汽缸体、变速器壳、驱动桥壳）变形老化龟裂、变硬橡胶轮胎、塑料器件2、让参数来说话我们的很多维修技工在进行诊断的过程中没有数据，完全在凭感觉说零件的好坏。如果用户问到怎么不行了，那里坏了，我们就无言以对。为了被免这种情况我们就要找到这个零件的标准数据和极限数据，如刹车碟刹车毂上就有标准和极限数据。诊断参数标准分类：（１）国家标准，指由国家机关制定和颁布的可用于诊断的技术标准。这类标准主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。（２）制造厂推荐标准，指由汽车制造厂通过技术文件对汽车某些参数所规定的标准，一般主要涉及汽车的结构参数，如零件的厚薄大小、气门间隙、分电器触点间隙、车轮定位角、点火提前角等。（３）企业标准，指汽车运输企业根据不同使用条件对汽车使用情况所制定的标准，这类标准一般与汽车使用经济性和可靠性密切相关，其特点是因使用条件不同而不同。如：在市区与公路、平原与山区不同道路条件下，汽车使用油耗相差很大，不能采用统一的油耗标准。常用主要汽车诊断参数诊断方法诊断对象和诊断参数测量综合性能的变化整车的动力性、经济性和安全性、发动机输出功率、底盘输出功率、汽车滑行特性、加速性能、制动性能等。要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。青浦区正规汽车维修欢迎来电

    这种方法常常使我们能顺利找出排除故障的正确思路或着手点。1、为诊断故障而向客户的提问（1）必须询问到故障症状发生时的情况，以便重现故障。（2）提问时要用客户熟悉的语言，不要使用客户听不懂的专业术语。（3）用直接的实际事例来询问客户，使客户能容易回答。如：问什么地方：是换档杆吗？问什么操作：是左转弯时吗？问什么时候：是热车启动时吗？问什么时候开始的：症状从何时开始？2、在向客户问诊时，修理技师必须要懂得的事情（1）应在故障再现时，确认客户的要求；（2）当故障没有再现时，确认故障再现的条件。3、修理技师还应提出的问题次故障发生的时间？同时还伴随有何性能变化？维修历史和情况（如包括更换过何种零件）？在哪里进行过定期维护？为了重现故障症状，维修员还应该询问用户这种症状在什么条件下出现。部分技师就对问诊比较马虎，认为驾驶员不懂修车，问不出太多有用的东西来。而实际并非如此，我们看一下以下故障检修实例，也许会有所启示故障实例：一辆1998款的奔驰SL320，行程23万km。驾驶员报修故障是有时怠速不稳、有时加速无力。因为此故障为偶然性，感到此车故障现象不明显，倒像一辆正常车辆，而且该做的检查基本也都做了。长宁区品质汽车维修产业汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

    汽车在使用过程中，不可避免地会发生故障，使汽车的动力性、操作稳定性、使用安全性等发生变化。当汽车发生故障时，我们汽修工能够用科学的知识准确的快速诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，尽快地排除故障，是汽车修理工的必备技能。对此，下面介绍几种常见的汽车故障判断方法，帮助各位汽车维修的朋友快速判断汽车故障。排气管冒黑烟故障判定：真故障原因分析：混合气过浓，燃烧不完全导致。主要是因为汽车发动机超负荷，气缸压力不足；发动机温度过低，化油器调整不当；空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等原因造成。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油的现象，则表明浮子室油面过高，应将其调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；若空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。排气管排出蓝色的烟雾故障判定：真故障原因分析：大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。排气管冒白烟。

