但如果种植植物过低起不到防眩的作用，而过高植物所围成的空间会成为全封闭式，会造成视觉范围狭窄，并且当阳光斜照时，落在地上的阴影会使行车司机的视觉中产生新的眩光，所以对植物的选择要求较高。**分隔带宽一般为2—4米，考虑车辆安全行驶，既要防眩又要视线开阔的需要，**分隔带树高一般控制在1.5米左右，单株可适当高些，控制在1.8米，篱可控制在1.2米单株组合可控制在1.5米，株间或组间距以6—7米为宜，这样可起到较好的防眩效果。计算公式为：L= M/tga L为植物纵向间距上限；M 为植株树冠直径下限或树篱宽度下限；a为汽车前照灯扩散角。在河道治理的过程中，也应该避免断面的单一化。潍坊新型护坡

很多设计者在河道生态化治理领域都进行了比较深入的研究，对驳岸形式、植物配置等方面提出了实质性的建议，但是生态恢复是一个系统工程，河道的生态化治理措施应该是多方面、全方面的，而这些方面的措施围绕的**就是如何进行生态系统的恢复，这就对设计者提出了新的挑战：每一个设计元素都应该为生态恢复创造有利条件。所以，设计者应该多利用自然的抗干扰、自修复能力,来处理人与自然的关系，而不是大量采用人工结构和形式来取代自然，这是生态设计与传统设计方法的区别。市北区生态景观护坡施工使用生态护坡建设技术，尽量还原原有的天然河道，创造适宜水生物生长把生态环境。

自然蜿蜒的河道和滨水地带为各种生物创造了适宜的生境，是生命多样性的景观基础。河湾、凹岸处可以提供生物繁殖的场所，洪峰来临时还可以作为避难场所，为生物的生命延续创造条件，而丰富多样的水际边缘效应是其它生态环境所无法替代的，在有条件的河段，还可以增加一些湿地、河湾、浅滩、深潭、沙洲等半自然化的人工形态，既增添了自然美感，又利用河流形态的多样性来改善生境的多样性，从而改善生物群落的多样性。相对于直线化的渠道，自然曲折的河岸设计能够提高水中含氧量，增加曝气量，因此也有利于改善生物的生存环境。

在建设生态河道的过程中，河道护岸是否符合生态的要求，是否能够提供动植物生长繁殖的场所，是否具有自我修复能力，是设计者应该着重考虑的事情。生态护岸应该是通过使用植物或植物与土工材料的结合，具备一定的结构强度，能减轻坡面及坡脚的不稳定性和侵蚀，同时能够实现多种生物的共生与繁殖、具有自我修复能力、具有净化功能、可自由呼吸的水工结构。目前很多设计者提出了一些有效的护岸设计方法，有土工格栅边坡加固技术、干砌护坡技术、利用植物根系加固边坡的技术、渗水混凝土技术、石笼、生态袋、生态砌块等方法。拆除原有的视觉单调、生硬、热岛效应明显的渠道护岸。

方法一，液压喷播植草护坡。这种方法是将槽子，改良剂，肥料，纸浆和粘合剂按照一定比例混合，配水搅拌均匀后，通过液压喷射到边坡坡面，这样就可以完成跖草施工工作，其优点是施工速度快，操作方法简单，两个月后就能实现绿化功能，适用范围广，防护效果好，但不适用于靠近水的地方，只适用于护坡的背水面防护工作；方法二，人工种草护坡，就是使用人工的方法在播面简单播撒的一种传统方式，这种方法的草种播撒不均匀，天气对其影响较大，近年来已经很少使用了。但是破坏了河道两边的生态环境，其生态功能逐渐减退。黄岛区新型护坡系统

所以一些城市的河道边水地带不断被侵占，水面面积越来越小。潍坊新型护坡

由于我国当前城市用地紧张，而人们喜欢依山伴水的生活环境，所以一些城市的河道边水地带不断被侵占，水面面积越来越小，河流宽度越来越窄，为了泄洪的需要，将河道挖深，取直，这样的结果，使得对护河岸堤的建筑强度要求越来越高，建设的费用越来越大，但是破坏了河道两边的生态环境，其生态功能逐渐减退，河道成了专门的泄洪通道，失去了河道两边景观休闲和娱乐的功能。虽然为了改变这种状况，我国部分地区在防洪和河流治理工程中，采用了一些新材料，新技术和新的设计思路，比如采用生态型护坡技术，堤防绿化措施等，尝试还原河流域的生态环境，但是遇到了很多问题。潍坊新型护坡

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