FDM技术提供两种类型的支撑--易于剥离支撑结构（BASS）以及水溶性支撑结构（WaterWorks）。BASS支撑是由手工将支撑从工件表面剥离以移除。当他们不想损坏工件表面，考虑的是必须要容易进入与接近细小特征。水溶性支撑（WaterWorks）是使用水溶性材料，可分解于碱性水溶剂的解决方案。不像是易于剥离支撑（BASS），该支撑可以任意坐落于工件深处地嵌壁式的区域，或是接触于细小特征，因为机械式的移除方式是可以不加考虑的。此外，水溶性支撑可以保护细小特征。在其它的快速原型技术中，他们要如何移除支撑而不造成特征损坏，是一项极大挑战。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。滁州定制金属材料厂家供应

特征定义：尽管高阶的FDM系统可以生产较小的特征，大多数FDM原型的**小特征尺寸受限于两倍线材宽度。没有使用者的介入，FDM技术使用的”closed path”选项会限制**小特征尺寸为两倍挤压成型喷组的宽度。对于一般喷嘴与建造参数而言，**小特征尺寸范围从0.4到 0.6 mm。尽管大于SLA与PolyJet的**小特征尺寸，但是该范围是与这些技术的可用**小特征尺寸相同。尽管SLA技术可以建造小到0.08 （Viper si2机种）或0.25 mm （所有机种），以及PolyJet技术可以建造小到0.04mm，几乎很少原型会用到这些极小值的优势来作**小的细节。考虑到材料属性，通常发现SLA技术与PolyJet技术的原型常用**小特征尺寸为0.5mm。FDM技术的**小特征尺寸相等于或是优于SLS技术的0.6到 0.8 mm。由于材料属性相似于注塑成型的ABS或是polycarbonate，FDM技术可以给予功能性特征尺寸在0.4到 0.6 mm范围中。淮北定制金属材料单价钢材在大气中一般呈均匀腐蚀。

航天业将会喜欢该材料的难燃属性；汽车制造业也非常想应用其抗化学性以及在400度以上还能持续运作的能力；而医疗产品制造商将对PPSF材质的原型可以进行消毒的能力感到兴趣。测试单位，Parker Hannifin安装了一个PPSF作的模型到汽车引擎中。该零件是一个名为crankcase vapor coalescer的过滤器，装在一组V8引擎并作40 小时的测试以决定过滤器媒介的效能。该零件收集的燃气包含有160度的润滑油，燃料，油烟，以及其它燃烧的化学反应生成物。Parker Hannifin的Russ Jensen说，“该装配件并没有产生外漏，并且其展现出与***次装配时相同的强度与属性。我们相当满意它的表现。

物理性能金属的物理性能主要考虑：⑴密度（比重）：ρ=P/V单位克/立方厘米或吨/立方米，式中P为重量，V为体积。在实际应用中，除了根据密度计算金属零件的重量外，很重要的一点是考虑金属的比强度（强度σb与密度ρ之比）来帮助选材，以及与无损检测相关的声学检测中的声阻抗（密度ρ与声速C的乘积）和射线检测中密度不同的物质对射线能量有不同的吸收能力等等。⑵熔点：金属由固态转变成液态时的温度，对金属材料的熔炼、热加工有直接影响，并与材料的高温性能有很大关系。无论是塑性材料还是脆性材料，在疲劳断裂区都是脆性的。

⑷腐蚀疲劳：指机器部件在交变载荷和腐蚀介质（如酸、碱、海水、活性气体等）的共同作用下，所产生的疲劳破坏。⑸接触疲劳：这是指机器零件的接触表面，在接触应力的反复作用下，出现麻点剥落或表面压碎剥落，从而造成机件失效破坏。塑性塑性变形塑性是指金属材料在载荷外力的作用下，产生长久变形（塑性变形）而不被破坏的能力。金属材料在受到拉伸时，长度和横截面积都要发生变化，因此，金属的塑性可以用长度的伸长（延伸率）和断面的收缩（断面收缩率）两个指标来衡量。电学性能主要考虑其电导率，在电磁无损检测中对其电阻率和涡流损耗等都有影响。芜湖常规金属材料单价

其中钢铁是基本的结构材料，称为“工业的骨骼”。滁州定制金属材料厂家供应

疲劳机械零件许多机械零件和工程构件，是承受交变载荷工作的。在交变载荷的作用下，虽然应力水平低于材料的屈服极限，但经过长时间的应力反复循环作用以后，也会发生突然脆性断裂，这种现象叫做金属材料的疲劳。金属材料疲劳断裂的特点是：⑴载荷应力是交变的；⑵载荷的作用时间较长；⑶断裂是瞬时发生的；⑷无论是塑性材料还是脆性材料，在疲劳断裂区都是脆性的。所以，疲劳断裂是工程上**常见、**危险的断裂形式。金属材料的疲劳现象，按条件不同可分为下列几种：滁州定制金属材料厂家供应

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