改装可以增加车辆的价值和吸引力。史泰格汽车音响专卖店

赛伦科特汽车音响推荐-众毅汽车用品。海螺汽车隔音降噪专业改装

1、汽车内的电磁干扰源较多，很容易窜入音响设备影响其音质。因此，车载音响设备的抗电磁干扰性能，是有严格要求的，要远强过普通音响设备；

2、如车内的发电机，磁电机或是电子式分电器，多个继电器的通断，空调的电机都会产生电源场辐射的。由其是火花塞上的高压点火，电磁干扰更强；

3、专业改装，是严格按照工艺要求和操作规程处理的，其电磁屏蔽性能，方能达到要求，音响设备才能避免受到这些电磁干扰影响；
4、业余改装，要有一定知识和经验，了解电磁屏蔽的处理方法。即操作要点，使用什么材料，走线布局等；以及怎么解决音频设备输入端，不受车内电磁场的干扰，保证音响设备正常工作。没有这方面经验的朋友，建议还是去专业汽车音响改装店。 海螺汽车隔音降噪专业改装

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