保温笼车诞生之前,因为不同货物需要的储存温度不同,所以常规的卡车通常只能配送对温度要求不高的常温货物,对温度要求较高的冷藏品和冻品则需要通过冷藏车来运输,冷藏车的运输成本是常规卡车的倍。保温笼车的诞生打破了这一运输模式,它实现了同一辆配送卡车在不打隔断的情况下,可以拥有多个温区配送不同的货物。一辆常规卡车上可能存在多个不同温区的保温笼车,和常规物流笼车,真正意义上实现了混合配送,很大程度上节约了运输成本。使用物流保温笼车时,我们可以使用可重复使用的冰排来延长货物的运输时间。四川德惠同款混合配送用保温笼车销售价格
目前我国在生鲜禽肉方面的冷链流通率(冷链流通率就是指在物流过程中,采用冷链物流占所有物流的比重)在30%至40%,水果及蔬菜的流通率则只有15%,其全程冷链覆盖率只为5%。与此相比,发达国家生鲜冷藏流通率高达90%以上,其间差距巨大。此外,目前我国预冷果蔬占比一般为10%,而发达国家高达95%—100%,未来的空间巨大。物流保温笼车是一款简单易用的配送载具。适合用在解决物流中心到门店的配送,尤其是配送车卸货后送至门店一公里的运输问题。而且保温笼车可以确保全程冷链闭合。无源冰柜保温笼车市场报价带托盘底座的保温笼车,更适合大型企业的物料搬运。
一般来讲,冷链物流配送的生鲜产品送至城市,已经完成了重任,但是这距离生鲜门到门还是有很大差距的,这也是一个实际存在的问题。冷链大型配送机车无法在市内马路上自由穿行,送达目标以冷库为终点,出于很多种原因,冷库在配送的生鲜产品的时候也不一定会用具备保鲜功能的车辆,产品到达门店以后其实已经不再真的鲜。解决这个问题的办法是,货到以后消费者立即提货,这又是不现实的,物流的送达时间是不确定的,消费者的购买时间也是不固定的。这个时候保温笼车可以发挥大作用,保温笼车不仅可以作为载具使用,还可以直接放于门店展示用。展示的同时可以提供冷媒保鲜。
保温笼车两侧都设计有扶手便于操作人员在门的两侧均可移动保温笼车。及时是操作人员带着棉手套同样可以操作。保温笼车的闭锁机构简洁耐用,操作起来非常省力。升级后的保温笼车深度增加了30%,把手部位手更容易伸进去,侧面把手面积增大了50%,把握更舒适,更符合人体工程学,当门打开时采用磁铁固定,非常人性化。门锁手柄无论是在打开状态还是锁死状态,手柄始终都紧贴车门,以避免划伤操作人员或损坏货物。如有需要手柄上还可以打铅封。保温笼车可以实现生鲜和冻品货物的安全和稳定运输。
我们的保温笼车使用的是铝型材,可以有效防止腐蚀损坏,使得外观更耐用,铝型材本身重量轻因此操作起来更轻便。GEBHARDT通过铝制框架和HDPE(高密度聚乙烯)在车身外壳平滑过渡,防止了任何进水的可能性。这确保了保温容器不会因为吸收水分而变得更重。我们测试和技术中心的测试数据还表明,铝具有与其他金属相同的稳定性和强度。然而,使用的铝型材突出的特点是通过使用这种轻金属可以大幅的减重产品的自重。因此盖博哈特的保温笼车重量轻,这样保温笼车在物流运转时效率也更高。保温笼车可使全程冷链闭合,确保食品安全。无源冰柜保温笼车市场报价
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2020年中国提出建设首批17个冷链骨干物流基地,展现出国家补足冷链物流短板的决心;2021年国家1号文件明确提出“加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。在“十四五”规划中,又明确指出中国要加快发展冷链物流,完善骨干冷链物流基地设施条件。在此情况下,只2021年1-9月,国家层面出台的冷链相关政策、规划超过 5 项,其中涉及冷链物流基础设施建设超过 30 项,涉及冷链物流基地建设的超过 5 项。保温笼车是一款非常适合用于物流基地和门店直接的配送载具。四川德惠同款混合配送用保温笼车销售价格
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