冶金起重机的使用要求：

1、起重机的电源一般为三相交流，频率为50Hz，电压为380V。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的+10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%，其中起重机的内部电压损失，对脱锭起重机、夹钳起重机、具有导架的整模起重机和板坯翻转起重机不超过5%，本标准中其他类型的起重机应不超过4%。

如电源有特殊要求时，可按用户需要，由供需双方协商确定。

2、起重机安装使用地点的海拔高度不超过2000m(超过1000m时应按GB755的有关规定对电动机容量进行校核)。

3、起重机的工作环境温度和湿度

a.起重机的工作环境温度一般为-10~+50℃。

b.在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。

4、使用起重机的场地不得有易燃、易爆以及腐蚀性气体并应符合有关标准和文件的规定。

5、起重机运行轨道的安装一般应符合GB10183的要求，如遇特殊情况可按需要另行规定。 冶金起重机的工作特点。北京双梁冶金起重机生产厂家

吊钩吊物坠落是冶金起重机事故主要的类型，主要包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物体掉落事故。出现这个问题主要是因为专用卡具夹物脱落、挂吊不牢、起落吊不稳、起升钢丝绳破断、吊装钢丝绳脱钩、吊物零乱或捆扎不牢、吊具损坏、挂吊位置摆动过大、设备缺陷、运行不稳等。

如果设备有缺陷、起重机的通行走台、转向用的中间平台、栏杆等防护装置不符合安全设计规范，或施工质量不好、作业人员精神不集中、操作过程确认不够，起重机及吊辅具没有定期检验等。多半会发生机体上坠落、被吊物碰落、与输送工具一起坠落以及高处设备的维护和检修以及安全检查登高作业等情况。

在实际的操作过程中由于无联系或联系不周、无指挥或指挥不当、危险行为或处于危险区、起落吊不稳、放吊不平、歪拉斜吊、挂吊偏重、操作不熟练、大车小车提升同时操作、急停或限位开关等安全防护装置故障等。则会出现吊载撞击地面物体翻倒砸伤。被机体挤伤或与机体接触撞伤等。常见的挤伤是桥式起重机运行中将地面人员挤伤在钢坯件堆垛间、端梁与土建结构之间。

北京双梁冶金起重机生产厂家冶金起重机的普遍应用。

随着我国经济快速发展，我国的起重行业也在快速的崛起，冶金起重机也有了普遍的应用领域。冶金起重机特指那些适用于金属冶炼、轧制和热加工等作业的专用起重机，主要包括铸造起重机、锻造起重机、板坯搬运起重机、料箱起重机、料耙起重机、淬火起重机、电解铝多功能起重机等。冶金行业是使用起重机比较多的行业，炼钢、冷轧、热轧、连铸、转炉冶炼等生产线，都需要少则十几台，多则几十台的各类起重机。除了冶金起重机，冶金行业还大量使用各种通用桥式和门式起重机。除了常见的吊钩起重机和抓斗起重机外，冶金行业还大量使用夹钳起重机和电磁起重机。

冶金起重机是一种工作级别A7以上的特种设备，在运行的时候实时的了解起重机的工作状态是必不可少的。状态监测系统是指通过一定的途径了解和掌握设备的运行状态，根据状态监测所获得的信息，结合起重机的工作原理、结构特点、运行参数、历史状况，对可能发生的故障进行分析、预警，对已经或正在发生的故障进行分析、判断，以确定故障的性质、类别、程度、部位及趋势。状态监测的意义在于其有效地降低故障损失和设备维修费用。

冶金起重机运行过程中的需要监控的常用监控参数包括起重量、起重力矩、起升高度、、行程、幅度、大车运行偏斜、水平度、风速、回转角、同一或不同一轨道运行机构安全距离、支腿垂直度、工作时间、累计工作时间、每次工作循环等。常用的监控状态包括电机状态、制动器状态、变频器状态、抗风防滑状态；联锁保护、工况设置状态、供电电缆卷筒状态、；过孔状态、以及视频系统、桥架刚度、强度实时自检测系统等。冶金起重机与普通起重机的不同之处。

冶金行业是使用起重机比较多的行业，炼钢、冷轧、热轧、连铸、转炉冶炼等生产线，都需要少则十几台，多则几十台的各类起重机。除了冶金起重机，冶金行业还大量使用各种通用桥式和门式起重机。除了常见的吊钩起重机和抓斗起重机外，冶金行业还大量使用夹钳起重机和电磁起重机。

冶金起重机特指那些适用于金属冶炼、轧制和热加工等作业的专用起重机，主要包括铸造起重机、锻造起重机、板坯搬运起重机、料箱起重机、料耙起重机、淬火起重机、电解铝多功能起重机等。

以上就是这次要给大家简单介绍的一些冶金起重机的知识，想要了解更多请继续关注我们站点动态信息。 冶金起重机常见事故类型。北京双梁冶金起重机生产厂家

冶金起重机平衡起吊和被吊物捆绑工作的重要性。北京双梁冶金起重机生产厂家

2、电动葫芦的工字钢踏面磨损：

①长时间使用造成的磨损。

②不规范使用,如斜拉或在运行方向作用一反力,使小车在轨道局部位置空转。

③起吊较大载荷时,如果小车制动调整过紧,则在工件晃动时会引起小车滑移,从而造成轨道磨损。

④露天作业的锈蚀环境将加速轨道踏面的磨损。

解决办法：

(1)对磨损的工字钢轨道进行检查测量,当踏面磨损量小于原尺寸的10%,并未发现其它损坏时,可不进行修复,但应找出磨损原因,在使用中加强监督。

(2)对测量的踏面磨损量达到或超过原尺寸的10%的,因翼缘的承载能力已达不到原设计的承载能力,因此需要修复。

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