充电桩在全国范围内的分布并不均匀。以国内比较大的充电桩运营商特来电为例，它的充电桩分布总体呈东部多、中西部少的局面。中国充电联盟今年6月的统计数据显示，广东、上海、北京、江苏、浙江等省市建设的公共充电桩数量达到66.7万台，占全国公共充电桩总量的72%，其中，前5个省市的充电桩占比又超过一半。除了地域不均衡，充电桩在场景上的分布也不均衡。大量充电桩设置在市区，高速公路充电桩目前的保有量为10836个，在全国公共充电桩总量中的占比不到1.2%。这就是新能源车目前的充电困境：回得了家，出不了城，下不了乡。在国家正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。抚顺充电桩认真负责

充电桩市场现状：公共充电桩数量是在不断增长的，像开头所说，无论是公用充电桩还是品牌充电桩，都在增长。2021年比2020年充电桩保有量实现了增长近100万台，其中公用充电桩增量约34万台；在整体保有量增长的前提下，共享私庄的数量也缓慢回升，到去年8月，统计到的共享私人充电桩数量是6.8万台。所谓共享私人充电桩，桩主利用闲时可以让其他车主在自己的充电桩下充电，赚取闲时充电费用；随车配套建设的充电桩数量也在上升。去年1-8月随车配套的充电桩，同比增加300%左右，也就是大概约为112万辆电动车有充电桩配套设施。抚顺充电桩认真负责这些都是行业企业正在开展的探索，如蔚来等就正在积极布局换电站。

什么是充电桩？充电桩，顾名思义就是用于充电的电桩。其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。

充电桩可作如下分类：

1、按安装方式分

①落地式充电桩落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。

②挂壁式充电桩挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

2、按安装地点分

①公共充电桩公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务。

②专门充电桩专门充电桩是建设在单位(企业)自有停车库，为内部人员提供充电服务。

3、按充电方式分  

①直流充电桩直流充电桩一般是大电流，短时间内充电量更大，桩体较大，占用面积大(散热)。多适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。

②交流充电桩交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6-8个小时，适用于小型乘用电动车。

截止2021年底，全国充电基础设施（公共及私人充电桩）保有量达261.7万台，同比增加70.1%。2021年充电总电量达111.5亿kWh，同比增加58.0%。充电桩能否满足新能源车的充电需求，还有一个关键指标是“车桩比”，比值越低，充电桩的供给就越充分，充电也就越便利。按照中国充电联盟和公安部统计数据，初步计算我国车桩比从 2016 年的 4.27 下降到了 2021 年的 3.00。根据***发布的《2030 年前碳达峰行动方案》指引和工信部的规划，预计到 2025 年我国车桩比应在 2:1 到 3:1 之间，到 2030 年接近 1:1 的合理值。由此看来，电动汽车充电需求持续快速增长，而未来随着众多车企停止制造燃油车，大众对于电动汽车的充电需求，将会继续保持上浮趋势。国内充电基础设施布局虽然日渐完善，但是，充电基础设施总体供给不足造成供需缺口巨大。如果今后高速公路上布置这种充电桩，节假日集中出行的充电需求就会得到较好的满足；

新能源汽车快速发展，预计2025年渗透率将达20%+。据中汽协统计，2020年我国新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长13.3%。2021年1-7月数量已超过2020年总和，销量再创新高。根据2020年11月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，2025年新能源汽车销量占比达汽车销量的20%，在碳达峰、碳中和背景下，全球电动化趋势已势不可挡，我国新能源汽车仍有很大的发展空间，实现并超过2025年的目标是值得期待的。而充电桩作为新能源汽车补充能源的关键方式，随着下游新能源汽车产业持续增长，充电桩需求快速上升。有一条好消息，近日自治区印发《内蒙古自治区2022年坚持稳中求进推动产业高质量发展政策清单》；菏泽充电桩单价

一季度，新能源汽车累计产销同比均增长1.4倍，市场渗透率达19.3%，较2021年提高5.9个百分点。抚顺充电桩认真负责

从国内市场上看具有放电功能的新能源汽车以及双向充电桩的数量有限，用户更谈不上参与放电互动。另外在中国，用户侧利用峰谷价差套利空间有限，难以实现V2G的经济性。预计2030年，随着电池成本的下降，V2G的经济性将逐渐显现。特别是V2G可能提供的充放电电量比有序充电更多，V2G能够提供更多的经济收益。2020-2025:智能有序充电为主电动汽车以有序充电方式参与用户侧的削峰填谷、改善电能质量、消纳电能等服务等应用。2025-2030:V2G逐渐商业化随着电力市场**和电池成本下降，电动汽车发挥其分布式电源的作用以V2G方式提供调峰、调整用电负荷等。2030以后:V2G完全商业化随着商业模式的逐步成熟，2030年之后V2G技术实现完全商业化，大量双向充电桩和纯电动车将为充电运营商和用户带来红利。抚顺充电桩认真负责

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