很多车主喜欢强烈的重低音效果，在音响的功放机上花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中却发现车辆电瓶电压不稳，音质明显下降，其实这是使用大功率的功放烧坏线路保险的先兆，搞不好还会出现自燃的情况。喇叭越多，音响效果就越好，这是现在很多车主改装时的一大误区，其实在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的，喇叭在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的排布调试对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度。南安汽车音响隔音

汽车扬声器的改进：对于原车已有不错匹配的音响系统的车主来说，大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质，那可以有选择地更换车内的部分扬声器，或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。如果车主是位流行音乐的爱好者，那一对6英寸9英寸的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音质说得过去的6英寸9英寸扬声器售价也就是500元／对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮，300元左右就能搞定，改完的动静还挺大。优点：投入低，见效明显。缺点：毕竟没有经过系统的匹配，所以使用稳定性上会有顾虑。总之，车内的音响改装因人、因钱而异，有时候花小钱也能带来大变化。阿尔派汽车音响哪里便宜音响改装需要注意设备的保养和维护。

改装汽车音响的接地方法如下：

(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
(2)将音响系统中各个?？榈慕拥丶杏谝淮ΑＨ绻唤羌幸淮拥兀粝旄髯榧浯嬖诘牡缥徊罨岬贾略肷牟?。注意：主机和功放应该分别接地。
(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。

扬声器俗称喇叭，它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。全频扬声器即同轴扬声器，它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴线上，外侧是低频，内侧是高频，但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频响范围不同而引起的声音飘移，但是因为高、低音都是从一个点所发出的，所以音色的失真度较大。一般运用于后声场。分频套装扬声器分为2分频和3分频，2分频由高音单元和中低音单元组成，3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责不同的频率，拓宽了频率的有效范围，从而解决了音色失真的问题。不过由于日常生活中，我们所听到的声音基本上都是从一个点发出的，而分频扬声器每个单元所发出的频率不同，安装的物理位置又有所不同。这样，就会出现声音漂移的现象。另外，高、低音单元虽然负责的频率不同，但是它势必存在一个临界点，这样在不同的位置上，发出相同的频率，就会产生声波干扰。要解决这些困难，就要借助分频。分频就是将不同的频率分开，并送往不同的扬声器单元。所以就有了被动分频、半主动分频、全主动分频。为音乐添加混响效果主要就是对低音频段进行处理。

音响系统为什么会产生噪声？接地回路噪声：在音响系统中，要求整个系统有良好的接地，接地电阻要求小于４欧姆。否则，音响系统中设备由于各种辐射和电磁感应产生的感应电荷将不能够流入大地，从而形成噪声电压叠加在音频信号中。如果在不同设备的地线之间由于接地电阻的不同而存在地电位差，或者在系统的内部接地存在回路时，则会引起接地噪声。两个不同的音响系统互连时，也有可能产生噪声，噪声是由两个系统的地线直接相连造成的。设备内部的电路噪声：音响设备都有一项指标———信噪比。由于内部电子元件产生的电噪声，在一台设备单独工作时，可以达到要求的指标，但是当多台设备级连时，噪声就会积累增加。实践应用中，有些低档次的民用音响设备，内部电源滤波不好，使得设备本身的交流噪声很大，在音响系统中有时会形成很严重的噪声。海螺汽车音响推荐-众毅汽车用品。泉州赛伦科特汽车音响***

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简单升级音响就有很多方法，比如换一套喇叭，或者加装一个DSP功放就可以?；焕炔灰嘈牌放?，因为音响是给耳朵听的，好不好耳朵说了算，不是眼睛。再者大品牌一定是高价位，但声音一定好听吗？不见得。初次改装的车主也吃不消太高价格。像DSP这类的产品主打是入门级的简单改装，中低端车型有一定作用，但不适合专业改装需求的车主，毕竟效果有限。但因为听说是无损安装，深受大部分担心因改装而破坏汽车内饰和线路的车主青睐。南安汽车音响隔音

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