充电桩种类：按安装方式分，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分，按照安装地点，可分为公共充电桩和自用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。自用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分，可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分，充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。如果想要在停车位安装私人充电桩，那么先要获得所居住小区物业的同意。四川电动汽车充电桩销售

家庭用汽车充电桩的注意事项有哪些？1、请求的新电表用于计量充电办法应用电量，应用电量与住户家户用电是张开计量的。二者自力，家居住户用电为门路电价收费，而充电办法用电为不变电价收取电费。2、请求家用充电桩安置过程当中，与物业方交流是至关紧张的，由于充电桩的安置，波及清晰架设，电路走向，电表安置，价格计量等。3、家用充电桩的安置架设，非常忧虑的是消防平安疑问（大型的充电站都是必需融合消防办法的），由于老社区无数没有充电桩建设地位，因此响应的配套办法并不美满，与物业方做好良性的交流也是须要的。4、别的国度电网供电所的勘测也非常紧张，分歧理的清晰架设，影响的不单单是片面，而是全部小区。江苏直流充电桩服务商挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

电动汽车可以按充电方式分，电动汽车充电桩可分为直流桩和交流桩两类。交流桩：俗称慢充桩，需通过电动汽车充电，功率小，充电速度较慢，但成本低，多用于充电桩。与交流电网连接，只提供电力输出，没有充电功能，需连接充电机为电动汽车充电，相当于只是起了控制电源的作用。功率以7kW居多，由于充电机功率较小，充电速度较慢，充满一般需要8小时左右，优势在于结构简单，成本低，安装方便。直流桩：俗称快充桩，直接为电动汽车充电，功率大，充电速度快，但成本高。与交流电网连接，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩采用三相四线制供电，功率高，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充要求。功率在30kW以上，充满一般只需要1-2小时，优势在于充电速度快，但成本较高，同时快充。

首先是个人充电桩安装问题，对于个人来讲，充电桩接220V的家用电，需要有物业的充电设备安装授权书，一般情况下老旧小区是不同意安装充电桩的，如果出现这种情况的话，可以找专业的充电桩安装公司或当地电业局进行协调，物业同意以后，就可以去电力公司申请了。现在新能源汽车的快速发展，申请充电桩，再加上安装，基本上来说，不需要什么太过于繁杂的手续，家住小区的，只需要有物业的同意即可。其次就是电费问题，如果新能源车型的充电线接家用是没有问题的话，但也需要注意电费问题。居民用电的电费为6毛钱一度左右，但要长时间给新能源车型充电耗电量不容小觑，尤其是现在家用电实行阶梯式收费。再者就是充电效率，如果说接上家用的220V充电，充电时长是一个大问题。首先家用的插口功率不大，较高也只有6kw左右，很有可能充十多个小时才能将电池充满。一体式充电桩具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑。

充电基础设施作为新能源汽车行业发展的重要基础，长期滞后必将阻碍新能源汽车行业的成长。在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6:1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。充电桩建设的大规模重启，将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础，推动新能源汽车行业整体持续快速发展。根据功能划分，充电桩产业链从建设到运营涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域，一些硬件制造商目前也开始涉及建桩运营业务。一体式充电桩具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能。华东家用充电桩定制

智能充电机应安装在用的通风良好、干燥、无严重粉尘、无腐蚀性气体、无强电磁场干扰的场所。四川电动汽车充电桩销售

尽管许多国家和地区都以快充电动汽车充电桩为主，可是慢充电动汽车充电桩并没有退出商场，实践数据标明，许多国家建设的电动汽车充电桩中，慢充电动汽车充电桩数量远远高于快充电动汽车充电桩。这说明，比照快充电动汽车充电桩的备受电动汽车充电桩商场热捧，慢充电动汽车充电桩仍然保存有其共同的优势。首要，慢充电动汽车充电桩对电动小轿车亲和度高，不损耗电动私家车的电池这一点，就收到许多用户的支撑。尽管慢充电动汽车充电桩充溢一辆电动小轿车需求5~8小时，可是许多电动私家车车主晚上回来充电就是要放那充一夜的，半小时就充溢的话，还要去电动汽车充电桩处中止充电，还要讲电动汽车开走给需求充电的电动汽车挪位子，这多不便利呀。许多公交用车组织也反应到，有的时分，仍是需求几个慢充电动汽车充电桩的，假如满是快充电动汽车充电桩，那需求多配好几个专门担任充电操作，挪车的职工，并且有时车都在外面，回来充电的车一会就充溢了，电动汽车充电桩就搁置了。四川电动汽车充电桩销售