一：海洋工程项目的特点海洋工程工程与一般普通的工程建设来说，由于其所处地理位置的限制，具有工程周期长造价高，后期的维护运营成本高的特点。此外，考虑到海洋工程项目在国家发展战略规划中所处的特殊地位，对于新技术新材料的应用推广也具有先锋榜样作用。海洋工程的建设施工包括其后期的运营环境比较复杂，存在诸多不确定性因素和风险，所以要对各项技术和材料的应用都要做好周全准备工作，施工前进行周全分析，确认风险并对可能发生风险的事项做好应急方案，把海洋工程项目建设和运营风险降到比较低。除了上述几个方面，海洋工程因为其工程所处的海洋环境，尤其是在国家强化环保意识的大背景下，具有明显的“低污染，高环保”的理念：在海洋项目之中要尽低VOC排放，让工人呼吸安全与绿水青山同在。耐油防腐涂料哪里有卖的

Overview项目概述该项目的业主方兴通海运股份有限公司成立于1997年12月，现有化学品船12艘、成品油船3艘，总运力达18.72万载重吨。运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系，形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系，，承运货品种类主要有对二甲苯、液碱、甲醇、乙醇、乙二醇、纯苯、航空煤油、汽柴油等石油化工产品，是福建省三大航运先驱企业之一。该公司总经理陈其龙一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信赖的服务比较大化地回报客户、投资者、员工和社会。在安全管理业绩方面，已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”，7位船长被评为“安全诚信船长”。2018年，公司被中华人民共和国海事局评为“安全诚信公司”。该项目“兴通99”在正常每五年的定期检验时发现6#左右压载舱涂层失效严重，部分钢结构已经形成较大的腐蚀。常规的压载舱维修需要冲砂处理，施工周期长，费用昂贵。根据我司之前的产品技术介绍，兴通公司副总经理陈其德决定采用超高压水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“兴通99”的压载舱进行维修。舟山高固含防腐涂料供应商酿酒储罐食品级防护，通过FDA标准守护舌尖安全。

量的做到零污染，更多环保技术，环保材料的应用，比较大限度上保证海洋工程建设和运营对海洋生态环境的维护。海洋工程项目投资巨大，经济效益也同样明显，但是由于它所处的高盐雾，高湿度，长日照，潮差导致的干湿区交替变化，海水长时间浸泡等恶劣环境给工程的建设和运营带来的负面影响也同样明显：对钢结构造成的腐蚀相较陆地项目更为严重，而且受限于地理位置以及环保等因素，很难利用传统的涂装方式进行涂装的保养和维修；即便进行了维修，代价高昂效果却是差强人意！那么如何去更好的保护我们的海洋工程项目，让其更加长效的服务于我们，找到一种环保高效并且行之有效的绿色涂装方案就势在必行。

接下来介绍一下我们压载舱维修保养的配套方案。压载舱日常保养都是由船员自己做的，船员毕竟不是专业做涂装的，表面处理可能做得不太到位，所以我们推荐做2度RS500P，膜厚厚一点，达到300这样一个厚度，这样可以有5-10年的防护年限。压载舱维修都是进船厂施工的，表面处理可以达到WJ-3，涂装比较专业，这种情况下膜厚200-250就可以达到5-10年的防护年限。第三种情况，就是有些船东对油漆单价，油漆材料的总成本有些考量，心理上觉得还是偏贵，虽然综合成本已经下降了，但是还想更便宜，行不行？这种情况下，我们有替代方案。RS500P很重要的是可以解决表面处理的难题，包括施工时整舱潮湿这样的状态。RS500P作为首先度底漆喷涂后，后续再上别的油漆，原则上是可以的，因为RS500P的兼容性非常强。只需要注意的是使用其他品牌涂料作为后续涂层时，要注意施工后续涂层时的环境湿度及待施工表面的干燥状况。这样的油漆配套也可以达到3-5年的防护年限。二手船交易密码：压载舱准确维修投入1元，残值提升20元。

该项目“青梅”号在每五年一度的定期检验时发现其14个顶边压载舱的大合拢焊缝或多或少都出现涂层开裂失效的情况，而舱室内其他区域涂层完好，没有出现其他的涂层质量问题。船检方提出考虑到大合拢焊缝的结构特殊性，要求该船在离厂前完成压载舱的涂层修补工作，否则无法给压载舱“GOOD CONDITION”的评价。而原涂料供应商在勘验后提供的维修方案，时间和费用上都远远超出了船东的预期。福茂上海分公司的总经理根据新造船的使用经验决定采用水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“青梅”号的压载舱进行维修。生命周期账本：10年维保总成本比传统方案低65%。上海绿色环保防腐涂料销售电话

压载舱锈蚀早干预：40kg涂料救回40万吨矿砂船，维保成本直降87%。耐油防腐涂料哪里有卖的

RL 500PF是个技术非常先进的产品，具备以下特色：一、 耐湿耐锈管路维修，特别是绝缘层下的防腐，一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂，而手工打磨效率低、效果差，甚至可能损伤到管路本身。RL 500PF可以使用高压水清洗，或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、 对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面，像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、 可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉，船上很多的动力源就没了。RL 500PF可以在不停机的情况下把它修掉。耐油防腐涂料哪里有卖的

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