一般来说，清明前后都会出现雨雾天气，影响车辆驾驶人的行车安全。无论从外观还是功能上来看，车灯都可以说是汽车的眼睛。因此，如何正确使用灯光，对保证安全驾驶是非常重要的，也是一个驾驶者应该掌握的基本技能。 　　为了正确使用灯光，本文将针对国内车辆灯光改装的盲区，详细介绍车灯的使用原理、常见的灯光改装方案、单光透镜和双光透镜的区别以及LID氙气大灯的改装注意事项。 原理： 色温越高穿透力越弱 　　有很多车主抱怨汽车灯光亮度不够，照明能力差，这主要取决于灯泡的色温和亮度高低。LED大灯多少钱

透镜在整体投射效果所占的比重达到75%，稳定器和灯泡大概占到25%，国产和进口稳定器的差距大概在10%~13%，由此可见在改装灯光时，透镜的选择至关重要。现在市场上的透镜大概可以分为欧系的海拉、博世、法里奥、zkw和伟世通、史丹利和市光共7大品牌，它们旗下拥有近30款双光透镜，现在市场上主流的透镜是海拉2代和博世的镜头，但这些也只能是入门级的产品，真正**的品牌主要以日本路虎小~、保时捷小~、史丹利为**。 　　当然，如果你并不满足原厂的透镜的效果，那就要考虑对其进行改装了。改装透镜可以使灯具单方面指标再次获得提升，比如可以通过2次真空镀膜来实现更有效的反光率、透镜的焦距、有效透过率、透镜的光形等也都可以进一步修改，使改造之后的照明效果比原厂的镜头投射效果更兼出色。LED大灯哪家好

氙气灯色温 　　色温以温度 K 来表示，是将一标准黑体（例如铂）加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温。 　　不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对 550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。

氙气灯改装前要做好的3大准备工作”小编要先啰嗦几句。虽然氙气灯有诸多优点：省电、亮度大、色温舒适度高、寿命长、安全等，但是同时由于国内还未有正规的氙气灯标准出台，导致目前市面上大多都是非法改装，非法改装的后果自然是会带来许多安全隐患。 　　据小编了解，许多经过非法改装的氙气灯都是使用还不到半年，氙气灯就经常出现问题。遇到这样的事情，白白浪费了钱不说，如果由于车灯的问题而导致事故的发生，那便得不偿失了。

首先谈谈色温。依照高中低的次序，色温一般分为6000K、4300K和3000K以下三个等级。色温越低，灯光越黄，穿透力越强。市面上所谓的车用大灯，目前99%以上都还是使用卤素灯泡，而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热，一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是提高钨丝电阻及瓦数，100W灯泡也相当多提升到3400-3800K的色温度。而氙气灯的色温能轻易达到4200K到超过8000K，而为了同时兼顾视觉优势和实用性，几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000K出头。那种8000K，甚至10000多K蓝得吓人的氙气灯，穿透力很差，特别在雨雾天，实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。LED大灯多少钱

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氙气灯改装适合什么车型 　　在改装之前首先需要了解一下自己的车型是否适合改装。相当直接的方法就是看原卤素灯总成是否使用投射式大灯，即表面是凸透镜，从外表上看是一个玻璃球面。而如果原车使用的是反射式灯具，或者是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车则不适合改装氙气灯，像宝来，QQ，威驰等，这些车改出来光线散得一塌糊涂，你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。而GOLF，POLO用的H7灯光总成效果还算好些，但比较好还是不要去改。 LED大灯多少钱

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