工业以太网应用在智能工厂、城市智能交通、综合管廊、车站港口机场监控，智能矿山、高速公路、隧道大桥监控、轨道交通等。在工业生产中，随着生产规模的扩大和复杂程度的提高，实际应用对控制系统的要求越来越高。在20世纪50~60年代，以模拟信号为主的电子装置和自动化仪表组成的监控系统取代传统的机电控制系统。随后是在70~80年代，集散控制系统DCS（Distributed Control System）的出现，把大量分散的单回路测控系统通过计算机进行集中统一管理，用各种I/O功能模块代替控制室仪表，利用计算机实现回路调节、工况联锁、参数显示、数据存储等多种功能，从而实现了工业控制技术的飞跃。正维通信在能耗管控领域提供多个工业以太网应用解决方案。吉林智能化工业以太网应用领域

工业以太网应用于交通监控系统中。监控系统可为交控中心提供实时的路况信息，交警可依据此信息，在现有结构及道路基础上改善交通状况。然而，传统的交通监控系统大多采用星型拓扑结构，各现场通讯设备全部通过点对点光纤连接到中心交换机，随着监控点的不断增加，中心交换机的负载能力也会出现瓶颈。星型方案不只是成本高，而且没有备援机制，一旦发生意外断线，会造成相应站点影像消失，出现监控盲区。烟台市正维通信的环网交换机可以应用于高速公路监控。辽宁工业以太网应用生产厂家正维通信响应国际及市场发展需求，为环境治理提供可靠的工业以太网应用产品。

还有一种以太网协议叫RTCC（Real Time Communication Control），为分布式实时工业以太网应用提供了良好的基础。RTCC是加在Ethernet之上的一层协议，能提供高速、可靠、实时的通信。它不需要改变现有的硬件设备，采用命令/响应多路传输和总线表两种新颖的机制来分配信道。所有节点在RTCC协议中被分为总线控制器（BC）和远程终端（RT）两类，BC只有一个，其余都是RT.信息发送的发起和管理都由BC承担，访问仲裁过程和传输控制过程都是由BC来实现的，通过两个过程的集成与同步，不只是节点的发送时间是确定的，而且节点使用总线的时间也可控。

Sercos III是是全球标准化的开放式数字接口，用于工业控制，运动设备，输入/输出设备（I / O）和标准以太网节点之间的通信。具体在传统CNC和机器人领域，工程系统，人机界面等，其中在CNC的应用中更侧重于控制。是工业以太网应用协议之一。总线循环时间分配技术。PROFINET TCP/IP是针对PROFINET CBA及工厂调试用，其反应时间约为100ms。PROFINET RT（实时）通讯协定是针对PROFINET CBA及PROFINET IO的应用，其反应时间小于10ms。PROFINET IRT（等时实时）通讯协定是针对驱动系统的PROFINET IO通讯，其反应时间小于1ms。其采用了的芯片来实现，可以达到 100 个伺服 100uS 的数据刷新能力，系统抖动为 1uS。正维通信为制造业数字化转型，提供工业以太网应用解决方案。

PROFINET是一个开放式的工业以太网应用通讯协定，由SIEMENS和PROFIBUS用户组织PNO的成员公司共同开发。可分为PROFINET CBA及PROFINET IO二种：PROFINET CBA适合经由TCP/IP，以元件为基础的通讯，PROFINET IO 则使用在需要实时通讯的系统，且两种模式可以在一个网络中同时出现。其中PROFINET IO是为分散式周边的实时（RT）及等时实时（IRT）通讯方式两种。采用生产/消费者模型结合总线循环时间分配技术，通过分配传输通道，来保证非实时传输与实时传输过程的相对的单独，以独特的时间控制器，来进一步分配每个循环周期的时间，进而保证通信循环周期的高度稳定性。工业以太网应用于综合管廊，正维通信环网交换机大量采用。合肥专业的工业以太网应用领域

工业以太网应用实现工业现场设备远程控制。吉林智能化工业以太网应用领域

以太网由于使用了TCP/IP协议，因此可能会受到包括病毒、的非法入侵与非法操作等网络安全威胁。没有授权的用户可能进入网络的控制层或管理层，造成安全漏洞。对此，一般可采用用户密码、数据加密、防火墙等多种安全机制加强网络的安全管理，但针对工业自动化控制网络安全问题的解决方案还需要认真研究。现存的控制网络与新建以太控制网络的集成问题，上述这些问题中，实时性、确定性及可靠性问题是长期阻碍以太网进入工业控制领域的主要障碍。为了解决这一问题，人们提出了工业以太网的解决办法。这也为工业以太网应用打下了基础。吉林智能化工业以太网应用领域