在国内，部分企业为了“省”而忽略了“冷”，有司机反映“你用冷藏车拉货，别人用栏板车加棉被，那你只能赔钱......"。对于生鲜配送企业来说，成本是首当其冲要考虑的事情。一辆适用于城市配送的冷藏车，造价一般在12万到22万之间。而一辆保温笼车的造价在8000元左右，27辆保温车折合一辆冷藏车的价格。但是27辆保温车理论上可以有27个温区，而且因为保温笼车自身体积小，带有脚轮，他在操作便利性上又远胜冷藏车。因此保温笼车既是冷藏车的替代品，又是一款针对更小单位的配送过程中的保鲜设备。保温笼车可以实现在同一辆配送车上的商品混合配送，即一辆配送车包含多个温区。冻品配送用保温笼车

我国经济快速发展、消费者收入持续增加，为冷链食品的消费提供了良好的经济基础；工艺、装备、杀菌、包装技术的改进以及从农田到餐桌的全程质量安全控制与溯源体系、使用保温笼车全程冷链运输的流通体系的建立和完善，为冷链食品的发展提供了技术保障； 城乡居民生活方式的改变、乡村小超市的壮大，以及微波炉、冰箱等家用电器的普及，为冷链食品跃升提供了环境基础；社会主义新农村城镇化建设、餐饮及团餐原料的标准化与集中采购、冷链配送及终端市场的延伸，为冷链食品的高速发展提供了广阔的消费空间。融合互联网信息化技术、大数据与云平台、现代冷链体系的生鲜电子商务的加速为冷链食品的跨越发展提供了现实途径。德国进口保温笼车产地货源保温笼车设计符合人体工程学原理，操作方便。

虽然冷链食品行业的冷链已基本覆盖从生产到流通销售各个环节，但从食品整体冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成从农田到餐桌的完整体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距较为明显。我们引入德国设计的保温笼车以及使用概念，即我们的保温笼车可以实现普通卡车，不同温区的混合配送，我们可以将普通笼车和多辆保温笼车运至基地，根据不同食品的不同温度要求，将其装置不同的笼车内，然后运送至消费端，保温笼车使冷链食品从农田到餐桌成为可能。

1775年库仑提出了潜热的概念，并发明了冰量热器 ；1809年美国人发现了压缩式制冷的原理；1824年德国人发现了吸收式制冷的原理；1834年 波尔金斯造出了蒸气压缩式制冷机；1844年约翰.高里制成了制冷和空调用的空气制冷机；1858年尼斯取得了冷库设计美国专利 ；1859年卡列设计制造了氨水吸收式制冷机；1874年皮特采用二氧化硫作为制冷剂 ；1875年林德设计成功氨制冷机。20世纪以后，制冷技术有了更大的发展。保温笼车是制冷技术发展的一个突出体现。大多数员工在仓库都使用叉车搬运保温笼车，保护装置既可以保护笼车，也可以防止司机使用叉车时撞坏笼车。

德国Gebhardt盖博哈特保温笼车适用于许多不同的行业，比如视频零售业的生鲜产品和冻品，各种疫苗和其他对温度敏感的药品等，还可以用来运输肉类、烘焙食品、海鲜等，总之保温笼车着眼于运输易腐烂或对温度敏感的食品。保温笼车可以提供高达24小时的食品冷链安全。保温笼车还经过了ATP和HACCP认证，可以用于食品运输，是非常安全的运输载具。保温笼车某种意义上来讲就是一款无源冰柜。它不需要任何电源，即可完成食品的保鲜和保冷。是一款既方便又经济的载具。保温笼车可以提供高达24小时的冷链安全。德国进口无源冰柜保温笼车销售价格

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我们的保温笼车有2个型号，一个是装有脚轮的保温笼车，另一个是装有托盘底座的保温笼车。您是否在物流过程中向大型商店送货并使用物料搬运设备？在这种情况下，带托盘底座的保温笼车就是您的正确选择！这款保温笼车专门针对物料搬运设备进行了优化，GEBHARDT保温笼车可以通过叉车和电动或手动托盘搬运车从所有四个侧面进入 - 非常适合使用物料搬运设备的大型物流企业。这款保温笼车的底座是带热镀锌钢托盘底座，非常适合与物料搬运设备一起使用。冻品配送用保温笼车

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