上海松恒金属制品有限公司为了提高锌合金压铸件的表面质量，以利电镀、涂漆或去除压铸模分型面的小毛刺，可用金刚砂研磨，金刚砂的粒度根据铸件表面情况决定，一般是150﹟~300﹟，转速1800~，金刚砂抛光不宜过度。压铸时由于溶液在压铸模表面受到急冷，其表面形成了一层致密的冷硬组织(一般为50~300μm)，但其内部则容易产生缩孔缺陷。因此研磨时不要磨去这个良好的冷硬层，如果去除过多，则会在电镀或油漆时出现麻面、气泡等缺陷。锌合金压铸具有高的强度和耐腐蚀性能。浦东新区汽车锌合金压铸后期处理

锌合金中主要成份和杂质对压铸件的质量影响较大，应该严格控制和掌握。铝、铜、镁、铁的含量要适当，不能有其它可能产生晶间腐蚀的杂质。因此，合理控制合金成分，防止杂质混入，也是锌合金压铸的关键。正确的操作及保养机器即使有性能优异的锌合金压铸机、流道合理的模具控温精度高的压铸模温机、比较好的锌合金材料，如果管理不善、操作不当，要想高效率生产出质量产品是不可能的。所以操作人员需要经过适当的训练，熟悉各种设备的性能和操作方法青浦区汽车锌合金压铸不良解决上海松恒与您分享锌合金压铸发挥的重要作用。

压铸锌合金的主要添加元素有铝,铜和镁等。锌合金按加工工艺可分为形变与铸造锌合金两类.铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好,适用于压铸仪表,汽车零件外壳等。压铸锌合金以锌为基加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔；但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。熔融法制备，压铸或压力加工成材。按制造工艺可分为铸造锌合金和变形锌合金。

锌合金压铸的主要特点有，锌合金的熔点较低，温度到达四百度时锌合金就产生融化过程，这在锌合金压铸中来说比较好成型。锌合金在融化和压铸的过程中不吸铁，而且锌合金铸造性能好，在压铸过程中可以把很多形状复杂的精密件，压铸完成后铸件的表面显得十分光滑。同时，锌合金的比重相对较大。锌合金压铸技术广泛应用在注塑工艺上，它的主要的优点就是在注重提高铸件质量。了解锌合金压铸的都知道，在铸件中流道和余料是铸件的一部分，在铸件里面它们苏没有什么利用的价值，但是这些还是被计入了铸件是成本上。锌合金压铸成型的零件具有较高的尺寸精度和表面质量。

上海松恒金属制品有限公司起泡缺陷的原因1．压铸件孔洞孔洞主要是气孔和收缩孔，气孔大多是圆的，但收缩孔大多是不规的。(一)铸造缺陷，常见的是气孔。气孔特征：在铸件的表面，光滑的表面，呈现的形式为在铸件表面或皮下或铸件里面。铸件壁内气孔通常是圆形或椭圆形，具有光滑的表面，一般为闪亮的氧化物，有时表现为油黄色。可以通过喷砂发现(表面气孔)的气泡，通过X射线或机械加工发现内部气孔，气泡，在x射线底片上表现为黑色的气孔。上海松恒与您分享锌合金压铸的重要性。松江区新能源锌合金压铸不良解决

锌合金压铸的生产过程需要严格控制温度、压力和时间等参数。浦东新区汽车锌合金压铸后期处理

1试验材料及设备试验以纯金属Zn99.99%、Al99.85%、Cu99.90%、Mg99.80%为原材料,干燥的木炭为覆盖剂,工业用氯化铵为精炼剂。采用马弗炉—石墨粘土坩埚熔制合金并铸锭,工业试验选择在750kg工频无芯感应电炉内进行。2试验工艺已有的压铸锌合金熔炼工艺有两种:一种是先熔铜再加铝锌镁的一步熔炼法;另一种是预先熔制Al-Cu中间合金再熔制锌合金的两步熔炼法。前者由于须在超过1000℃的高温下操作,故生产中很少采用;后者虽被***采用,但仍有高温操作且工序较为繁杂的缺点。为此,我们分析提出了合金的低温直接熔炼新工艺,即先将所需铜量加入锌熔体熔化,再依次加入铝镁和剩余锌量。该法能克服老工艺的不足,试验制取的合金锭经检测质量完全合格。浦东新区汽车锌合金压铸后期处理