集装箱龙门吊安装注意事项

集装箱龙门吊也称起重机属于大型设备，在安装拆卸过程中经常会发生一些不必要的事故，为了减少此类事故的发生下面说一下龙门吊在安装过程中应注意的几个事项：

起重机架设前须严格的根据下列轨道安装技术要求检查安装质量，并将实际测量的结果记录在“设备档案卡”上。同时

1、轨道的接头可分直头的，也可以制成45度的斜接头，斜接头可以使大车车轮在接地处平稳的过渡，一般接头的缝隙为1~2毫米。两条轨道的端头，安设强固的止档，防止起重机从两端出轨，造成起重机从高空坠毁等严重的事故发生。

2、接地处两规道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫米。

3、两条平行的轨道，在跨度方向的各个不同一截面上，在轨道的高低误差H，在柱子处不得超过10毫米，在其他处不得超过10毫米。

4、在同一侧轨道面，在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高误差不得超过B/1500（B为柱子间距，单位为毫米），但不能超过10毫米。

5、轨道跨度，轨道中间与承轨梁中间，轨道不直接误差不得超过规定。

什么是集装箱门式起重机？新疆码头集装箱起重机厂家电话

集装箱起重机的分类与操作

江苏靖为您简要介绍集装箱起重机的分类与操作。集装箱起重机是一种大型码头用龙门起重机，主要用于装卸集装箱船的联运集装箱。

集装箱起重机包括一个支撑框架，框架长度可以穿过铁路轨道上的码头或码头。起重机没有挂钩，而是配备了一个称为吊具的**搬运工具。吊具可以放在容器顶部，并使用扭锁机构锁定在容器的四个锁定点上。集装箱起重机通常一次运输一个容器，但是一些新型起重机能够同时运送两到四个20英尺的集装箱。

集装箱起重机通常根据其起重能力和可装卸的集装箱船的大小来进行分类。

较小的集装箱起重机，例如跨运车，用于铁路侧板，将集装箱从平车和井车转移到半挂车，反之亦然。

集装箱起重机由操作员驾驶，操作员坐在悬挂在手推车上的操作室中，操作室小车沿着位于动臂和梁的顶部或侧面的轨道运行。操作员在船上运行小车以提升货物，通常是集装箱。一旦吊具锁定在集装箱上，就将集装箱抬起，移动到码头上，然后放在卡车底盘（拖车）上，将其带到堆场。起重机还将集装箱从码头上的底盘上提起，将其装载到船上。 新疆码头集装箱起重机厂家电话浅析未来轨道式集装箱门式起重机的发展动向。

集装箱龙门吊作为提高港口作业效率的一种**起重设备，随着港口运输量的增加，对其的要求也在增加。考虑到减少成本，提高装卸效率等方面，集装箱龙门吊的自动装卸技术发展也就更加重要。

传统的集装箱龙门吊作业，主要依靠人工配合，参考指令，对司机的能力要求高。这就导致龙门吊的使用要凭司机完全按照设备要求运行，耗费的时间长，消耗的能量多。这对于港口的快速高效发展是不利的。并且一旦天气条件不好，传统集装箱龙门吊的图像处理器会受到影响，成像速度延时还有可能不准确。

要想改变这种情况，就要发展自动化装卸技术。这是一整套的设计流程，首先可以通过电子系统去获取货物的位置和集装箱的信息，通过系统的优化分配，各个环节信息的交汇沟通，能够制定出比较好路线，运行起重设备。这样就分解了原来需要司机人工操作的工作，提高了装卸效率，更加节能快速运作。这些步骤需要企业根据实际的港口情况，进行系统模块化的设计，细致分解每一步流程，定制远程操控系统，能够随时查询并且记录数据，从而进一步分析和改进。

