动态基准实时测量软件用来获取各测站点实时坐标数据，其实质是控制网的全自动测量。当全站仪测站点位于变形区域，为及时得到测站点的位置信息，将测站点纳入控制网，控制网的已知点位于变形区域外，即为监测控制网中的基准点。变形点监测软件包括各分控机上的监测软件和主控机上的数据库管理软件两部分。分控机上的监测软件用来控制测量机器人按.要求的观测时间、测量限差、观测的点组进行测量，并将测量的结果写入主控机上的管理数据库中。在工业制造中，光学非接触应变测量技术可用于汽车、航空、造船等领域的结构安全测试和质量检测。福建扫描电镜数字图像相关应变测量系统

    在应变测量时，根据所使用的应变片的数量和测量目的，可以使用各种连接方法，在四分之一桥方法中，较多使用3线式连接来消除温度变化对导线电阻的影响。但是，导线电阻相关的灵敏系数修正以及连接部分的接触电阻变化等会产生测量误差。因此，开发出了的独特的1计4线应变测量法，省去了根据导线电阻校正灵敏系数的需要，消除了由接触电阻引起的测量误差。在温度恒定的条件，即使被测构件未承受应力，应变计的指示应变也会随着时间的增加而逐渐变化，即零点漂移（零漂）。 西安高速光学非接触式测量装置在航空航天领域，光学非接触测量可以用于测量飞机结构在飞行过程中的应变情况，确保飞机的安全性和可靠性。

光学是物理学的重要分支学科，也是与光学工程技术相关的学科。狭义来说，光学是关于光和视见的科学，而现在常说的光学是广义的，是研究从微波、红外线、可见光、紫外线直到x射线和γ射线的宽广波段范围内的电磁辐射的产生、传播、接收和显示，以及与物质相互作用的科学，着重研究的范围是从红外到紫外波段。它是物理学的一个重要组成部分，现多个领域使用到光学应变测量数据，例如进行破坏性实验时，需要使用到非接触式应变测量光学仪器进行高速的拍摄测量，但现有仪器上的检测头不便于稳定调节角度，不便于多角度的进行高速拍摄，影响到测量效果，且补光仪器不便调节前后位置。

随着光电子技术、传感器技术和图像处理技术的进步，光学非接触应变测量技术将在以下几个方面取得更大的突破：更高精度和灵敏度：满足更微小、更复杂变形测量的需求。更广的应用范围：应用于更多领域，如柔性电子、复合材料、微纳器件等。更智能化的测量系统：实现自动识别、自动分析、自动预警等功能，提高测量效率和准确性。综上所述，光学非接触应变测量技术作为一种先进的测量手段，在工程和科学研究中发挥着越来越重要的作用。随着技术的不断进步和应用领域的扩展，它将在未来发挥更加广和深入的作用。数字图像相关法：记录物体表面在受力或变形过程中的影像序列，通过分析位移或形变信息来计算物体的应变值。

与光学应变测量相比，光学干涉测量在方法上有着本质的不同。它是一种直接测量物体表面形变的技术，主要利用光的干涉现象来实现。在光学干涉测量中，一束光源被分为两束，分别沿不同路径传播，并在某一点重新汇合。当物体表面发生形变时，这两束光的相位关系会发生相应的变化。通过精确测量这种相位变化，我们可以获取物体表面的形变信息。总的来说，光学应变测量和光学干涉测量虽然都是光学测量的重要分支，但在工作原理和应用范围上具有明显的区别。光学应变测量通过间接方式推断物体内部的应力状态，而光学干涉测量则直接测量物体表面的形变。光学非接触应变测量技术具有明显的技术优势和应用前景，是应变测量领域的重要发展方向之一。重庆光学非接触式变形测量

光学非接触测量由于不需要与被测物体直接接触，因此避免了传统接触式测量方法可能带来的误差和损伤。福建扫描电镜数字图像相关应变测量系统

    在海上测控过程中，测量船需要综合考虑船舶航行、颠簸摇晃、船体变形等多种因素的影响，而惯导设备是校准各项误差、影响比较终测控精度的重要设备之一。在鉴定任务期间，测控系统船姿船位组承担主要任务，气象预报、网信、常规保障设备等多系统相互配合，平台惯导、捷联惯导（含卫星导航）、光电经纬仪、变形测量系统等多套设备共同参与，各岗位操作娴熟、各系统配合默契、各设备运行稳定，在连续奋战8个昼夜后，圆满完成对新增惯导的外场检测、实际应用考核、精度鉴定以及性能检验。 福建扫描电镜数字图像相关应变测量系统