粉末冶金工艺在汽车领域、消费电子领域、机械设备领域、通讯领域、五金工具领域，甚至是航空领域都有粉末冶金工艺的应用，这也说明了粉末冶金工艺的普遍应用和在工业中的重要性，接下来正朗精密就给大家介绍一下粉末冶金零件的种类和应用领域：结构零件，铜、铁、铜合金、铝合金等制造的齿轮及各种受力件。烧结金属含油轴承。孔隙度为15%~25%的铁基与铜基多孔性轴承，空隙中充满润滑油。铜背烧结合金轴承。头一层为钢背，第二层为烧结铜铝合金。DU、DX轴承等。结构零件应用：汽车、机床、农机、纺织机械、仪表、缝纫机、电动工具等、内燃机、铁路车辆、冶金机械、录音机、录像机、微电机等。轴承材质优良，能够承受极端工作环境下的摩擦和磨损。浙江粉末冶金单向轴承厂商

参数选择：1.宽比径：因为轴套两端的空隙度一般比中间部位小，故轴套不宜过窄；2.压入过盈量：应该用压力机将轴套压入轴承座，不许用锤击打；3.轴套外径与轴承座孔应为过盈配合；4.选择轴承座孔径公差时，应使较大过盈不大于二倍平均过盈，较小过盈不小于平均过盈的二分之一?5.轴套压入轴承座后，轴套孔径会收缩变小，确定轴颈尺寸时，应考虑到该收缩量，轴套孔径收缩量与过盈量轴套内外径尺寸和孔隙度有关；6.材料弹性较大，轴承座刚度较大时，需要按较大值计算孔径收缩量，反之，按较小值计算孔内收缩量 。江苏耐腐蚀粉末冶金单向轴承市价利用先进的制造工艺，粉末冶金单向轴承可以实现复杂形状和精密度的提高。

油滚动轴承规定抗压强度高，孔隙率低。含油轴承的原材料关键有多孔结构金属材料和多孔塑料二种。由多孔结构的金属材料制成的含油轴承，其基本原料分为铁基和铜基两大类。前一种承载力高，但很容易与钢轴结合在一起，后一种批准速度快，价格昂贵。含油轴承应用的多孔塑料是涤纶、脲醛树脂等热固塑胶。含油多孔塑料轴承表面光滑，不易损坏电机轴，允许有较大的平行度公差，但其抗压强度和弯曲刚度比含油多孔结构金属材料轴承小，承载能力低，耐热传热差。为了改善多孔塑料的缺陷，可以尽可能减小塑料层的厚度，支撑点塑料层由金属材料背衬。

粉末冶金工艺的优点：1、绝大多数难熔金属及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法来制造。2、由于粉末冶金方法能压制成较终尺寸的压坯，而不需要或很少需要随后的机械加工，故能较大程度上节约金属，降低产品成本。3、由于粉末冶金工艺在材料生产过程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩埚和脱氧剂等带来的杂质，而烧结一般在真空和还原气氛中进行，不怕氧化，也不会给材料任何污染。4、粉末冶金法能保证材料成分配比的正确性和均匀性。5、粉末冶金适宜于生产同一形状而数量多的产品，特别是齿轮等加工费用高的产品，用粉末冶金法制造能较大程度上降低生产成本。随着技术的进步，粉末冶金单向轴承的生产成本和能效比得到了显著提高。

粉末冶金单向轴承采用成型和烧结工艺将金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）制成制品的工艺技术。在研究粉末的特征和工艺变化特性的基础上，采用相应的技术工艺过程，改变粉末的形状、性能以及它们的组织结构而成为适应不同需要的轴承产品。实体单向轴承轴承体积小并具有高承载能力，有足够的储存润滑脂的空间，可有较长的再来润滑间隔期。粉末冶金单向轴承与实体单向轴承可以完全的使传动轴受到驱动力时“锁死”，避免了传统式冲压外圈单向轴承“锁死”性能不足的问题。高精度的制造过程确保了轴承的可靠性和稳定性，减少了运行时的振动和噪音。绍兴顺时粉末冶金单向轴承厂家精选

粉末冶金单向轴承不需要润滑油，能够减少环境污染和维护成本。浙江粉末冶金单向轴承厂商

粉末冶金技术应用：1、温压成形（Warm Compacting）：利用将模具及粉末加温的技术，使材料降伏强度降低，而于加压成形时，部品的密度可达7.2g/cm3以上，使强度大幅提升。中国台湾保来得目前是世界较大先进的温压产品制造商，产能与开发能力接远大于欧、美、日各国。至今亦已获得多项世界性的产品设计比赛奖及中国台湾、日本等国家或地区专业技术。2、CNC油压成形技术，CNC油压成形技术经过多年的开发已经进入量产阶段，虽然其购入成本较高但仍有多项优点，值得注意与重视。浙江粉末冶金单向轴承厂商