江淮轻卡是江淮商用车的优势关键业务，也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第1辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都表示了当时国内轻卡发展的新方向。2010年12月，表示中国轻卡高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线，标志着江淮轻卡步入后百万辆时代。骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一，现广东地区主力产品.2002年，为了适应个体经济的发展，江淮轻卡适时推出了骏铃中体轻卡，主攻中短途城际物流市场。江淮骏铃V6整车比例协调，线条流畅。江苏江淮单排厢货车现货供应

江淮全新一代轻型卡车采用了江淮汽车推出的全新豪特(HUT)808驾驶室。这款车在老款骏铃的基础上对外观设计、车门锁、保险杠、前面罩、洗涤器、雨刮器等多处进行了改进，使整车外观更显流线型和时尚感，内饰设计更加符合人机工程学，使设计更加人性化。外宽1999mm的驾驶室可以并排乘坐3人，是同类产品中宽敞的驾驶室，具有相当的竞争优势。驾驶室的三点式锁止翻转机构，可轻便前翻；车门可按照30°、60°、90°开启，方便开启的个性需求；而前后开启的天窗设计则保证了可以随时进行空气调节，保证了驾驶室的空气质量，降低驾驶室疲劳带来的各种隐患。云南江淮小型双排小货车江淮格尔发细节部分则加入了镀铬装饰，去营造更好的视觉感受，颜值非常在线。

冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。一般来说，江淮冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我厂提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。

江淮货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。当车辆较长时，通过曲线所产生的偏移量很大，故车辆中部的最大宽度因受车辆限界的限制需要缩小。有的车辆还需设置专门机构，使通过曲线时能向曲线外侧移动，以保证装在车辆中间部分的货物及可移的车辆底架中心线与曲线中心线接近，使货物及车辆底架中间部分不超过车辆限界尺寸或超限货物规定的较大限界尺寸。江淮车体保养是为了使车永保青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在更佳状态。

江淮骏铃是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计，骏铃迅速获得了用户的认可。该车搭载了锐捷特发动机152马力2.8排量，星锐6档变速箱，开起来起步快，加速响应快，满载时车速高等优势，迎合了用户的需求，减少了损耗，传动效率更高。新款江淮骏铃V6宽体单排驾驶室，可乘坐三人，多功能方向盘，电动门窗中控锁，原厂空调，ABS，定速巡航，日间行车灯，无骨雨刷。整车箱体尺寸达到20多个立方，配的是750R16钢丝胎，轻拉快跑。江淮车中控台设计平整，有助于提高空间利用率。昆明货车

江淮骏铃所有车型均预留加装点，风阻小更省油。江苏江淮单排厢货车现货供应

江淮冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，比较贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用强度高的胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。江苏江淮单排厢货车现货供应

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