粉末冶金含油轴承粉重计算如下：金属粉末为主要原料用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。利用烧结体的多孔性，使之含浸10%~40%（体积分数）润滑油，于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许有脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。粉末冶金单向轴承的制造过程中可以控制材料的成分和性能，提高了产品的一致性。广东非接触式粉末冶金单向轴承批发

粉末冶金轴承是金属粉末和其他减摩材料粉末压制、烧结、整形和浸油而成的，具有多孔性结构，在热油中浸润后，孔隙间充满润滑油，工作时由于轴颈转动的抽吸作用和摩擦发热，使金属与油受热膨胀，把油挤出孔隙，进而摩擦表面起润滑作用，轴承冷却后，油又被吸回孔隙中。粉末冶金轴承可在较长时间内不需要添加润滑油。粉末冶金轴承孔隙率愈高，储油愈多，但孔隙愈多，其强度愈低。这类轴承常处于混合润滑状态，有时也能形成薄膜润滑，常用于补充润滑油困难和轻载荷与低速的情况。深圳微型粉末冶金单向轴承厂商粉末冶金单向轴承结构简单，易于加工，能够承受高负载和高转速的工作环境。

介绍几种用途广和较重要的轴承材料：1. 添加锌、钱的铝基轴承，在Al中添加Zn和Mg，烧结时形成Al一Zn一Mg 金属间化合物。此种化合物在铝基体中作为小的硬质体析出。2. 铝一硅一石墨合金，铝合金与铁合金相比，具有量轻且有良好的导热性、机加工性和可成形性等优点。为了解决磨损和摩擦系数问题而研究添加元素，而这些成分的添加是用普通冶炼方法所不能达到的。3.青铜一树脂复合材料，日本福四金属箔和粉末公司报导，用摩擦系数低的聚四氟乙烯与60 形( 重量比) 青铜粉混合制成的轴承复合材料（表1），具有优异的耐磨性、抗压强度。所用青铜粉末粒度小于50um。

粉末冶金，粉末冶金轴承可细分为：无孔：含油酚醛树脂轴承；多孔：长铸铁含油轴承、铸铁合金含油轴承、粉末冶金含油轴承(铁基轴、铜基轴承、铝基轴承)、聚合物含油轴承、青铜石墨含油轴承，滑动轴承中的自润滑轴承称为自润滑轴承，粉末冶金法制造的金属基轴承称为粉末冶金轴承，也称为粉末冶金含油轴承。粉末含油轴承是一种孔隙中充满润滑油的多孔合金产品。其工作原理是，当轴转动时，由于轴与轴承之间的摩擦、轴承的温升或泵送作用，润滑油会在轴承与轴之间的摩擦面上渗出，形成摩擦系数较低的油膜。当重要官员停止转动时，油会流回轴承，这就是所谓的自润滑油轴承。粉末冶金单向轴承的密封性好，防止了灰尘和杂质的侵入。

过滤元件及其他多孔性材料应用：化工、机床、飞机、汽车、内燃机等中用于过滤各种气体和液体，用作射流元件中的多孔隙金属滤波器、飞行器中作多孔性淬冷元件、吸声板，特殊用途的过滤原件。粉末冶金由多孔结构做成，孔内存储润滑脂的滚动轴承。因为多孔结构和润滑脂的线膨胀系数不一样，工作中时油从孔内挤进磨擦面，停止工作时油随溫度降低而返回孔内。含油轴承具备低成本、能消化吸收震动、噪声小、长上班时间不用润滑脂等特性，尤其适用不容易润化或不允许油渍的办公环境。孔隙率是含油轴承的关键主要参数。髙速、轻负载工作中的含油轴承规定含油率多，孔隙率高的低速档、负载大的工作中成分。粉末冶金技术使得轴承更加坚固耐用，使用寿命长。南京微型粉末冶金单向轴承制造商

粉末冶金单向轴承，耐磨性强，适用于高速旋转设备。广东非接触式粉末冶金单向轴承批发

粉末冶金含油轴承(含油轴承)是一类孔隙中含浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时，因轴与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵吸作用。润滑油含渗出于含渗出于之内径或外径的摩擦表面，当轴停止转动时。润滑油又回流于含油轴承内部。因此，润滑油的消耗量是非常的小，可在不从外部供给润滑油的情况下，长期运转使用。非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合。含油轴承大量的应用于：电机行业、汽摩行业、家电行业、数码产品、办公设备、电动工具、纺织机械、包装机械等各类机械设备上。广东非接触式粉末冶金单向轴承批发