我们一直强调“初保养”这个概念,保养越早,维修的面积越少,维修的成本也越低。船员可以在日常处理解决。山东海运这个项目是个40万吨的矿砂船。这么大一个压载舱,只只使用了40Kg的涂料就完美地解决了问题,避免锈蚀进一步扩散。所以说保养要趁早,方法要选对。有些船只已经过了比较好的保养期,压载舱锈蚀已经比较严重了,这个时候用我们的新工艺适不适合呢?答案是肯定的,可以适合。这一批Vship的船只总共十几条,都是在舟山进行维修的。这些船的锈蚀面积不一样,少的只有1%的面积,多的也就是15%。这样的维修面积船厂很难做。一进船厂,低销30%-40%,如果锈蚀比较分散,那基本就是全修。此外,这批船维修的时候正处在特殊时期阶段,航运火爆,所以船东希望尽可能减少坞修时间。绿色施工双认证:零溶剂排放+DNV-GL资质,ESG评级加分项。上海高固含防腐涂料卖价
Outcome效果该系列的10条船压载舱维修工作基本只用10~15天,维修的效果非常良好。由于该涂料是无溶剂、零VOC产品,涂装施工不影响周边的其他结构维修。因此给船厂施工计划安排带来极大的便利。太平洋海洋工程(舟山)有限公司的涂装管理人员对该涂料极强的容忍性印象深刻,其专业的水喷射施工人员认为该涂料大幅度的缩短了他们的生产周期。该系列项目部分压载舱只用了2天的时间就完成了火工到喷涂结束所有的维修工作。由于该涂料可以在水下固化,因此是项目迅速投入了运营。该产品的施工特性和专业的技术服务得到了V. Ships公司现场机务人员的高度认可。福建船舶维修防腐涂料销售电话低VOC排放,让工人呼吸安全与绿水青山同在。
Overview项目概述该项目的业主方兴通海运股份有限公司成立于1997年12月,现有化学品船12艘、成品油船3艘,总运力达18.72万载重吨。运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系,形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系,,承运货品种类主要有对二甲苯、液碱、甲醇、乙醇、乙二醇、纯苯、航空煤油、汽柴油等石油化工产品,是福建省三大航运先驱企业之一。该公司总经理陈其龙一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信赖的服务比较大化地回报客户、投资者、员工和社会。在安全管理业绩方面,已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”,7位船长被评为“安全诚信船长”。2018年,公司被中华人民共和国海事局评为“安全诚信公司”。该项目“兴通99”在正常每五年的定期检验时发现6#左右压载舱涂层失效严重,部分钢结构已经形成较大的腐蚀。常规的压载舱维修需要冲砂处理,施工周期长,费用昂贵。根据我司之前的产品技术介绍,兴通公司副总经理陈其德决定采用超高压水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“兴通99”的压载舱进行维修。
无溶剂重防腐蚀涂料具有明显的环保优势,它在组成成分中不含挥发性有机溶剂。与传统涂料相比,这一特点使得其在施工和使用过程中几乎不会产生挥发性有机化合物(VOC)的排放,极大地减少了对环境的污染。同时,无溶剂重防腐蚀涂料的耐腐蚀性和耐久性表现极为出色。由于其固含量高,在施工后能够形成较厚的涂层,涂层内部结构紧密,没有因溶剂挥发而产生的孔隙,这就有效提高了涂层对腐蚀介质的屏蔽能力,使其能够更好地抵御水分、氧气、盐分以及各种化学物质的侵蚀。在一些对环保要求较高的项目中,如饮用水处理设施、食品加工车间的设备防护等,无溶剂重防腐蚀涂料得到了广泛应用。在这些场所,使用无溶剂重防腐蚀涂料既能保证设备的长期防腐需求,又不会对环境和产品质量造成任何危害。在一些工业领域,如航空航天设备的防护、核设施的防腐等,无溶剂重防腐蚀涂料因其的性能也备受青睐。拉毛工艺终结者:覆涂无需处理周边,施工效率提升200%。
Overview项目概述该项目的船东方福茂集团,总部位于纽约,在上海、香港设有分公司,集团董事长赵锡成博士祖籍上海,于1964年创建福茂航运公司长期经营航运,贸易和金融等领域,成绩卓著,是中国造船行业的早期支持者。因一生贡献航业,2004年在纽约国外被列入“国际航运名人堂“。经过60多年的发展,福茂集团已经发展成为备受社会尊敬、享有全球性声誉的高度专业、高道标准的大型集团。只航运业务,福茂就拥有超过300万吨位运输能力的运输船队。其中包括拿马型船(Panamaxes)、海峡型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散货船等多种型号。集团拥有先进水平、安全环保的干散货船,是美国很受信赖的私人航运企业之一。此外赵锡成博士还在全球航运产业的整合、设计环保型高科技民用运输船中起领导作用SGS认证兼容王:与PPG/立邦等混搭施工,维保方案灵活省钱。广东带湿带锈施工防腐涂料销售电话
二手船交易密码:压载舱准确维修投入1元,残值提升20元。上海高固含防腐涂料卖价
大合拢应用:目前,针对工厂有成熟可控的冲砂布局的工况,由于工艺和成本都相对可控,短期内不做推广应用。然而,对于大合拢焊缝和其他一些需要大量打磨除锈的工况(除锈至st3级别),由于这类施工需要耗费大量时间人力成本,而且受制于天气等客观条件的诸多影响,综合考量下来宽克超耐涂料的有着非常大的应用空间和价值:1.无论从实验室还是诸多现场的施工案例,宽克已经积累足够详实的数据,资料乃至证书文本,周到验证了宽克超耐涂料很的施工性能和质量保证!2.和集大量劳力进行打磨除锈的这种工艺方法相比,宽克超耐涂料除了通过试验证明有着更加牢靠的质量保证之外,从工厂格外关注的施工成本角度去考量,同样占据优势,下表是根据打磨拉毛在船厂里一个大家基本都认可的事实做出的统计,供参考。上海高固含防腐涂料卖价
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