2011年3月19日，首列中欧班列（重庆～杜伊斯堡，渝新欧国际铁路）成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。截至2014年8月1日，国内各地开往欧洲集装箱班列共计开行239列，其中2014年已经开行100列。2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的时间，中欧班列累计开行班数已达300班，累计货值超14亿美元。2016年，中欧班列计划开行200班，下货点扩大到20个，实现每周去程三班、回程三班。2017年5月13日，2017年第1000列中欧班列（X8024次，义乌-马德里）满载小商品、服装等货物从义乌西站鸣笛驶出。中国铁路总公司统计显示，2017年中欧班列开行数量较上一年同期增加612列，增长158%。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。认识中欧班列供应商家

2019年3月29日，搭载41个整柜货物的“创维号”29日从成都国际铁路港始发，大约在10天后抵达波兰罗兹。这是中国电视机企业——创维电视***借助中欧班列(成都)通道布局欧洲市场。2019年3月30日，四川自贸试验区青白江片区于30日正式启动中欧班列（成都）-波兰罗兹“安智贸”项目试点。TCL***电器（成都）有限公司价值197万余美元的液晶电视配件作为首批试点货物，现已办结所有海关手续，将搭乘中欧班列（成都）出口欧洲。2019年4月4日，首趟卢森堡至成都中欧班列在卢森堡迪德朗日铁路场站准备出发。中欧班列在运输时间上只有海运的1/4，在价格上只有空运的1/5，比公路运输安全性好且绿色环保。“这列‘东方快车’不仅具有重要的经济价值，同时也有助于进一步加深卢中两国人民的相互了解。”4月4日，卢森堡国家铁路多式联运公司迪德朗日铁路场站，一列用鲜花装饰并悬挂中卢两国**的火车整装待发。这是卢森堡至成都中欧班列始发班列，也是中卢两国共建“****”的新成果。跨境中欧班列利润其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。

截至2021年5月18日，中欧班列累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。[7]2021年6月2日，X8098次中欧班列从厦门海沧火车站海沧铁路货场驶出，开往德国汉堡，这是中欧班列（厦门）累计开行的第1000列。[8]2021年6月16日，浙江2021年第1000列中欧班列X8022次载着百货、五金等货物驶出义乌西站，开往俄罗斯莫斯科。截至2021年6月16日，浙江共开行中欧班列1003列。[9]截至2021年6月，中欧班列开行总量已超过4万列，累计货值超过2000亿美元，73条运行线路通达欧洲22个国家的160多个城市，构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道。中欧班列是“****”的重要组成部分，为沿线数亿民众送去实惠，开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

2018年5月12日，西安国际港务区探访中欧班列“长安号”。3月7日，满载中国制造产品的X8001次中欧班列从西安新筑车站驶出，成为2018年陕西开行的第100列中欧班列。已超过2018年全年开行194列的数量。2018年6月28日，一列满载电子产品的列车从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出，标志着中欧班列（重庆）累计开行量达到2000列。2018年6月28日，满载液晶显示器、笔记本电脑等电子产品的中欧班列(成都)驶离成都国际铁路港，这标志着中欧班列(成都)累计开行量达2000列。重庆和成都同时成为国内较早实现中欧班列累计开行达2000列的城市。截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。2021年8月27日，随着一阵火车鸣笛声，首趟中欧班列（长沙）湖南自贸专列从广铁集团长沙国际铁路港出发。

2018年9月4日，两趟由中国山西始发的中欧班列先后驶入德国杜伊斯堡铁路货运中转场站，这是来自山西的中欧班列***抵达杜伊斯堡。2018年9月28日10时28分，一列装载景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。这是“千年瓷都”景德镇开出的***趟中欧班列，也是景德镇瓷器和茶叶***次搭乘中欧班列“出国”。2018年10月15日，第919列中欧班列（重庆）启程开往俄罗斯。12月10日，中欧班列（重庆）2018年以来已开行超过1000班，其作为重庆乃至中国西部对外开放的重要通道地位日益凸显。2018年11月26日，中欧班列***邮件进口测试成功。2020年1至4月份，中欧班列共开行2920列、发送货物26.2万标箱。认识中欧班列供应商家

2020年1月11日，重庆市**唐良智在重庆市五届人大三次会议上作**工作报告时说。认识中欧班列供应商家

推进中欧班列运输合作发展，整合共享中欧班列运输企业优势资源，推动道路运输网络化、规范化运营，提升货物运输化程度和安全运营水平。推进中欧班列运输合作发展，整合中欧班列运输资源，提高运输效率，促进道路网络化经营发展。推进多式联运发展，构建多式联运企业合作平台，推动市场资源整合、装备标准协调、模式创新和业务运营合作，促进多式联运竞合协作与共享发展。实物消费结构升级对上海易浦物流有限公司成立于2008年，经过5年高速发展，目前拥有员工80余人，自有车辆70多辆，超过400辆可供调派的司机车辆。 公司从事海运，空运，快件，货运代理，报关，集卡车，监管车运输服务！秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供服务。 公司以“做实、做强、做大、做久”为企业发展战略，以“安全便捷、顾客至上、科学管理、服务”为服务宗旨，以保障顾客利益为立足点，内强素质、外塑形象，严格管理、创新发展、赢得广大客户好评。 公司主要业务为工厂物流，海运进口，保税区间运输，空运出口。提出新挑战。由实物消费所反映的社会消费品零售额是经济运行的重要统计指标，实物消费也是促消费政策的重点领域，主要涉及汽车、家电、住房和特色产品等。首先，小汽车为象征的个体出行大幅度增长，将会冲击脆弱的乡村交通基础设施，同时也对交通运输体系提出了规划设计、运行管理、停车管理甚至信号操控等新要求。大力发展“互联网+”运输服务。大力发展“互联网+”便捷交通，鼓励运输企业依托或打造跨地域、跨方式的互联网综合出行平台，提供中欧班列；认识中欧班列供应商家

上海易浦物流有限公司是一家有着先进的发展理念，先进的管理经验，在发展过程中不断完善自己，要求自己，不断创新，时刻准备着迎接更多挑战的活力公司，在上海市等地区的交通运输中汇聚了大量的人脉以及客户资源，在业界也收获了很多良好的评价，这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果，这些评价对我们而言是最好的前进动力，也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神，努力把公司发展战略推向一个新高度，在全体员工共同努力之下，全力拼搏将共同易浦物流公司供应和您一起携手走向更好的未来，创造更有价值的产品，我们将以更好的状态，更认真的态度，更饱满的精力去创造，去拼搏，去努力，让我们一起更好更快的成长！