在开始培训时，您将开始意识到这项运动涉及多少，它不是空中摩托车或水上摩托车，因此了解飞***象学至关重要。

滑翔伞（也称为动力滑翔伞）将滑翔伞的易飞特性与动力飞行的自主性和范围结合在一起。

动力?。ㄓ蒔aul Bailey提供）

动力伞相对易于学习飞行，并且可以脚踩启动，只要有您的许可，并且只要没有树，牲畜或旁观者的危害，它们都可以在空旷的平坦场地起飞。

（飞机场当然是理想的）无需找到面向风的小山地，甚至无需等待风吹来。

它们可以快速，轻松地进行索具和索具的拆卸，一旦拆除，就可以放在汽车的后备箱中，也可以作为手提行李带到异国的地点。

动力伞到底是什么？

这是所有动力飞机中**简单的飞机，由驱动螺旋桨的小型电动机组成，螺旋桨像背包一样穿着在滑翔伞机翼下方，并提供起飞，爬升和保持水平飞行的推力。

一旦升空后，滑翔伞就可用于沿着下方行驶并观察周围的世界，或者在条件允许的情况下，以热升力飙升以进行长时间的越野飞行。

电动机可以在空中停止和重新启动，其中许多电动机具有电启动器，使飞行员能够使其飞行适应当前条件。

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中国航空运动协会（简称中国航协）是国际航联的会员组织，是我国**性的体育组织，从民间的角度授权管理、组织、开展我国的航空运动。中国航协下设航空模型、跳伞、飞行、悬挂滑翔和热气球等项目委员会。悬挂滑翔委员会主管滑翔伞和动力伞运动。

  我国开展动力伞运动始于20世纪90年代。1991年10月，法国动力伞**团到广西桂林旅游飞行带来了动力伞，这是我国正式接触动力伞飞行。 丹东油耗动力伞怎么买

Paramotor is the generic name for the

harness and propulsive portion of a powered paraglider ("PPG"). There

are two basic types of paramotors: foot launch and wheel launch.

Foot launch models consist of a frame with

harness, fuel tank, engine, and propeller. A hoop with protective netting

primarily keeps lines out of the propeller. The unit is worn like a large

backpack to which a Paraglider is attached through carabiners.

Wheel launch units either come as complete

units with their own motor, or as an add-on to a foot launch paramotor. They

usually have 3 (trike) or 4 (quad) wheels, with seats for one or two occupants.

These should not be confused with Powered Parachutes which are generally much

heavier, more powerful, and have different steering.

噪声

相对于观察者的动力伞噪声取决于动力装置的距离，响度，频率和音质。大部分噪音来自螺旋桨，而缓慢的转速被认为是**安静的。飞行员可以通过将噪声敏感的区域保持在低功率状态来减轻其声音影响，将实际距离保持在**远的位置，并减少在该区域附近所花费的时间。

执照和培训

在美国，英国或许多其他国家，既不需要许可证，也不需要特定的培训。在没有特别规定的地方（例如墨西哥），只要飞行员在适当的情况下与当地官员合作，就可以容许滑翔伞飞行。[需要引用]在存在特别规定的国家（例如加拿**国，意大利和南非），飞行员必须由执照的教练进行飞行理论和实践方面的培训。一些需要正式认证的国家经常通过非**的超轻航空组织进行认证。

无论法规如何，如果没有经过适当培训，进行动力滑翔伞运动都是很危险的。

对于飞行员来说，要通过大多数组织的完整飞行员教学大纲，需要5到15天的时间，由于天气原因，这可能需要更长的日历时间。教学中使用了许多技巧，尽管大多数技巧包括让学生熟悉在地面上，通过牵引，小山丘或串列飞行时如何操纵机翼。

借助特殊装备，可以乘搭乘客（双人），但是大多数国家（包括美国）都需要某种形式的证明。

规章制度

在大多数国家/地区中，动力伞驾驶员均遵循简单的规则进行操作，从而免除了飞行员和装备的认证要求。但是，这些法律限制了其飞行的范围-说明飞行员要避开拥挤的区域和较大的机场，以很大程度地降低对他人或飞机的风险。美国飞行员根据联邦航空管理局法规第103部分进行操作。

社团协会

在美国，这项运动主要由美国动力滑翔伞协会（USPPA）**[注1]，该协会也享有一项豁免，允许由经过适当认证的双人教练进行两次训练。美国超轻型飞机协会（USUA）和航空运动连接公司（ASC）也提供了一些支持。

美国的讲师主要由美国动力滑翔伞协会（USPPA）**和认证。其他组织包括动力滑翔伞教练专业协会（***PI）。

在英国，这项运动由英国滑翔伞和滑翔伞协会**，而非正式地由Paramotor俱乐部**。[6]

三轮车和动力降落伞

主条目：动力降落伞

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The paramotor, weighing from 45 to 90 lb

(20 to 41 kg) is supported by the pilot during takeoff. After a brief run

(typically 10 ft (3.0 m)) the wing lifts the motor and its harnessed pilot off

the ground. After takeoff, the pilot gets into the seat and sits suspended

beneath the inflated paraglider wing like a pendulum. Control is available

using brake toggles for roll and a hand-held throttle for pitch.

Military

Powered paragliding has seen a large growth

in the military including insertion of special forces soldiers and also Border

Patrol in many governments. The Lebanese Airborne regiment adopted this

technique in 2008, and the US Army, and Egyptian Army have used Paramotor Inc

FX Series units for many years.

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