江淮轻卡是江淮商用车的优势关键业务，也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第1辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都表示了当时国内轻卡发展的新方向。2010年12月，表示中国轻卡高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线，标志着江淮轻卡步入后百万辆时代。骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一，现广东地区主力产品.2002年，为了适应个体经济的发展，江淮轻卡适时推出了骏铃中体轻卡，主攻中短途城际物流市场。江淮车转向灯采LED光源，同时配备了LED日间行车灯。西宁货车

江淮冷藏车箱体是我们比较常见的，它主要采用玻璃钢、聚氨酯、不锈钢方管制作而成，箱体内部可以选择用不锈钢和铝合金，底板上的通风槽全部采用铝合金，通风槽安装多少根自己决定，箱体顶部滑倒和肉钩是配套的，也是自己需要安装多少就安装多少。冷藏车就是二类底盘上加装保温箱体，加装制冷机组从事低温运输的车辆。冷藏车包含保鲜车与冷冻车。温度从常温到零下18度都可以自由设置。冷冻车是冷藏车的一种，是加装制冷机组能打到零下18度的温度。一般都是装冷冻品。南翔江淮JAC汽车厂商江淮车主驾采用减震座椅，是目前比较主流的水平，胜在填充物比较饱满。

江淮冷藏车的装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式运输汽车。冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。 按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。

江淮卡车又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。国外企业产品结构，以及国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主。高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。江淮汽车定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养。

江淮骏铃V6传动系统匹配江淮ML528A 5挡手动变速箱，换挡吸入感强，不费力。而且这款变速箱还采用铝制外壳，自重更轻，能起到减重作用。这款车配备7.00R16规格轮胎，从规格上就能看出，完全符合现在蓝牌轻卡上牌政策。该车配备铝合金油箱，不仅抗腐蚀性好，还能实现降重。储气罐同样采用铝合金材质，看来江淮在轻量化方面是下了不少功夫。而且从图上可以看到，气瓶安装在了大梁中间，给车架两边预留出了不少空间，买回去后期加装也是比较方便。底盘方面，采用前面3后7+6钢板悬架结构，后双胎设计，保证车辆足够的承载性能，速比5.375。这款江淮骏铃V6轻卡配备4180x2080x400mm栏板货厢，此外，还可选择厢式、仓栅等多种尺寸的货厢，以此来满足不同运输所需。江淮车体保养是为了使车永保青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在更佳状态。南翔江淮JAC汽车厂商

一般，江淮冷藏车果蔬冷链运输过程中，要始终保持适宜的低温环境。西宁货车

江淮厢式货车是一类具有单独的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。厢式货车主要特点是机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、充分利用空间及安全、可靠。厢式货车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温厢型。厢式货车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。西宁货车

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