其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞。杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光较敏感。由于这种视觉结构，人较容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。所以，交通灯用什么颜色也是有大学问的呀！颜色也有活动(activity)的含意，要表达热或剧烈的话，较强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色表示危险，黄色表示警觉，绿色表示安全。而且，由于红光的穿透力较强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光较不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生问题。所以我们用红色表示禁止。

部分路口交通信号灯迁移的公告。成都道路信号灯组装

   包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。全国实行统一的道路交通信号。（1）交通信号灯。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示慢行或警示。《道路交通法实施条例》将交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。（2）交通标志。包括指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。（3）交通标线。分为：指示标线、警告标线、禁止标线。（4）交通警察的指挥。交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。 甘孜禁令信号灯安装智慧公交还具备智能驾驶辅助系统，当车速过快，跟车过近，偏离车道时，报警器会发出语音提示。

    技术要求：1)交通信号杆采用埋弧吊装焊接。2)外表处理热镀锌喷塑。3)抗风力：45kg/mh。4)外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。5)焊接平整、光滑牢固可靠。6)外型：等径、锥型、变径。7)基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。8)立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。9)立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。10)立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：11)立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm；12)立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm；13)立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm；14)立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；15)立杆及其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。

   19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的问题，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第1个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第1盏信号灯。在灯的脚下，一位手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是这只面世23天的煤气灯突然自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。黄灯亮时，不允许停车线以内的汽车向前行驶。越过停车线的车辆，在确保安全的前提下可以继续前行。

   众所周知，交通信号灯由于使用需求的不同以及应用场合不同，它的外壳材质也会有所不同。一般情况下，交通信号灯都会根据自身实际的需求去选择合适的外壳材质来进行使用。那么你知道交通信号灯的外壳材质有哪几种吗?交通信号灯的外壳材质主要有以下几种：1、钣金材质：优点：不需要开模，能适应信号灯定制化需求2、压铸铝材质优点：不易生锈，耐候性在几种材质中比较好，模具一次成型，组装与安装非常方便，寿命在四种材质中长，防水防尘效果较好。3、型材铝材质：优点：模具费用低，重量介于压铸铝与pc材质之间，耐候性比pc材质好，比压铸铝低。而且型材可以随意裁切，外形尺寸变更简单，而且适用于框架式信号灯。4、PC材质：优点：模具费用低，重量轻，高空作业方便，价格在这几种材质中比较低，安全性较好，不需要做额外的防雷措施，模具一次成型，组装与安装都非常方便，防水防尘效果较其他几种要好。如果使用PC原料的外壳加入抗UV材质，使用寿命可以长达30年左右。在一无交通信号灯、无交警指挥的交叉路口。四川交通标识信号灯经销商

路南向北的信号灯被树枝遮挡。成都道路信号灯组装

       随着科学技术的发展，信号灯的功能不断增加。瑞典首都斯德哥尔摩市中心大街，安装有电视自动信号机，它能统计有多少行人在人行道上等候。当行人够一定数量时，就自动改变信号，让行人通过。罗马尼亚在多雾地区设置会说话的“有声路标”，当车辆驶入多雾地区，道路一侧的有声路标就会大声疾呼：“您已进入多雾地带，能见度很差，注意安全！”西班牙在地势险恶地段，设置了一种别出心裁的路标，当汽车来临时，路标就会嚎啕痛哭起来，声声哀鸣，撕心裂肺，迫使驾驶员小心翼翼地驱车缓行。 成都道路信号灯组装