监控中心平台支持通过多种终端进行监控，主要包括PC端、电视墙/大屏、手机/平板移动终端等，并具备远程视频浏览、远程控制、多画面监视、自动录像、录像回放等功能。车载报警联动通过外接报警设备，可以实现就近调度、遇险报警和求救报警。当驾驶员在行驶过程中遇紧急情况时，可立刻向监控中心报警，并可进行双向语音通话，后端管理人员可通过视频监控与语音对讲开展应急救援。车载监控平台在车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等场景上，拥有巨大的优势，包括公交车、出租车、班线客车、旅游包车、运输危化品 车辆、校车、警车、货车等，从而实现对社会公共治安、道路交通安全、驾驶行为规范等的监控。随着5G网络快速发展及5G商用在即、“中国制造2025”战略的带动下，未来车载监控行业将得到快速发展，行业将向智能化、高清化、集成化发展。监控车辆的行驶速度和方位，记录车辆的出站时间、停车时间、运行路线、行车里程等。珠海货车车辆视频监控

采用多服务器的方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。客户端软件具有良好的操作界面，并具有图像窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。通过平 成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理；报警接入处理、联动远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，图像回放、车辆历史数据回放；6远程网络查看，远程网络管理，3G无线方式。多种录像方式：A，SD卡/16G，6天循环录像。B，网络服务器录像，部录像，监控中心录像。珠海货车车辆视频监控用于高效、精细、综合地监管车辆营运，降低交通安全风险。

提供一种车载摄像系统，其中的后视镜摄像装置包括用于采集影像的 摄像单元，用于显示影像的显示屏，与显示屏活动连接的后视镜，该活动连接使得显示屏和后视镜能够彼此重叠或展开，用于将后视镜摄像装置安装于车辆的后视镜安装支架的连接件，用于控制后视镜摄像装置的工作的控制单元和用于为后视镜摄像装置供电的 供电单元。车载摄像系统，还可进一步包括检测装置，用来提供红外检测信号或者距离检测信号等，以进一步扩展车载摄像系统的安防或报警功能。其各装置的供电单元可以采用无线充电方式或太阳能充电方式，以减少车内布线的紊乱和经常的插拔。

4G车载标准终端系统可为客货车辆提供实时通信/卫星定位、并可提供远程实时行车监控、驾驶员行为监控、以及视频数据存储、车辆运行数据存储、超速报警等服务，同时提供车辆本地数据存储与远程在线管理提供强有力的技术支持，帮助商用车辆、特种车辆、工程机械等行业解决车辆基础管理问题。高级驾驶辅助系统（ADAS）实时关注车辆行驶过程中的各种紧急情况，帮助驾驶员 风险，及时采取制动、转向等措施，这样就可以避免潜在的道路风险。可以分析驾驶员的行为、状态及车辆传输的数据，结合信息给出声光告警或提示，并及时把消息通知给管理人员。

车载监控系统一般都是由主机、车速传感器、数据分析软件、红外线摄像头四部分组成的，常见的行车记录仪包括图像记录仪与数据记录仪。根据车型及功能可分为高清行车记录仪、迷你行车记录仪、夜视行车记录仪、广角行车记录仪、双镜头行车记录仪、多功能一体机、眼镜式多功能行车记录仪等。目前行车记录仪市场主要分高清、普清两种，按照像素划分为:30万像素和130万像素、500万像素3种。巧妙地将摄像系统的显示屏与车辆的后视镜集成在一起，使得后视镜摄像装置可以安装在车辆自身安装后视镜的位置，不仅避免了在车内安装额外设备的困扰，也能够方便地对摄像系统进行升级和更换。采用本发明的车载摄像系统，用户可以通过将后视镜与显示屏重叠或者展开来选择使用其中之一，从而 扩展了传统后视镜的功能。通常指在车辆上应用而发展起来的新兴系统，包含车载终端、网络传输和监控平台组合成的车辆监管系统。肇庆公司车辆视频监控软件

如今车载监控系统已经伴随着技术的迭代升级到AI监控的层面。珠海货车车辆视频监控

随着互联网技术的高速发展，车载监控在高清、传输、视频分析等方面获得了巨大的进步。车载监控平台围绕车辆定位、轨迹回放、电子围栏、实时视频监控、驾驶行为监测、录音、语音对讲、智能报警等模块，为物流/冷链/运输/环卫/两客一危等场景下的车辆监管提供了智能化、高效化、精细化管理手段。通过车辆内置的GPS/北斗等终端定位设备接收定位信号，利用内置的4G/5G、无线网络通讯模块，将采集到视频画面数据实时传输到车载视频监控中心平台，在地图上实时定位车辆所处的位置，采集车辆运行数据上传至平台珠海货车车辆视频监控