氙气灯的常见故障排除： 现象 排除方法 　　不亮 检查线路是否正确连接 开关是否打开 　　不聚光 调整灯泡安装位置 或调整灯坐 　　关启时闪烁 检查连线接头是否牢固 　　仪表灯在关启大灯时闪烁 用锡纸包裹安定器线路 并连地线 　　故障灯一直亮 加装35W的JEPSUN捷比信无感电阻在安定器正负极间 　　一、 常见问题：安装后灯能正常亮，只是仪表台故障报警灯亮。 　　如：奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。 　　原理：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。 　　解决方案 　　1. 用带店主（25W）的专用线组可以解决问题，25W+35 W，刚好60 W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。 　　2. 更换50 W的灯泡及50 W安定器，也可解决问题。 　　3. 用回路专用解码器。 　　4. 加装抗干扰器。烟台换氙气大灯哪家便宜

现在很多车主朋友买了爱车以后在驾驶过程中或多或少都会觉得爱车的原配车灯灯光太弱，夜间和雨雾天气行驶起来很不方便，眼睛非常疲劳，经常吃这灯光亏。因此就会着手换个氙气大灯，在外观上感觉炫酷也解决了灯光亮度的问题！但是想换个氙气灯又不知如何下手，如何改装氙气灯呢？ 走访大大小小的汽配城，我们可以看到很多店都买氙灯。对于改了氙灯的人觉得方便，而没改氙灯的车主就觉得氙灯太亮了，被恍的看不清路。其实专业的氙灯改装应该是有利于行车的，但前提就是要专业。泰安汽车改装氙气大灯工艺

改装大灯必须符合法规 海外对于汽车大灯的法规和限制很多，特别是氙气大灯，对于其色温，亮度和角度都有明确规定。虽然目前国内这方面的法规还不键全，然而也必须选择符合海外安全法规的改装HID，因为这些法规都是根据安全行车的底线要求来制定的，不可拿自己的生命开玩笑。此外，目前国内一些城市也有限制汽车大灯的地方法规，在改车前比较好先设法了解一下。 改灯应为别人着想 一些改过HID灯的车主往往会引起路人的反感，一方面，一些人由于为了更酷一些，选择了色温过高的灯色偏蓝的HID，然后这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全；另一方面，很多车主夜间行车都不注意用灯规则，比如错车时开远光灯，随意乱闪车灯，等等。由于改装大灯的亮度更大，这样不好的用灯习惯造成危害和让他人反感的可能性也更大一些 。

决定改装前必须要考虑清楚的风险： 　　1、高频干扰 　　氙气灯启动瞬间需要3.5万伏的高压。有可能会干扰车内电器。比如音响，宝来好像还有干扰雨刷器的现象，发生的比例很小，但是有这种可能，需要做好心理准备。 　　2、穿透性 　　氙气灯的k数比较高，根据光学原理，k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖，一般的路灯只有2000k以下，效果不明显，需要适应。但如果看反光板，就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑，氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时，你就会发现他的可爱。但是有一个比较值得注意的问题：氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差，下降的比较厉害。需要喜欢极限越野的弟兄考虑一下。从实际应用来看，北京的几次雨雪，感觉氙灯的穿透力虽然下降，但是也没觉得比卤素灯差多少，因为本身他的亮度下降一半还比卤素灯亮。

安装氙气灯主要问题是穿线，以灯壳上或后盖上开孔，这里一些要做好密封工作，比如采用防尘罩、密封塞、橡胶件，胶等密封，但是有一点很多改装者无法估计和判断，那就是材料的选择，很多橡胶材质的产品，由于灯在高温下工作，容易引起橡胶材料中的一种物质挥发出不，引起灯罩发雾现象，实际是物质挥发到粘结到灯罩的内表面上，这是没办法去除的，相当致命的是会快速引起灯罩加速老化，龟裂，寿命不长。橡胶件不是随便用的，即使是进口材料也存在此问题，关键是你选择的好，比较好找专业生产车灯的朋友多了解了解。淄川区升级氙气大灯供应商

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氙灯的分类 　　氙灯按灯泡形式一共分六种，带透镜的远光灯、带透镜的近光灯(以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等)h1(远光灯泡)、 h3(雾灯)、h4(远近光灯泡)、h7(近光灯泡) 　　氙灯系统改装的方式 　　(a) 一种是比较好的总成改装——即大灯总成和灯泡全换。这种方式效果没得讲，但是有两个局限性，第一：价格太高;宝来的海拉总成10000多海拉的灯泡，4000——5000。第二个总成受原厂商的配件限制，如果该车型根本就没有氙灯总成，那就没办法了。比如小切，就是肯定没有原厂的氙灯总成了。 　　(b) 第二个就是仅换灯泡。 　　改装过程 　　仅换灯泡的氙灯，产品包含四部分：安定器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子，固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路，只要把原来接到灯泡上的线，联到升压器上就可以了，非常简单。烟台换氙气大灯哪家便宜

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