用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279的规定。b）反光材料的应用与选择1）各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面。2）高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一~三级反光膜；二、三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。四、五级反光膜可用于四级公路和交通量很小的其他道路。3）高速公路、一级公路、城市快速路上的曲线段标志，及城市地区的多路交叉路口，宜采用三级以上反光材料。4）高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志，为获得与路侧标志相当的反光效果，宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料，或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反射器，以改善其夜间视认性。在有条件的重要路段，也可采用照明标志。c）交通标志的颜色规定及参考相关色样。指导思想1、交通标志应体现公路及周边路网的特点，使驾驶员准确确定自己所处的位置、找到正确的目的地，并对路网中的交通量进行合理分配;2、交通标志应能加强驾驶员安全行车的意识;3、交通标志应容易识别、易于理解;4、交通标志的设置应系统、连续、均衡、避免信息过载;5、动态交通标志的设置不应妨碍静态交通标志的使用。西工区现代交通安全标志型号共同合作

    而**早在道路上设置交通标志的行政管理部门，则是英国英格罗斯特郡的英特恩沼泽地路政局。它曾于1881年10月在莫特恩小山的明显之处设置了警告标志。1901年10月，在得到格罗斯特郡州议会许可后，英国汽车联盟在格罗斯特的巴德利普小山顶上设置了世界上**初的汽车**警告标志。后来，英国有关行政当局根据1903年颁布的《汽车条例》，获得了设置交通标志的权力，并在同年3月10日向各地方行政局下发了“建议采用如下交通标志“的文件：即在木板上画一个直径457毫米（18英寸）的白色蛇，表示速度限制；红圈表示禁止；红线三角表示警告；菱形表示交叉点，危险的拐角，急转弯场所。由于当时并不是所有的地方当局都接受上述建议，因此出现了交通标志不统一，不利于过往汽车司机马上识别的混乱局面。直到1930年以后，才使得统一的交通标志法令在英国各地获得认可，使交通标志更加规范化。1903年，由于法国汽车联盟的积极推进而使法国成为世界上**早的在全国范围内使用统一的汽车交通标志的国家。法国的交通标志当时在一块又一块黑色的木板上用白漆分别书写“左拐”“右拐“桥梁“危险的上坡路”等提醒司机注意的文字。1908年，在巴黎召开的首届国际道路会议上。西工区现代交通安全标志型号共同合作

    检测厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量认证单位检测。（1）有利于调节交通流量、疏导交通，提高道路通行能力（2）预示道路状况，减少交通事故（3）节约能源，减少污染物道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。标志牌材料加工简述：1、材料采用质量铝合金板，工程级或**级反光膜，夜里具有很好的反光效果。2、根据5ebd4f21-23d5-4938-8899-6df尺寸，进行铝板及反光膜剪裁（方形、圆形）。3、洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。5、电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。6、将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。标志牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。主标志道路交通标志牌（1）警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。（2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。（3）指示标志：指示车辆、行人行进的标志。（4）指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。。

    曾提出统一交通标志的议题，决定实行国际统一的交通标志。要求与会的国家和地区把统一规定的“路不平，交叉口，弯路和前面有铁路横过“等交通标志符号画在三角形的木板上，用红线勾边，使之醒目，但未达成协议。在欧洲、美洲、非洲多次召开会议，讨论地区性或世界性的交通标志统一问题。欧洲各国乃至全世界的国家和地区的交通管理当局都把统一后的交通标志纳入道路交通管理中，并根据36不同国家的道路情况，有所创新和发展。1935年，美国的***版《统一交通控制设施手册》（ManualofUnitedTrafficControlDevices）出版，向全美国推荐了统一制作交通标志的办法和标准，手册里甚至还提到了建议使用“发光材料”制作交通标志，以改善夜间交通安全的条件。1968年，**公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础。从此各国的交通标志在分类、形状、颜色、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展。伴随着机动车的普及和道路发展，越来越多的国家和**意识到了交通标志标线的重要作用，在一些发达国家的带领和推动下，利用这些简单的交通控制设施，实现了交通安全与管理技术水平的不断提高。同时，在欧盟、**等国际组织的努力推动下。

    6、收集公路的道路、交通、气象、环境及周边路网等基础资料;7、确定公路交通标志的实施标准、规模;8、从安全、环保、技术、经济、美观等方面进行方案比较，选择**佳方案。设置原则1、公路交通标志的设置，应以不熟悉版面周围路网体系的公路使用者为设计对象，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，制定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置。2、对二级及以上等级的公路和其他等级的国、省道公路应优先设置指路标志，其他公路或未设置相关指路标志的公路，经论证可设置必要的警告标志。禁令标志应设置在交通法律、法规发生作用的地点附近醒目的位置，并应避免与其他交通标志的互相影响。限速标志应根据不同路段的通行能力、车型构成比例、车辆的运行速度等分段进行设置。3、在选择路网中指路标志标示的目的地信息时，应根据路网密度、公路等级、公路功能、目的地**度等进行统一考虑。不同种类的交通标志信息应互相呼应，不得出现信息中断。4、交通标志沿公路纵、横向设置的位置应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定。西工区现代交通安全标志型号共同合作

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    用于旅游区标志的底色。f.黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。g.白色：用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框h.橙色或荧光橙色：用于道路作业区的警告、指路标志。i.荧光黄绿色：表示警告，用于注意行人、注意儿童警告标志。交通标志的形状一般使用规则如下：a.正等边三角形：用于警告标志；b.圆形：用于禁令和指示标志；c.倒等边三角形：用于“减速让行”禁令标志；d.八角形：用于“停车让行”禁令标志；e.叉形：用于“铁路平交道口叉形符号”警告标志：f.方形：用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志灯。照明标识a）内部照明标志标志板内装照明装置，采用半透明材料制作标志面板，有单面显示和两面显示两种。内部照明标志可根据标志板的大小，承受的风力进行结构设计。确保标志面照度均匀，在夜间具有150m的视认距离。灯箱结构合理，金属构件经防腐处理，防雨防尘，电器元件耐久可靠，检修方便。b）外部照明标志外部光源照亮标志面的方式。外部照明标志的光源应进行专门设计。照明灯具及其影阴不能影响标志认读。外部光源在标志面上的照度不得有明显不均匀，均匀度。西工区现代交通安全标志型号共同合作

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