近年来，由于含磷、氮类的有机阻燃剂阻燃效果较为明显，因此对该类阻燃剂研究较深。如采用一步包埋法将双酚A-双（二苯基磷酸酯）（BDP）与单体混合制备了BDP阻燃改性TPU。研究结果表明，在研究范围内，阻燃TPU的氧指数和UL 94 阻燃等级随着阻燃剂BDP含量的增加而提高，但其力学性能如拉伸强度和100%定伸模量则随阻燃剂加入量的增加，表现出增大后减小的趋势。当阻燃剂BDP质量分数为9%时， 阻燃TPU的综合性能达到比较好，其氧指数达到26% ，UL 94阻燃等级达到V-1级。已有研究表明，有机阻燃剂阻燃效果明显，与TPU基材的相容性好，其添加量可比无机阻燃剂多，力学性能的影响也比无机阻燃剂小，但在抑烟方面功效并不突出，只有少量有机阻燃剂具有一定抑烟效果。TPU加工性能简单，可用一般注塑机就可以加工，具有弹性好，高硬度，耐磨耐油，高透明等等优点。扬州技术聚氨酯TPU供应商家

有机阻燃剂主要有早期的卤化物以及目前人们普遍关注的磷、氮类有机化合物，有机阻燃剂的阻燃机制随组分不同而不同。卤化物的阻燃效率高是因为燃烧时，卤化物可产生自由基抑制聚合物燃烧，同时生成大量不燃烟气，稀释可燃气体，以达到阻燃目的，但缺点是生成的烟气毒性大，因此逐渐被淘汰。磷化物的阻燃机制与卤素类似，也是可以生成自由基，以阻止燃烧（氧化反应）基本反应的进行，其优点是不会产生有毒气体，同时还会促进成碳，提高碳层强度，因此备受人们关注。含氮类阻燃剂主要是气相阻燃，燃烧时生成大量不燃气体，稀释氧气，抑制氧化反应进行，也有部分含氮化物，如受阻胺，同样可以产生自由基，阻止氧化反应。徐州国内聚氨酯TPU供应电缆在使用过程中经常受摩擦、刮磨等机械作用，会引起其表面逐步磨损，TPU 塑胶原料耐磨性能优异是为优先。

TPU注塑产品缺陷原因及解决办法:TPU制品注塑成型时，先将干燥预热后的TPU粒料从注塑机料斗输送进加热的料筒，呈熔融状态时经螺杆（或柱塞）的推进作用及料筒前端的喷嘴注射进入温度相对较低的闭合模具中，充满模腔，并在受压下冷却固化，脱模后获得与模型型腔相同的TPU产品。从TPU注塑成型工艺看出，TPU注塑成型产品**重要的模塑条件是影响塑化流动和冷却的温度、压力和时间。针对TPU的特性，特别是其加工温度波动范围尤为狭窄的特点，要求注塑机必须具备精确的温度调节和控制系统，否则会因各种因素造成制品缺陷。如果我们把次废品的成因涵盖在四个主要因素当中，那就是原料、模具、注塑机及注射条件。

TPU及其复合材料是汽车实现塑料化的重要原料之一目前在轿车中应用的塑料件材料主要是PP（聚丙烯）、PVC（聚氯乙烯）、PU和PA（尼龙）四种材料。汽车塑料件的发展方向是不断推出性价比优良、并可回收再生的材料。而热塑性聚氨酯弹性体（TPU）材料可发挥其独特的优势。TPU已被用于汽车车体的多种构件，包括TPU塑料合金，如TPU与PP、PVC、PA等塑料构成性价比优良的复合材料，可在汽车工业中发挥重大作用。TPU橡胶复合材料：TPU与多种橡胶构成的复合材料在汽车工业中具有重要用途。在我国市场上，高等电缆如控制电缆与电力电缆用TPU，用来保护设计复杂电缆的被覆材料，用途也日益广。

随着热塑性聚氨酯弹性体（TPU）进入隐形车衣市场，传统PVC、PU材质逐渐淡出了我们的视线。从材料选择角度而言，消费者普遍认为TPU材质是 隐形车衣的"敲门砖"。那么，同样是TPU材质，不同的配方与工艺会对隐形车衣的性能产生什么影响呢？具有优异的物理机械性能，拉伸强度≥60MPa，且回弹性能出色，能防御碎石等冲击，具有一定的自修复能力，在安装时也易贴合车面。90AG具有优异的物理机械性能，拉伸强度≥60MPa，且回弹性能出色，能防御碎石等冲击，具有一定的自修复能力，在安装时也易贴合车面。TPU电缆非常灵活，可以应用于各种场合。这种电缆通常具有较小的尺寸和重量，可以方便安装和移动。南京聚氨酯TPU多少钱

TPU电线的主要特性：无以伦比的硬度、低温柔韧性、耐磨性，耐环境和耐候性，这些特性都延长了线缆寿命。扬州技术聚氨酯TPU供应商家

PU热塑性弹性体配方体系组分众多，由于各组分结构性质差异，机理不明确，给阻燃处理带来了不小难度，在使用过程中也会存在很大的安全隐患，这给TPU产品的使用带来了一定的局限性。阻燃TPU是一种很独特的材料，TPU阻燃难题仍需大家在选材、配方、工艺方面多做工作。总体而言，建议选用液体阻燃剂，降低硬度的同时提高阻燃性，减少粉体阻燃剂添加量，可以提高产品的透明性，利用相容剂提高阻燃剂与基材的相容性，改善析出并大幅提升机械性能;工艺上采用特殊螺杆分布提高阻燃剂在体系中的分散，提高阻燃效率，改善外观;采用新型有机硅系阻燃剂，凝聚阻燃机理，形成抗氧化性极强的裂解炭层，提高阻燃效率。扬州技术聚氨酯TPU供应商家