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新能源ATV1200C变频器风机重载

来源: 发布时间:2021-09-06

原因分析:变频器主控板硬件检测回路故障或整定值漂移;信号调整板检测回路故障;霍尔电流传感器故障;电流传感器到模拟接口板之间的接线不良;变频器软件检测参数设置不当;电机过载;功率单元存在重故障;变频器输出到电机的电缆故障或输出接线柜螺钉烧断造成缺相;电机故障(堵转、匝间短路)。

ATV1200C

模拟给定掉线

解释:模拟给定4-20mA信号低于设定比较低掉线值(一般为2mA)。

原因分析:现场控制系统给定信号故障;接线接触不良;PLC模拟输入模块故障。

控制器无响应

解释:控制器与操作面板无法正常通讯。通常控制器正常工作时CPU板运行指示灯处于规律闪动状态;常亮、常灭或闪动不规律皆属异常状态。

原因分析:CPU板故障;CPU板与底板插槽接触不良;控制器与人机界面通讯电缆故障或不紧固;人机界面或通讯接口板不良;人机界面参数设置错误。 ATV1200采用了多电平串联的技术是目前高压变频器成熟的一种技术。新能源ATV1200C变频器风机重载

ATV1200 单元欠电压,解释:功率单元检测直流母线电压低于内部整定值,原因分析:电网侧电压偏低或瞬间网侧电压负向波动太大;高压开关是否掉闸;功率单元单元控制板内欠压整定值漂移;功率单元控制板故障;功率单元输入侧整流回路故障;主控箱光纤板故障。变频调速系统输入电压负向波动值比较大为-10%,和用户有另行约定的情况除外。缺相,解释:功率单元检测到输入侧电压低于缺相整定值,原因分析:功率单元输入侧保险故障断开;网侧输入侧缺相;整流变压器副边接线螺栓是否虚接;功率单元三相进线是否松动、虚接,功率单元三相进线熔断器是否完好。 新品ATV1200C变频器***报价ATV1200C变频器效果怎么样?

误区二:设备正常停运时,断开变频器交流输入电源

在设备正常停运时,很多用户习惯于断开变频器交流输入电源开关,认为那样更安全、也可以节能。

弊端:此种做法,表面上似乎可以起到保护变频器不受电源故障冲击的作用。实际上,变频器长时间不带电,加上现场环境湿度影响,会造成内部电路板受潮而发生缓慢氧化、逐渐出现短路现象。这就是在变频器断电停运一段时间后,再次送电时会频繁报软故障的原因。

应对策略:除设备检修外,应使变频器长时间处于带电状态。除此之外,还应开启变频控制柜的上下风扇、在柜内放置干燥剂或安装自动温湿度控制加热器,保持通风和环境干燥。

ATV1200C 高压送电实验

变频器带高压实验,请断开变频器输出。把高压开关小车摇到工作位置。请注意:对一拖一旁路系统,合上旁路柜进线隔离开关QS1(进线接触器KM1),分开出线隔离开关QS2(接触器KM2)、旁路隔离开关QS3(接触器KM3)。如果编号有变请见随机图纸。

所有无关人员离开变频器室,一名操作人员在控制柜旁监视送电过程,一旦送电过程中有异常立即按下柜门“紧急停机”按钮分断高压电源。

准备好后,请打开变压器柜左边重要面柜门,依次合空开QF5(变压器柜顶风机)、QF6(变压器柜底风机)、QF7(功率柜柜顶风机),之后合高压开关。 ATV1200变频器上海选哪家不错?

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