平时在购买奶制品、饮料等各种类型的纸箱包装时，很多人对纸箱设计不以为然。很多人以为纸箱的设计印刷是一项很简单的机械一体化的工作，一项轻松的机械化流程。如果你要是这样认为那就大错特错了。其实，纸箱的印刷是要耗费很多的人力才能让纸箱终成型，流传到市面上成为颇受欢迎的饮料外包装。那么，纸箱的制作流程到底是怎样的呢？一起来瞧瞧吧！纸箱一般由三部分组成：面纸、瓦楞、里纸。是进行制版。第二是切纸进行印刷。第三是覆膜，为了让纸箱表面更加的光亮，在彩印出的面纸上面覆一层塑料膜。第四是瓦楞生产。第五是裱纸。第六是自动膜切。第七是粘箱。第八就是打包发货！ 纸箱包装设计的好坏,是客户对产品品质的首要印象!海南重型纸箱

    运输车辆车厢和集装箱的约束条件。运输车辆主要指的是厢式大货车，目前车辆车箱的尺寸还没有一个统一的标准。如果是采用随托盘一起装卸车，则纸箱的长宽尺寸在考虑托盘的制约条件时就已经分析讨论了，而纸箱的高度却应该根据车辆内部高度来确定，即纸箱高度=车辆内部高度-托盘厚度-作业间隙/纸箱码放层数作业间隙一般取10厘米.如果货物是直接码放在车厢内，则纸箱的长、宽、高尺寸都必须与车辆的内部尺寸相适应，达到充分利用车厢容积，保证货物码放稳定，方便装卸操作的目的。纸箱的长宽尺寸之间以及与车厢长宽尺寸之间要呈倍数关系。在这一点上与分析集装箱的约束条件时类似。集装箱是目前常用的一种运输包装工具。我国已于1978年颁发了货物集装箱外部尺寸和重量的系列国家标准，它与国际ISO标准是基本对应的，设计时应参看相应的标准。 河南纸箱包装瓦楞纸箱预印技术,干货都在这里！

纸箱的耐破度与抗压有什么直接的关系？抗压一般指静态力量下，耐破除了静压以外还包括动态冲击力。前者可以做比较大堆积实验来确定，后者一般用一定高度的自然坠落和搬运过程中的常发意外撞击以及运输颠簸程度来选择。纸箱戳穿强度和耐破度的概念区别是什么？在保证纸箱质量的前提下，应尽量节约纸箱加工材料和包装费用。比如.容积相同的纸箱，采用长：宽：高为2:1:2时 省料，比例为1:1:1时 费料。穿强度是指纸箱抗突然冲击所能承受的最大功率；而耐破强度指的是内部抗局部挤压的能力；国内轻工的标准已将戳穿强度指标取消，但出口纸箱依然有要求。

不合格品的控制与识别：对不合格品的瓦楞纸板和纸箱要做好标识，不能与合格纸板、纸箱混放在一起。要对其进行隔离、指定放在专划区域内，未经批准不准使用、转移、或同合格纸板纸箱混淆存放。对不合格品的处理，可用返修、报废、改做附件、降价销售四种方式进行处置。不合格品的纠正措施。对批量不合格品，要填写质量事故报告单，找出造成质量事故的根本原因，并采取对应措施进行有效控制，以避免同类事故的再次发生。同时指定专人负责每项措施实施，督促检查这些措施的落实情况看是否达到目标。并把措施实施结果，技术修改情况整理成文件进行归档。纸箱防水、防潮方案有哪些?又有哪些优缺点?

纸箱的制造尺寸为制箱时的下料尺寸。制造尺寸以展开的箱坯上的压线为度量的基准。分切机上的压痕辊在压线位置上压出的是一条沟， 压线是这条沟槽的中心线。两条压线的距离就是制造尺寸。将制造尺寸转换为内、外径尺寸可以通过表 2 速成，但它们也分别有自己的测量方法。单拼即一页成型箱，一般用于周长较小的纸箱；双拼也称为二页箱，有的纸箱周长太大，不得不用两片箱坯拼凑一个纸箱，但有时纸箱厂为了利用生产过程中 裁切下来的余料，也会用两片拼凑一个尺寸不算太大的纸箱，甚至有时会用四片。二页箱与一页箱相比，多了一个接头，因此两者的面积 计算有一些细微的差别。浅谈柔印对瓦楞纸箱质量的影响！陕西纸箱价钱

纸箱也有很多分类，这些你知道吗？海南重型纸箱

    人们常说：“麻雀虽小，五脏俱全”，小小的一个纸箱也有大学问。作为一家纸箱工厂，我们出货产品的包装是非常重要的。不仅要确保货物安全到达客人的卖场，还要确保包装的完整性，和美观度。目前我们出货纸箱和彩盒，彩套，衬板，小黄盒，材质有2种。一种是单瓦，简称三层：一种是双瓦，简称五层。所谓五层（双瓦）的纸板是由面纸+瓦楞+夹心+瓦楞+里纸组成。瓦楞又有5种，即A瓦楞，B瓦楞，C瓦楞，D瓦楞，E瓦楞。有褶皱状的就是瓦楞。5种瓦楞的区分是以褶皱的高矮做依据的，A瓦的高度是比较高的，E瓦的高度是比较低的。如下图所示，下面是一款五层（AB瓦楞）的纸板，从上到下，依次是面纸(140g/平方米)+B瓦楞（110g/平方米）+夹心(70g/平方米)+A瓦楞（90g/平方米）+里纸（110g/平方米）。下面的是A瓦楞，粘的是里纸（我们一般看到的纸箱内部）；上面的是B瓦楞，粘的是面纸（我们一般看到的纸箱外面）；中加的一层是夹心，A瓦楞比B瓦楞高一些。 海南重型纸箱

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