直流充电桩,俗称“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。可以提供足够的功率,实现快充的要求。 交流充电桩,俗称“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置,相当于只是起了一个控制电源的作用的。 两者区别:直流充电桩和交流充电桩有两个区别。一,充电的时候,直流充电桩由于可以直接为电动汽车的电池进行充电,所以不需要车载充电器,而交流充电桩不能直接给电动汽车电池充电,所以需要车载充电器。二是充电时长的区别,直流充电桩的充电速度较快,一般为电动汽车电池充满电只需要几十分钟到两三个小时不等,而交流充电桩为电动汽车电池充满电的时间就要长的多了,一般需要八个小时左右。随着国内新能源汽车规模日益增长;萍乡充电桩经验丰富
现在所有的充电桩和汽车充电接口都是按照新国标制造,所以充电桩和汽车充电接口都是完全匹配的。充电的车辆的充电速度由车内车载充电机功率和充电桩功率两方面因素决定,简而言之就是车载充电机决定了车辆本身接受充电的速度。当车载充电机功率大于充电桩功率时,充电桩功率决定充电速度,当车载充电机功率小于充电桩功率时,车载充电机功率决定充电速度。
充电桩上标明的功率直白来讲就是每个小时可以冲多少度电,而功率是根据电流和电压的乘积所得出。电压基本分为220V和380V两种,220V电压也称为单相电,标准配置为1火线1地线1零线,火线和零线间的相对电压为220V。380V则被叫做三相电,标准配置为3火线1地线1零线,任意两根火线间的相对电压为380V,故称电压为380V。 源城区充电桩app今年年初,发改委发布的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出;
什么是充电桩?充电桩,顾名思义就是用于充电的电桩。其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。
充电桩可作如下分类:
1、按安装方式分
①落地式充电桩落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。
②挂壁式充电桩挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
2、按安装地点分
①公共充电桩公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务。
②专门充电桩专门充电桩是建设在单位(企业)自有停车库,为内部人员提供充电服务。
3、按充电方式分
①直流充电桩直流充电桩一般是大电流,短时间内充电量更大,桩体较大,占用面积大(散热)。多适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。
②交流充电桩交流充电桩一般是小电流,桩体较小,安装灵活,充满电一般在6-8个小时,适用于小型乘用电动车。
广东省拥有的公共充电桩数量为18.18万台,远多于其他省市,其次是上海市,公共充电桩数量为10.32万台。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。截止2021年底,全国充电基础设施(公共及私人充电桩)保有量达261.7万台,同比增加70.1%。2021年充电总电量达111.5亿kWh,同比增加58.0%。充电桩能否满足新能源车的充电需求,还有一个关键指标是“车桩比”,比值越低,充电桩的供给就越充分,充电也就越便利。要求充电运营企业加强运维,提升设备可用率和故障处理能力;
(2)直流充电桩:直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充电速度较快,故一般安装在高速公路旁的充电站。汽车充电桩建设关系新能源汽车平稳发展。南平常规充电桩
还有在提升公共服务土地、空间的利用效率上多下功夫,特别是城市中寸土寸金的地方;萍乡充电桩经验丰富
从硬件端来看:充电桩硬件系统主要包括总控单元、显示单元、监控单元三部分。总控单元与其他硬件单元形成单向或双向交互,能够完成充电过程的启动、运行、监控、计费和关闭,是硬件端的关键组成部分;显示单元作为用户与充电桩直接交互的桥梁,向用户提供了充电操作、费用等信息;监控单元通过监测电输入输出电压、电流、充电桩接口连接状态、车载电池状态等进行实时监测,一旦出现异常,能够及时切断电源输出,从而保障充电安全。萍乡充电桩经验丰富
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