粉末冶金是什么?粉末冶金是制取金属或用金属粉末作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术，一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等，是一种少无切削工艺。含油轴承特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境，具有成本低、能吸振、噪声小、在很长时间内不用加润滑油等特点。粉末冶金单向轴承的使用寿命较长，能够满足长时间运行的需求。顺时粉末冶金单向轴承定制

粉末冶金工艺的优点：1、绝大多数难熔金属及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法来制造。2、由于粉末冶金方法能压制成较终尺寸的压坯，而不需要或很少需要随后的机械加工，故能较大程度上节约金属，降低产品成本。3、由于粉末冶金工艺在材料生产过程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩埚和脱氧剂等带来的杂质，而烧结一般在真空和还原气氛中进行，不怕氧化，也不会给材料任何污染。4、粉末冶金法能保证材料成分配比的正确性和均匀性。5、粉末冶金适宜于生产同一形状而数量多的产品，特别是齿轮等加工费用高的产品，用粉末冶金法制造能较大程度上降低生产成本。中山粉末冶金单向轴承供应商粉末冶金单向轴承的热处理和表面处理技术能够有效地提升轴承的抗磨性和耐用性。

粉末冶金技术在轴承生产中的优点：1.提高了轴承的耐高温性能，由于粉末冶金轴承的材质中含有一定量的钼等高温金属，使得它的耐高温性能比传统轴承更佳，因此可以承受更高的工作温度。2.提高了轴承的耐磨性，经过粉末冶金技术后，轴承的耐磨性有了很大提高，因为金属粉末烧结后可以形成均匀致密的透气式微孔，使轴承更加的坚固耐用。3.提高了轴承的耐腐蚀性，粉末冶金技术生产的轴承表面比较光滑，不容易积聚灰尘和腐蚀，所以在恶劣的工作环境下，粉末冶金轴承的使用寿命相对传统轴承更长。

世界粉末冶金的生产重心逐步往中国转移，日本的产量出现了明显的下降。根据中国粉末冶金协会的统计，2009和2010和2011 汽车用粉末冶金的单车用量分别为3.1和3.6和3.76kg/辆，用量增长趋势明显，在经历了2012 年短暂的下滑后，2013年又重回3.71kg/辆的水平。粉末冶金属于滑动轴承的一种，用多孔材料制成、润滑油储存在孔隙中。多孔材料和润滑油的热膨胀系数不同，所以高速运转的时候油从孔隙中被挤入摩擦面，停止运转的油又随温度下降被吸回孔隙，但过程会有小量的油被挥发。粉末冶金单向轴承设计合理，减少了传动过程中的能量损失，提高了传动效率。

根据不同的工作条件，选用不同含油率的粉末冶金轴承。含油率大时，可在无补充润滑油和低载荷下应用；含油率小时，可在重载荷和高速度下应用；含石墨的粉末冶金轴承，因石墨本身有润滑性，可提高轴承的安全性，其缺点是强度较低；在无腐蚀的情况下，可考虑选用价廉、强度较高的铁基粉末冶金轴承，但相配合的轴颈硬度应适当提高。当作为一个止逆单向离合器使用时,只有内圈转动的斜坡滚子式单向离合器适合于比较低的速度。如果需要的转速高于被推荐的转速时，建议使用楔块式单向离合器。当作为一个分度单向离合器使用时,外圈经常被看成摆动元件，内圈经常被看成从元件。否则，滚子和弹簧的惯量将导致误差，特别是在高频率分度时。稀释了的润滑油和强力弹簧的运用提供了高速分度的准确性和高质量性。与传统的轴承相比，粉末冶金单向轴承的自润滑性能更好，适合高温和低温环境。苏州耐高温粉末冶金单向轴承厂家供应

粉末冶金单向轴承的密度均匀，减少了轴承的重量。顺时粉末冶金单向轴承定制

粉末冶金含油轴承是指用多孔材料制成、孔隙中贮有润滑油的滑动轴承。多孔材料和润滑油的热膨胀系数不同，故工作时油从孔隙中被挤入摩擦面，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低 。顺时粉末冶金单向轴承定制