工字型护坡砖是纯角结构，相互之间镶嵌没有应力集中，能够有效的防止护坡砖的破损，从而避免浪费和损失。通过严密的计算和设计，在保证护坡砖质量和护坡功能的条件下，护坡砖的开孔率高，这样植草面积就比较大，绿化率提高，符合现在生态护坡的要求。因此，护坡砖厂家在设计和生产护坡砖的时候，还要注意计算护坡砖的开孔率，并在施工中采用合适的拼接方法，增大护坡砖的开孔率。工字型护坡砖的铺设方法比较多样，能够满足不同边坡的要求，比如陡坡，可以采用钢绞线连成一体，这样护坡砖的整体稳定性比较好。在工字型护坡砖的设计方面，护坡砖厂家采用科学的块体构造设计，让整个护坡砖的抗折强度增大，从而进步了护坡砖的抗冲击才能，延长护坡砖运用寿命。随着社会工业化的不断发展，城镇化建设的深入，用自己的方式改变着气候和环境。青岛高速公路护坡系统

随着大规模的工程建设和矿山开采，形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。传统的边坡工程加固措施，大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程，破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强，生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。下面来一一介绍13种生态护坡技术。人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。特点：施工简单、造价低廉等。缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。小记：该方法局限性很大，缺点也很明显，可以考虑椰网(或椰毯)铺设法替代，既生态，施工也方便。青岛高速公路护坡系统复合肥料和腐殖土经过专业机械混合，形成一定厚度的客土，然后将选好的种子喷洒到客土中。

过去，城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪，护岸硬化、渠化现象严重，加上两岸居民生活污水、垃圾的排入，导致很多河道变成藏污纳垢的臭水沟，水生物无法生存，生态系统遭到极大破坏。在日益严峻的环境危机中，城市的建设者们开始寻找一条有效的生态化解决方案，来解决钢筋混凝土丛林中人与自然隔绝的现象，创造一个水清岸绿、虫叫蛙鸣、人与自然和谐生存的水岸环境。目前很多河道的生态环境一直得不到改善，主要有以下几点原因：两侧居民的污水排入，使得硫磷等有害物质含量增加；河道中基本无生物繁殖，微生物、水生动物、植物对水质的净化作用小；水中含氧量少，生物生长环境恶劣；硬化的驳坎护岸破坏了河岸与河床之间生态系统的联系。所以生态化治理首先要从源头控制，减少污染源，清淤换水，提高水质，其次种植水生湿生植物，重建生态护岸，使河水与地下水能够互换沟通，提高水体的自洁能力。

施工要点：①、种草坡面防护：草籽撒布均匀。在土质边坡上种草，土表面事先耙松。在不利于植物生长的土壤上，首先在坡上铺一层厚度为5～10cm的种植土，当坡面较陡时，将边坡挖成台阶，再铺新土，种植植物。②、铺草皮坡面防护：草皮尺寸不小于20cm×20cm。满铺草皮时，从坡脚向上逐排错缝铺设，用木桩或竹桩钉固定于边坡上。③、铺草皮要求满铺，每块草皮要钉上竹钉，草皮下铺一层8～10cm厚的肥土，并要经常洒水养护。小记：平铺草坪，由于其优点，在边坡比较稳定，土质较好的，环境适合的情况下还是有比较大的优势。客土植生植被护坡，将保水剂，粘合剂，抗蒸发剂，植物纤维。

方法一，液压喷播植草护坡。这种方法是将槽子，改良剂，肥料，纸浆和粘合剂按照一定比例混合，配水搅拌均匀后，通过液压喷射到边坡坡面，这样就可以完成跖草施工工作，其优点是施工速度快，操作方法简单，两个月后就能实现绿化功能，适用范围广，防护效果好，但不适用于靠近水的地方，只适用于护坡的背水面防护工作；方法二，人工种草护坡，就是使用人工的方法在播面简单播撒的一种传统方式，这种方法的草种播撒不均匀，天气对其影响较大，近年来已经很少使用了。这样的结果，使得对护河岸堤的建筑强度要求越来越高，建设的费用越来越大。潍坊生态景观护坡多少钱

人类活动较少的区域，在满足河道功能的前提下，应减少人工治理的痕迹。青岛高速公路护坡系统

传统的矩形断面河道既要满足枯水期蓄水的要求，又要满足洪水期泄洪的要求，往往采用高驳坎的形式，这样就导致了水生态系统与陆生态系统隔离，两栖动物无法跃上高驳坎，生物群落的繁殖受到人为的阻隔。梯形断面的河道在断面形式上解决水陆生态系统的连续性问题，但是亲水性较差，陡坡断面对于生物的生长仍有一定的阻碍，而且不利于景观的布置，而缓坡断面又受到建设用地的限制。复式断面在常水位以下部分可以采用矩形或者梯形断面，在常水位以上部分可以设置缓坡或者二级护岸，这样在枯水期流量小的时候，水流归主河道，洪水期流量大，允许洪水漫滩，过水断面陡然变大，所以复式断面既解决了常水位时亲水性的要求，又满足了洪水位时泄洪的要求，为滨水区的景观设计提供了空间，而且由于降低了驳坎护岸高度，结构抗力减小，护岸结构不需采用浆砌块石、混凝土等刚性结构，可以采取一些低强度的柔性护岸形式，为生态护岸形式的选择提供了有利条件。青岛高速公路护坡系统

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