光学干涉测量的工作原理基于干涉仪的原理：当光波经过物体表面时，会发生干涉现象，形成干涉条纹。通过观察和分析干涉条纹的变化，可以推断出物体表面的形变情况。光学干涉测量通常使用干涉仪、激光器和相机等设备进行测量。光学应变测量和光学干涉测量在测量原理和应用领域上有着明显的不同。光学应变测量技术相比于其他应变测量方法具有非接触性、高精度和高灵敏度、全场测量能力、快速实时性以及较好的可靠性和稳定性等优势。这些优势使得光学应变测量技术在材料研究、结构分析、动态应变分析和实时监测等领域具有普遍的应用前景。随着科技的不断进步，相信光学应变测量技术将在未来发展中发挥更加重要的作用。被测物体的表面质量和特性对光学非接触应变测量结果的准确性和可靠性起着至关重要的作用。安徽光学非接触应变测量系统

光学应变测量的分辨率是指测量系统能够分辨的较小应变量。分辨率的大小取决于测量设备的性能和测量方法的选择。一般来说，光学应变测量设备的分辨率可以达到亚微应变级别。这得益于光学测量方法的高灵敏度和高分辨率。例如，常用的全场测量方法，如全息术和数字图像相关法，可以实现对整个被测物体表面的应变分布进行测量，从而提高了测量的分辨率。此外，还有一些局部测量方法，如光纤光栅传感器和激光干涉仪等，可以实现对特定区域的高精度测量，进一步提高了测量的分辨率。浙江VIC-Gauge 2D视频引伸计应变系统光学非接触应变测量能够实时获取材料的应力分布和应力-应变关系，对于研究材料的力学性能具有重要意义。

光学非接触应变测量是一种常用的非接触式测量方法，可以用于测量材料的应变状态。在光学非接触应变测量中，测量范围和测量精度是两个重要的参数，它们之间存在一定的关系。这里将探讨光学非接触应变测量的测量范围和测量精度之间的关系。首先，我们来了解一下光学非接触应变测量的基本原理。光学非接触应变测量是利用光的干涉原理来测量材料的应变状态。当光线通过材料时，由于材料的应变导致了光程差的变化，进而引起光的干涉现象。通过测量干涉图案的变化，可以得到材料的应变信息。在光学非接触应变测量中，测量范围是指能够测量的应变范围。测量范围的大小取决于测量系统的灵敏度和测量设备的性能。

对于公路监测而言，通常存在目标占地面积大、监测环境恶劣、复杂以及检测技术要求高的情况。因此，采用常规方式进行公路变形监测不能有效保障监测有效性，且劳动强度大，需要监测人员花费大量时间投入，自动化方面也存在欠缺。然而，运用GNSS技术可以解决这些问题。由于GNSS技术在定位上精确度高，且不需要通视，能够全天不间断持续工作，因此在操作上能够很大程度上节省劳动力并将监测提升到自动化程度。研究表明，采用GNSS实施水平位移观测时，能够有效发现公路变形在2厘米以内的位移矢量；即使在高程测量下也能够将精度控制在10厘米之内。光学非接触应变测量通过光栅投影原理，可以在一个方向上测量物体的应变情况。

在理想情况下，应变计的电阻应该随着应变的变化而变化。然而，由于应变计材料和样本材料的温度变化，电阻也会发生变化。为了进一步减少温度的影响，可以在电桥中使用两个应变计，其中1/4桥应变计配置类型II。通常情况下，一个应变计(R4)处于工作状态，而另一个应变计(R3)则固定在热触点附近，但并未连接至样本，且平行于应变主轴。因此，应变测量对虚拟电阻几乎没有影响，但是任何温度变化对两个应变计的影响都是一样的。由于两个应变计的温度变化相同，因此电阻比和输出电压(Vo)都没有变化，从而使温度的影响得到了较小化。光学非接触应变测量具有高速测量的能力，可以实时监测材料的应变变化。上海高速光学数字图像相关应变与运动测量系统

光学非接触应变测量应用于航空器维修领域。安徽光学非接触应变测量系统

在当今越来越重视安全的时代，应变也越来越受到关注。应变是一个重要的物理量，指在外力和非均匀温度场等因素作用下物体局部的相对变形。应变测量是机械结构和机械强度分析中的重要手段，是保证机械设备正常运行的重要分析方法。在航空航天、工程机械、通用机械以及道路交通等领域有着普遍的应用。应变测量的方法多种多样，对应的传感器也不同，主要包括电阻应变片、振弦式应变传感器、手持应变仪、千分表引伸计、光纤布拉格光栅传感器等。其中，电阻应变片因其灵敏度高、响应速度快、造价低、安装方便、质量轻、标距小等特点应用比较普遍。安徽光学非接触应变测量系统