通廊式货架，通廊式货架也称为驶入式货架，贯通式货架。通廊式货架一般有4个基本组成构件，即：导轨支撑、框架、托盘导轨和斜拉杆等。它主要是为储存大量同类的托盘货物而设计组成的。且托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上，增大了储存密度，提高了空间利用率。同时，叉车可直接驶入货道内进行存取货物，作业极其方便。机械设备需求：反平衡式叉车或堆高机货架的特点。且通廊式货架还可以实现先进先出，或先进后出，这样较大程度上提高了仓库的利用率。且它还可以用较小的空间提供较大的存储量。通廊式货架一般普遍应用于适合储存大批量、少品种货物，批量作业，储存空间昂贵的场合，如冷冻仓库等，同时也适用于库存流量较低之储存，用于取货率较低之仓库；而且还可以提供20%-30%的可选性；其地面使用率也挺高的，占比为60%。货架结构设计科学，易于清洁和维护，可确保货物在良好环境中存放。无锡货位式货架价格

重力式货架：重力式货架利用一边巷道作为存放，一边巷道作为存取。滚筒线按一定角度倾斜固定在横梁上，托盘从高处放下，利用自身重力沿滚筒线方向下滑，为了控制托盘以及稳定的下滑，避免碰撞，在滚筒线上每隔一段距离设置一个阻尼系统，托盘下滑速度越快，阻尼系统产生的阻力越大。端部分离机构设置在低端，用来分离较低端相邻的两个托盘，这样较低端托盘就可以顺利取出。重力式货架对托盘的要求比较高，目前木制托盘的使用已经比较成熟，其他材质托盘需要提供实际使用的托盘做阻尼实验。宁波货架厂商货架操作简单，适用于不同人员使用，提高了仓库作业的效率。

重力式货架，重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物重量一般在1000kg以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。

双深度货架：1、定义，双深度货架又叫双深位货架。是一种采用剪刀式叉车，将货架设计成双排并列存放的货架类型。2、特点，双深度货架的具有以下特点：（1）仓库利用率高，选择性较好。（2）采用特殊叉车，巷道尺寸同横梁式货架一样设计。（3） 中等的库存流动，提供 50% 的可选性。（4） 双深度货架系列由重型横梁式货架衍生而成结构简便，储存量高。（5）有效的缓解普通横梁式货架不能满足的储存要求比普通横梁式货架增加一倍的存货量。货架颜色多样，可以根据仓库整体风格进行选择，使仓库更加整洁与美观。

阁楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼，以增加存储空间，可做二、三层阁楼，宜存取一些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型层板式货架或重型层板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架)，楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板，它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势，有多种类型可选，并且易匹配照明系统，存取、管理均较为方便。单元货架每层载重量通常在500kg以内，楼层间距通常为2.2-2.7m，顶层货架高度一般为2m左右，充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用。选择合适的货架系统能够为仓库节省大量空间，提高存储密度，降低运营成本。无锡货位式货架价格

高层货架采用稳固设计，确保重物安全放置，防止倒塌。无锡货位式货架价格

窄巷道货架：1、定义，窄巷道货架，是仓储货架的一种。货架系统主体为横梁式货架系统。叉车使用“三向堆垛叉车”。货架系统的堆垛通道宽度稍大于托盘货物的宽度，高密度的存储需求得以实现。2、特点，窄巷道货架的具有以下特点：（1）窄巷式货架的一大特点就是通道比一般的横梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，较大程度上的提高了仓库的空间利用率。（2）货架系统所收纳的所有物料均具备100%的可选性，叉车可随时存储任一托盘货物。（3）快速的存储效率，非常高的存储密度。无锡货位式货架价格