位于高速、一级公路路侧安全净区内的交通标志应根据标志结构规格采用解体消能结构或设置护栏加以防护，位于其他公路路侧安全净区内的交通标志宜进行必要的诱导。5、公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内，路侧柱式交通标志的安装高度应考虑其板面规格、所在位置的线形特点和地形特征、是否有行人通行等因素，悬臂、门架式等悬空标志净空高度应较公路净空预留20一50cm的余量。6、交通标志安装时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0°一45°，指路标志和警告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志安装时，标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾0°一10°。设计原则(1)应正确处理颜色、文字、箭头、编号、图形及边框的关系，使标志版面清晰、美观;(2)同类交通标志应采用同一类型的标志版面;(3)门架式交通标志的各交通标志板宜统一高度、统一边框规格。交通标志的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式。古交海洋交通安全设施好选择

    4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》(JTCD60)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024)、《钢结构设计规范》(JB50017)和《道路交通标志和标线》(JB5768)等的规定。(1)公路交通标志板均应采用符合现行《公路交通标志反光膜》(GB/T18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。(2)交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。(3)门架、悬臂型等悬空类交通标志，宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。(4)在保证均匀性和条件容许时，可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。a）反光材料的种类及性能用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。其反光原理为：射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同，用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角（汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角）、不同观测角（汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角）的条件下。晋源区日常交通安全设施性价比

    检测厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量认证单位检测。（1）有利于调节交通流量、疏导交通，提高道路通行能力（2）预示道路状况，减少交通事故（3）节约能源，减少污染物道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。标志牌材料加工简述：1、材料采用质量铝合金板，工程级或**级反光膜，夜里具有很好的反光效果。2、根据5ebd4f21-23d5-4938-8899-6df尺寸，进行铝板及反光膜剪裁（方形、圆形）。3、洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。5、电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。6、将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。标志牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。主标志道路交通标志牌（1）警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。（2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。（3）指示标志：指示车辆、行人行进的标志。（4）指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。。

    fdc4f006-a201-4791-9b86-c/**小照度）须在4以下，确保在夜间具有150m的视认距离。外部照明光源不能给路上司机造成眩目。支撑灯具的构件应进行防锈处理，照明器件耐久可靠，性能优良，检修方便。交通标志板可采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板材等制造，所用材料应符合现行《公路交通标志板》(TI'/T279)的规定，厚度应根据计算确定。支撑结构(1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作，钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础，位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。结构设计1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均**大风速值，并不得小于22m/s。2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=。

    中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。(2)当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式):①交通量达到或接近设计通行能力时;②互通式立交的设计很复杂时;③单向有三个或三个以上车道时;④互通式立体交叉间距较近时;⑤出口为多车道时;⑥大型车辆所占比例很大时;⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时;⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;⑩出口匝道为左向出口时;⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。(3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。交通标志采用的颜色、形状、图形符号应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定。箭头规定指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的正确行驶方向。(1)门架式标志或跨线桥上附着式标志的箭头，用来指示车道的用途或行驶目的地时，箭头应向下，并指向该车道的中心线;用来指示出口方向时，箭头应倾斜向上，倾斜角度应能反映出口车道的线形。(2)路侧安装的指路标志。阳曲新型交通安全设施以客为尊

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