运用电子信息技术，进一步发展集装箱龙门吊的自动化装卸系统，能够较少人力资本，降低能源消耗，更能提升装卸作业效率，促进港口运输的发展。

岸边集装箱起重机是码头前沿装卸集装箱的大型**设备，特点是跨距大，速度快，装卸效率高，可将集装箱卸至集装箱船上的任何一个箱位。

其尺寸参数如下：

1.起升高度H，分轨上高度和轨下高度，起升高位为两者之和。起升高度决定装卸桥可操作的船舶的船型和码头的类型，在制造时决定。

2.外伸距L。指集装箱装卸桥海侧轨道中心线，向外至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。此参数决定桥吊可能作业的集装箱船舶的宽度。

3.内伸距。集装箱装卸桥陆侧轨道中心线，向内至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。

4.轨距。集装箱装卸桥的轨距指装卸桥两条行走轨道中心线之间的距离。

5.门架净空高度。装卸桥的横梁醉低点到轨道面之间的距离。

6.基距。指同一轨道上两主支承柱中心线之间的距离。

公铁多式联运车站装卸设备—集装箱起重机。

集装箱门式起重机在公铁路货物转运有大量的应用，集装箱搬运堆垛的重要器械。为了保障集装箱搬运的安全，首先要保证起重机的安装正确，减少事故几率。

集装箱门式起重机的金属结构是门形框架，各规格集装箱能从下方通过，承载主梁下安装两条支脚，可以在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂。集装箱门式起重机首先组装主梁、支腿、轮箱，用吊车把主梁按顺序吊装到指定位置，并安装好人行走台，等待下一步的组装。把大车轮箱组装于大车轨道上，拉对角线找正固定好后，用吊车吊一侧支腿与轮箱组装，用销子连接牢固之后，再用钢丝绳、手拉葫芦调整拉紧固定在地锚上，用同样的方法组装另一侧，使两侧支腿垂直于地面，保证主梁安装尺寸。用2台汽车吊吊住一侧主梁两端徐徐吊起安放与支腿之上调整找正，用螺栓把主梁下的连接板与支腿托梁上的连接板固定拉紧。然后安装另一侧主梁。特别注意：主梁未固定牢固，吊车不得松动卸钩。单台汽车吊吊装联系框架，并用螺栓连接牢固。用单台吊车把起吊小车吊装于小车轨道上、调整，使小车车轮踏面与轨道面接触。用单台汽车吊吊装司机室、梯台、人行走台、栏杆等附件到固定的位置上。安装电气设施，铺电器线路，拆除缆绳、地锚等设备。

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集装箱龙门吊钩旋转的原因及解决办法

集装箱龙门吊在生产中应用非常的普遍，正确使用、经常检验维修对于机器是很好的保养方法。在使用过程中，集装箱龙门吊的吊钩算是易损耗的部件，在平常的使用过程中使用者应当注意集装箱龙门吊的吊钩的表面及内部的质量情况，注意集装箱龙门吊吊钩的隐患。

导致吊钩旋转的原因有集装箱龙门吊内部和外部因素，吊钩旋转的内部原因也是其发生的根本原因。集装箱龙门吊所使用的钢丝绳无论是哪种型号、规格、牌号，都会在受力时产生扭矩。扭矩是由于钢丝绳的制造方式引起的，先是钢丝螺旋地扭在-起而形成股，然后几股又螺旋地扭在一起而形成钢丝绳。

当受力后，钢丝和股都会被拉直，但吊装作业时钢丝绳的端头是固定着的，这样钢丝绳内就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是钢丝绳在使用一段时间后节距变长了，从而使其在端部固定的情况下，钢丝绳未受力便产生了扭矩。扭矩的存在使吊钩组件有旋转的趋势。

另一方面有许多外部因素直接导致吊钩旋转，例如吊装过程中的人力或风力等外力推动吊钩转动，司机操作不稳以致吊钩和重物摆动导致龙门吊钩旋转，吊钩的穿绕方式致使吊钩不平衡导致吊钩旋转等。 新疆码头集装箱起重机厂家电话

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