桥式起重机减速器安装要求及工艺

根据驱动装置的结构和尺寸，起重机减速器的安装可分为两种方式：减速器和电机一起安装在同一底板上;如果减速器尺寸较大，减速器直接安装在驱动装置的基础上，减速器安装前应检查传动装置的基本质量，符合下列要求后方可安装：

1)地基应牢固可靠，保持水平，不应有沉降。

2)基础的形状、螺栓位置的结构和尺寸应满足机组的要求。

3)基础表面应清洁，不应有油脂、土壤、垃圾等污物。

安装技术1)当减速器安装在底座上时，应使用液位计进行校准，允许用金属垫片或垫片进行调整。同一位置的垫片不得超过两个，垫圈不得超过三个。

2)为避免箱体变形，保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫片(或垫片)应对称布置在底座螺栓两侧。

3)减速器按规定安装校正后，螺栓应均匀拧紧，不得松动，螺栓拧紧度应一致。

4)减速器轴端与电机卷筒或车轮连接件的同轴度应满足选用联轴器的要求。 桥式起重机的吊装过程注意要点。内蒙古吊钩桥式起重机哪家强

桥式起重机的用途有哪些？

桥式起重机是经常用于机械工作环境中的一类起重机，通常是横架于车间、仓库及露天堆放场的上方，形状像桥，起升机构沿着桥架移动，所以称为桥式起重机，那么桥式起重机可以用于哪些领域呢？下面我们来分析下吧。桥式起重机在工业中是比较常用的起重设备，它经常可以用于工业生产制造和维修场所，例如用于很多大型铸造厂，如钢、铜和铝的铸造，还有汽车行业多采用桥式起重机来处理原料，几乎所有的造纸厂使用桥式起重机定期保养需要去除沉重的压辊等设备。当然他也可以用于铁路交通、港口、码头以及物流周转等场所。内蒙古吊钩桥式起重机哪家强桥式起重机啃轨现象的危害。

桥式起重机的简单介绍

桥式起重机由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机分为普通桥式、简易梁桥式、冶金专用桥式、防爆桥式这几种。桥式起重机虽然有这么多的分类，但是其实它的工作原理都是大同小异的，只是为了日常生活生产的需求而设计成不同的结构。在使用桥式起重机的过程中，一定得注意按照操作规程来。另外还有一个重要问题，就是桥式起重机在日常生活中的使用会存在损坏的情况，为了避免这种情况的发生，我们应该要注重日常生活中的维护及保养，维护主要包括渗漏修复保护和磨损治理。

分析双梁桥式起重机行业竞争优势以及差距

随着这几年我国基础建设的快速发展、各种大型项目工程不断上马，而机械行业从中得益。国际化步伐不断加快，我国双梁桥式起重机行业竞争力怎么样，与国外竞争对手相比差距又体现在哪一方面。

我国双梁桥式起重机行业是属于世界制造大国，凭借价格优势成功进入全球各地广阔的市场。显而易见，与国外企业相比，我国双梁桥式起重机行业的技术实力、生产能力还是存在较大差距的。

由于我国尚未掌握关键技术，所以制造出来的双梁桥式起重机产品在结构、性能上也不够完善，难以与国际品牌产品相互媲美。对于技术要求较高的双梁桥式起重机行业来说，目前我国仅有几家行业龙头企业具有较强的生产能力。

影响行业竞争实力的不只是技术研发实力，还有产业链标准、完善程度。技术缺陷必然会导致下游型业发展受到不同程度的制约，这将直接影响到整个产业链的发展水平。 桥式起重机产品特点。

桥式起重机轨道松动的原因

江苏起重机厂家就来给大家介绍一下桥式起重机轨道松动造成的原因有哪些：

1、桥式起重机两侧制动不平衡，在进行制动的时候常常会出现一侧先制动或是一侧后制动、一侧有制动而另一侧制动不明显的问题，这样就会导致桥式起重机的两侧轨道受力不均匀，使一侧的摩擦力增大，加大一侧轨道松动的压力。

2、轨道架桥不平衡，桥式起重机在运行过程中会出现颠簸现象，这种情况也会加大没摩擦力，使轨道松动。

3、两侧车轮发生偏斜问题或是车轮在出厂时的质量问题比如大小不一，这些情况都会加剧桥式起重机的摩擦力，造成轨道松动。 浅谈桥式起重机的节能优化途径。广西单梁桥式起重机厂家电话

门式起重机和桥式起重机有哪些不同的特点。内蒙古吊钩桥式起重机哪家强

桥式起重机的控制系统起到了至关重要的作用

桥式起重机作业过程中，它的控制系统起到了至关重要的作用，除了比较常见的凸轮控制器控制和主令控制器控制这两种控制形式之外，桥式起重机还成功实现了自动控制，从而提高了每个动作的精确性。

桥式起重机的自动控制系统中包括了可编程序控制器自动控制、自动定位装置控制、大车运行机构的纠偏和电气同步、电磁铁及其控制电路以及地面控制等几个方面。起到了至关重要的作用

桥式起重机各机构的运行要依靠程序控制装置来实现；而它的自动定位，一般是根据被控对象的使用环境、精度要求来确定装置的机构形式，自动定位装置通常使用各种检测元件与继电器、接触器或可编程序控制器相互配合，以达到自动定位的目的。

桥式起重机中大车运行机构的纠偏和电气同步分为人为纠偏和自动纠偏，人为纠偏是当纠偏超过一定值后，纠偏信号发生器发出信号，司机断开超前支腿侧的电动机，接通滞后支腿偏的电动机进行调整。而自动纠偏是当偏斜超过一定值时，纠偏指令发生器发出指令，系统进行自动纠偏。电气同步是在交流传动中，常用带有均衡电动机的电轴系统来实现电气同步。

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