促进科技创新支持联营发展省科技厅积极指导技术创新，2019年以来立项的5个相关科技项目已取得阶段性成果，突破了高保三元、新体系电池、分布式智能充电系统、车载充电机等关键共性技术，建立了大规模充电设施智能运维系统。新技术研发方面，省科技厅将加快推进2022年“新能源汽车及无人驾驶”专项立项与实施，加快超级充电桩关键技术突破和产业化应用，开发高防护、低噪音、轻量化的超级充电桩；开展集成有序充电和储充一体的充电站运营示范，解决新能源汽车高质量发展过程中遇到的“充电体验差”的瓶颈问题，促进纯电动汽车普及。广东也鼓励支持企业联营发展。鼓励企业统一开展停车位改造和直接办理报装接电手续。引导充电基础设施相关方联合开展建设运营，鼓励充电服务企业与整车企业在销售和售后服务方面创新商业合作模式。完善充电设施保险制度，降低企业运营和用户使用风险。大力推动“互联网+充电基础设施”相关商业模式与服务创新，引入众筹、线上与线下相结合等新兴业务、新兴业态模式。买新能源物流车就买五菱新能源,好车配好电五菱新能源,续航远,质保久,售后无忧.五菱新能源，大厂三电系统，进口部件电控，五菱出品，必属精品！开平新款新能源汽车箱式货车

因公路沿线的充电问题而放弃新能源汽车的小倩（化名）对此深有体会。“当年购车的时候，因为可以节能想过买新能源车，但是由于经常需要在两个城市之间往返，路上充电桩少，开起来不安心，所以***还是买了燃油车。”小倩告诉北京商报记者，“再加上充电慢，充电还需要排队，就更让人焦虑了。”对此，不少汽车企业已然开始有所行动。“充换电基础设施的普及，对燃油车消费向更为节能环保的电动车消费转型有很大的促进作用。”蔚来汽车相关负责人告诉北京商报记者，“蔚来一直致力于充换电设施建设，高速及公路沿线充换电设施也是蔚来的建设重点。相信《方案》对推动加电设施建设有重要意义，蔚来也将结合该方案，在公路沿线积极推动包括充换电一体站在内的加电设施建设。”东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。白云新能源汽车平板电卡五菱新能源，车身85%强度钢，创富安全铠甲，让你出行安全无忧！

目前，随着各地对于充电基础设施建设的布局逐步落地，一个2000亿元充电桩大市场正在蓄势。亿渡数据显示，2021年国内充电桩行业市场规模达418.7亿元。2021年至2026年为充电桩行业快速成长期，预计2026年国内充电设施保有量将达1766万台，市场规模将超2000亿元。而从更长远的视角来看，据赛迪顾问预计，到2030年，中国新能源汽车保有量将达到6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来10年，中国充电桩建设仍然存在约6300万台的缺口，将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。“2020年，充电桩作为新能源汽车推广配套设施，***被写进**工作报告，纳入‘新基建’，成为七大产业之一。此次四部门加速推进公路沿线充电基础设施建设，在解决‘里程焦虑’、打通推广‘***一公里’的同时，进一步扩大了新能源车应用场景，也为新基建七大产业之一的充电桩带来了巨大的想象空间，东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。

交通运输部日前公布的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（简称《行动方案》）明确提出，力争今年年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务；2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，**出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络。东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。五菱新能源，高续航，电池好，质保长，售后无忧！

当前，中国庞大的新能源汽车市场正带动功率半导体走向爆发。所谓功率半导体，就是电子装置中电能转换与电路控制的**，主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。但凡电子设备中涉及到电流、电压控制，都要用到功率半导体。功率半导体市场水涨船高新能源汽车和传统燃油车的**区别之一，就是需要一个高电压平台来驱动大功率电机，但汽车内部如音箱、收音机、雨刮器等低负载电器，不能直接用高压系统直接供电。这就导致新能源汽车的电路中，存在大量需要转换电压环节，功率半导体的用量因此大幅增加。据市场调研机构StrategyAnalytics数据，传统燃油车的功率半导体占总成本比重约为21%，但针对纯电动汽车，该数字激增到55%。随着国内新能源汽车渗透率提升，功率半导体市场也水涨船高。五菱新能源物流车三电系统超长质保.五菱冰宝，移动冰柜，鲜爽一夏！开平新款新能源汽车箱式货车

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碳化硅是第三代半导体产业发展的重要基础材料，碳化硅功率器件以其优异的耐高压、耐高温、低损耗等性能，能够有效满足电力电子系统的高效率、小型化和轻量化要求。因此，该材料在新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域具有明显优势。根据Cree公司(半导体制造商)测算，将纯电动车的逆变器中的功率组件改成碳化硅器件时，由于电能转换效率提高、电能利用效率提高、无效热耗减少，整车功耗可减少约5%到10%。电动汽车的**也带动了碳化硅的快速增长。**半导体分析机构Yole的数据显示，2019年全球碳化硅功率器件市场规模为5.4亿美元；2020年增长到7.1亿美元，增长率达31%；2021年的规模更是增长41%，突破了10亿美元。五菱新能源物流车三电系统超长质保, 充电半小时,续航百公里.开平新款新能源汽车箱式货车

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