汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、PVC管、支架、热缩套管和熔断丝盒等材料构成的总成。线束相互连接并传输电能和电信号给汽车上的电子电器，有着“汽车神经”的形象称号。各个线束在整车中的功能不同，由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发动机线束等。汽车线束的一般制造流程为进料检验、原材料存储、切线、压接、超声波焊接、热缩套管、绞线、端子插接、装配覆盖物及附件（毛毡、胶带、PVC管、波纹管、卡钉、扎带和支架等）、装配、线束检验（外观、尺寸、电性能和气密性等）、包装入库。汽车线束布置是一个复杂的过程，需要考虑的方方面面很多。山东小功率动力线束加工哪家好

汽车线束加工的验证工作随着设计研发的不断细化也越来越精确化，从较初的采用实车路试验证匹配情况；到针对各电器件的单负载测试和全负载测试，用于修正完善设计；较后发展到模拟不同的电器工作工况下电气参数的测量，进行更加完整细化的设计，甚至在各种失效工况下都要确保线束的安全。本文作者旨在从设计角度保证各种工况下车辆的安全使用，同时也通过各种工况下电器参数的采集，对系统进行精确设计，优化设计过余，提高安全系数。湖北专业线束加工优势端子线的加工注意要点：端子线的来料要正确，要对原材料进行检验，从源头上杜绝生产报废。

制作电缆线束时无论使用哪种规格型号的导线，它们的绝缘层长度的切割尺寸要由设计图纸提供的电连接器内接触偶（插针或焊接端子）的结构长度来确定，并且要求芯线的切割长度应至接触偶的底部。对开口式接线端子芯线应伸到圆套筒开口端外，但不得妨碍螺栓、垫圈、螺母等紧固件装置。所以电缆线束内导线的切割尺寸就要根据具体电连接器型号的结构情况来确定其切割长度。导线宜采用精密剥线钳、导线热剥器、无接触的激光剥线机等方法剥除导线的绝缘层。对适合机械工具剥线的场合（主要指手工操作），切剥时需将导线放在相应线规的剥离孔内，经确认切剥孔是否与导线规格匹配后再切剥。切割刃口不锋利时就应及时更换工具，并且剥线工具要定期进行检验。

由于线束中有油膏存在，金属复合带会长期与油膏接触，这就需要考虑加工的线束与油膏的相容性。而相容性所观察的对象是看在油膏中基带与聚合物薄膜是否会起泡或分层。抗腐蚀性是指复合带在酸性或碱性环境中会不会分层或对基带造成腐蚀。比如复合钢带的基带，通常用镀铬钢带，镀铬层的特点是即在潮湿大气中很稳定，同时在一般酸性环境中也很稳定。这是因为金属铬本身在大气中极易氧化成一层极薄的钝化层。试验和长期的使用证明，镀铬钢带用在线束设计复合带中的相当稳定可靠的。线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等。

汽车线束生产工艺的技术详解：1、开线工艺：开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。2、压接工艺：根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到适用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。线束材料的好坏，直接影响到线束的质量。山东小功率动力线束加工哪家好

线束加工压接明细表，包含多种工艺参数和要求等的工艺表格。山东小功率动力线束加工哪家好

多芯电缆的装焊首先要制作线束，而在装配过程中，下线长度的控制一定要得当。由于多芯电缆品种繁多（直的、分叉的、两叉或多叉的等），不同的电缆，分叉的多少对导线下线长度都会产生很大影响；另外多芯电缆所使用的电连接器种类的不同（长度不一样）也使得电缆线束进入其尾部导线的进线长度各不一样；再有，操作者对电缆头也存在着认识的不规范及对图纸公差取值范围的不同造成下线尺寸不统一，对下线长度余量把握不准。这几个方面都影响着电缆尺寸的精确度。对多芯电缆下线长度的控制问题，只有根据不同型号的电连接器制订出一套应对具体型号的插针结构尺寸进行导线进线长度的控制方法。山东小功率动力线束加工哪家好

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