    测量几何特性变化转向操纵机构、车轮轴承、传动系配合尺寸、线性间隙、角度、自由行程等。测量工作容积密封性能变化气缸－活塞组、润滑、冷却、供给系、气缸压缩压力、轮胎气压、漏气率等。测量光、电、热等参数变化电系、点火系、转速、前轮定位、灯光等；电压、电流、光通量、温度及其变化规律等。测量振动和声频变化发动机、传动系；振动频率、相位、时频、幅频特性、声级。测量机油、排气化学成分变化供给、点火、润滑性能；排气HC、CO、NO等，机油分析等。（五）：消除用户担心类似故障再次发生的心理只有当故障顺利排除，并消除了用户担心类似故障再次发生的心理才意味着此次修理大功告成。二、把技术上升到艺术的境界做技术的，需要一板一眼的，但是上升到艺术的境界，则需要理解实质，然后融会贯通，然后便是无招胜有招了。汽车维修是一门综合的艺术，是说它的维修包括方方面面的知识，你既要懂内燃方面的知识，又要知晓电路问题，既要懂得电气焊，又要知晓板金喷漆，即要知道汽车驾驶。汽车维修是汽车维护和修理的泛称。

    故障代码的调取、识别和解释在也不那么神秘了。但是实际生产中，我们的维修作业却并没有为此而变得轻松，甚至出现有了故障代码反而使维修作业变得愈发复杂的怪事。到底我们应该如何面对故障代码呢？当我们运用故障码去诊断故障时，必须克服过分迷信、依赖故障码，孤立、片面使用故障码的错误做法，应该客观对待，正确使用。在弄清发动机工作原理的基础上，根据故障码提示结合故障现象和各元器件的性质、设计参数，综合分析，去伪存真，抓住主要矛盾，快速、准确地作出判断。故障实例：一辆广州雅阁轿车，故障指示灯亮，读出故障代码为氧传感器问题，更换氧传感器后，过了几天，故障指示灯又点亮。检测氧传感器电压信号，发现均在低范围内波动，可见是混合气过稀。测量燃油压力较低，更换燃油泵后，故障排除2、善用数据流分析推测故障发生的原因一般需要读相关数据流，汽车数据流分析常采用以下五种方法：(1)数值分析；(2)时间分析法；(3)因果分析法；(4)关联分析法；(5)比较分析法。具体操作在汽车维修手册或电脑诊断仪说明书中有介绍，很容易学会。关键是在读数据流时，应该善于分析。因为手册中往往给出了标准数据，却没有给出数据出现偏差的原因，需要诊断人员开动脑筋。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。杨浦区进口汽车维修量大从优

恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。青浦区正规汽车维修欢迎来电

    汽车喇叭是维持汽车正常运作的重要部件。汽车喇叭可能出现声音过轻或完全无声的问题。通常情况下你可以自己修理喇叭。但是如果损坏严重，需要更换其他部件（比如气囊）时，你应当求助专业人士。1、判断喇叭的问题所在。明确问题在哪才能针对性地修理。2、打开汽车引擎盖并找一个帮手帮你按喇叭。许多汽车有两个以上的喇叭，如果按喇叭时发出的声音很轻，可能是其中的一个或几个喇叭存在问题。3、在汽车散热器及其护栅的方位找到喇叭。4、拆掉电线连接装置。捏住喇叭上的电线连接器的一端，轻轻拽下来，同时拆掉螺栓和接线片。清理所拆下的部件，再重新安装。让你的帮手再试按一下喇叭。5、如果清理部件不起作用，就得替换掉喇叭。可以选择原装的或通用的喇叭。解决“无声”问题1、如果喇叭完全不出声，检查汽车的电容箱。根据说明书来找，并弄清哪块电容片与喇叭相连。2、用镊子或钳子拆下该电容片。徒手操作也可以。若电容片内金属丝断裂说明它已损坏。3、替换损坏的电容片。电容片可在汽车配件店买到。替换后请帮手再试按喇叭。4、若电容片未受损，则查看气囊灯是否亮着。受损的气囊也可能造成喇叭的问题。打开的气囊会干扰到表簧，阻断方向盘上的喇叭按钮的电路。青浦区正规汽车维修欢迎来电

上海云峰汽车销售服务有限公司致力于汽摩及配件，是一家服务型公司。公司业务涵盖新能源车型，二手车，维修汽车，租赁服务等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造汽摩及配件良好品牌。上海云峰汽车立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。